[实用新型]一种压缩机缸体侧面加工用夹具

说明书

本实用新型公开了一种压缩机缸体侧面加工用夹具。包括支撑座、第一夹紧组件、第二夹紧组件，支撑座包括并排设置于底板上的第一支撑板和第二支撑板；第一夹紧组件和第二夹紧组件均设于第一支撑板和第二支撑板之间，第一夹紧组件包括轴孔支撑杆、第一支撑盘、活塞孔支撑杆，轴孔支撑杆与第一支撑板连接，第一支撑盘与轴孔支撑杆连接，多个活塞孔支撑杆以轴孔支撑杆为中心呈圆周分布；第二夹紧组件包括连接杆、第二支撑盘、衔接杆，第二支撑盘通过连接杆第二支撑板连接，衔接杆的一端与第二支撑盘连接，衔接杆的另一端与活塞孔支撑杆连接。本实用新型能在对缸体的侧面进行热喷涂的过程中，保持缸体的稳定，提高了热喷涂时的准确性，节省了涂料。

技术领域

本实用新型涉及压缩机缸体加工技术领域，具体涉及一种压缩机缸体侧面加工用夹具。

背景技术

目前，汽车空调系统中的压缩机大多采用斜盘式压缩机，斜盘式压缩机缸体包括前缸体和后缸体，前缸体和后缸体设有同轴的轴孔，在前缸体和后缸体上均设有三个或者五个活塞孔，所有的活塞孔以轴孔为中心呈圆周分布。

在缸体的加工过程中，为了提高缸体侧面的抗腐蚀性，或者为了对缸体侧面的局部进行修补，需要工作人员对缸体侧面进行热喷涂处理。但是在对缸体侧面进行热喷涂处理的过程中，工作人员是直接将缸体放在工作台上，再使用喷枪进行热喷涂。热喷涂时从喷枪喷出的涂料具有一定压力，涂料冲击到缸体上，会使缸体移动，所以缸体难以保持的稳定，从而降低了热喷涂时的准确性，浪费了涂料。

发明内容

本实用新型针对现有技术存在的上述不足，提出一种压缩机缸体侧面加工用夹具，本实用新型能够在对缸体的侧面进行热喷涂的过程中，保持缸体的稳定，提高了热喷涂时的准确性，节省了涂料。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种压缩机缸体侧面加工用夹具，包括支撑座、第一夹紧组件、第二夹紧组件，所述支撑座包括底板、第一支撑板、第二支撑板，第一支撑板和第二支撑板并排设置，第一支撑板的下端与底座连接，第二支撑板的下端与底座滑动连接，第二支撑板与底座通过滑动固定组件固定；

第一夹紧组件和第二夹紧组件均设于第一支撑板和第二支撑板之间，第一夹紧组件包括轴孔支撑杆、第一支撑盘、活塞孔支撑杆，轴孔支撑杆与第一支撑板转动连接，轴孔支撑杆通过转动固定组件与第一支撑板固定，第一支撑盘与轴孔支撑杆连接，活塞孔支撑杆设有多个，所有的活塞孔支撑杆以轴孔支撑杆为中心呈圆周分布，活塞孔支撑杆与第一支撑盘连接；

第二夹紧组件包括连接杆、第二支撑盘、衔接杆，连接杆与第二支撑板转动连接，第二支撑盘与连接杆连接，衔接杆的一端与第二支撑盘连接，衔接杆远离第二支撑盘的一端与活塞孔支撑杆连接。

进一步的，所述底座的上端面设有燕尾槽，第二支撑板的下端与燕尾槽配合，第二支撑板在燕尾槽内滑动。

进一步的，所述第一支撑板和第二支撑板之间设有遮挡板，遮挡板与第二支撑板连接。

进一步的，所述滑动固定组件设于第二支撑板远离第一支撑板的一侧，滑动固定组件包括调节板、调节螺杆、第一调节螺母、第二调节螺母，调节板与底板连接，调节螺杆的一端与第二支撑板连接，调节螺杆与设于调节板上的调节孔间隙配合，第一调节螺母设于调节板远离第二支撑板的一侧，第二调节螺母设于调节板和第二支撑板之间，第一调节螺母的外径和第二调节螺母的外径均大于调节孔的孔径，第一调节螺母和第二调节螺母均与调节螺杆配合。

进一步的，所述转动固定组件设于第一支撑板远离第二支撑板的一侧，转动固定组件包括固定盘和固定插杆，固定盘与轴孔支撑杆连接，固定盘上设有固定孔，第一支撑板在靠近固定盘的一侧设有多个固定槽，所有的固定槽以转轴支撑杆为中心呈圆周分布，固定插杆依次与固定孔、固定槽配合。

进一步的，所述活塞孔支撑杆在靠近第二支撑板的一侧设有用于与衔接杆配合的衔接孔。