[实用新型]动车组智能钥匙柜

说明书

本实用新型公开了动车组智能钥匙柜，包括主柜机、副柜机A和副柜机B，主柜机安装在副柜机A和副柜机B之间，主柜机通过中间的隔板分为上下两层，其中，上层的内部设置有安装于隔板上的工控机，主柜机的正面安装触控显示屏，触控显示屏的侧面自上而下依次安装有人脸识别装置、动作抓拍装置、二维码扫描器，触控显示屏下方的凹槽内安装有指纹仪和员工卡/钥匙卡读卡器，副柜机A和副柜机B的顶部均安装有监控摄像头。本实用新型的动车组智能钥匙柜，通过人脸面部识别、指纹识别及RFID识别，多重安全防户方式能够确保日益增多的动车组钥匙得到有效管理，能够确保动车所管理人员及时掌握钥匙使用情况，便于动车组钥匙的管理。

技术领域

本实用新型涉及钥匙柜技术领域，具体为动车组智能钥匙柜。

背景技术

随着我国高速铁路建设进程的深化推进，动车组上线运营数量的不断增加，动车组钥匙管理已成为保障列车运行安全的重要环节之一。2018年1月1日，中国铁路总公司《铁路动车组运用维修规则》(TG/CL 127-2017)正式施行，要求动车段(所)应严格执行动车组钥匙管理制度，规范领用交接管理。

目前，动车组钥匙由动车所调度室统一管理，调度室值班员负责交接。调度室采用纸质记录、人工核对的方式在《动车组钥匙管理记录(辆动-027)》上记录钥匙领用、归还过程。随着动车组开行密度不断提高，动车组钥匙数量日益增多，动车组钥匙管理工作压力逐渐增大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供动车组智能钥匙柜，将动车组钥匙集中到两个副柜中，进行分类放置，对于动车组钥匙的存放和领域进行严格的身份识别，能够确保动车所管理人员及时掌握钥匙使用情况，便于动车组钥匙的管理，可以解决现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

动车组智能钥匙柜，包括主柜机、副柜机A和副柜机B，所述主柜机安装在副柜机A和副柜机B之间，所述主柜机通过中间的隔板分为上下两层，其中，上层的内部设置有安装于隔板上的工控机，所述主柜机的正面安装触控显示屏，触控显示屏的正上方设置LOGO板，所述触控显示屏的侧面自上而下依次安装有人脸识别装置、动作抓拍装置、二维码扫描器，所述触控显示屏下方的凹槽内安装有指纹仪和员工卡/钥匙卡读卡器，主柜机下层为备用箱，所述副柜机A和副柜机B的顶部均安装有监控摄像头。

进一步地，所述副柜机A为插板式钥匙柜，副柜机A设置可视门，副柜机A内置钥匙孔位。

进一步地，所述副柜机B为箱式钥匙柜，副柜机B设置若干带有可视窗口的储物货格。

进一步地，所述主柜机包括：

主控模块、显示屏模块、人脸识别模块、动作抓拍模块、二维码扫描模块、指纹模块、读卡模块、钥匙柜锁模块；

其中，主控模块分别与显示屏模块、人脸识别模块、动作抓拍模块、二维码扫描模块、指纹模块、读卡模块、钥匙柜锁模块连接。

进一步地，所述显示屏模块电连接于触控显示屏，人脸识别模块电连接于人脸识别装置，动作抓拍模块电连接于动作抓拍装置，二维码扫描模块电连接于二维码扫描器，指纹模块电连接于指纹仪，读卡模块电连接于员工卡/钥匙卡读卡器，钥匙柜锁模块电连接于副柜机A和副柜机B的柜锁。

进一步地，所述柜锁为市面上的储物柜锁。

进一步地，所述人脸识别装置采用市面上的人脸识别系统，动作抓拍装置采用高清抓拍摄像头，二维码扫描器为市面上收银用二维码扫描装置，指纹仪采用考勤机指纹识别系统，员工卡/钥匙卡读卡器采用RFID识别方式。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：