[实用新型]新能源汽车用电机减震垫有效
申请号: | 201922203756.7 | 申请日: | 2019-12-11 |
公开(公告)号: | CN212137443U | 公开(公告)日: | 2020-12-11 |
发明(设计)人: | 沈国清 | 申请(专利权)人: | 杭州职业技术学院 |
主分类号: | H02K5/24 | 分类号: | H02K5/24 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 310000 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新能源 汽车 用电 减震 | ||
本实用新型揭示一种新能源汽车用电机减震垫,包括胶圈,胶圈的上端面和下端面上均贴合有金属圈,金属圈的内周壁与胶圈的内周壁齐平,金属圈的外周壁与胶圈的外周壁齐平;金属圈朝向胶圈一侧的端上一体成型有环形凸台,胶圈的端面上设置有可供环形凸台插入的环形插槽,环形凸台与环形插槽紧配合,环形凸台与金属圈连接处的内壁及外壁上均设置有用于与胶圈配合卡紧的环形卡槽;本实用新型通过在胶圈的上端面和下端面上均贴合金属圈,这样一来,不仅使得本实用新型具有减震的作用,且提高了本实用新型的耐磨性能,从而能够有效避免本实用新型出现磨损的现象。
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车用配件技术领域,具体涉及一种新能源汽车用电机减震垫。
背景技术
随着汽车行业的不断发展,目前市面上出现了利用电能作为能源的新能源汽车,其具有污染小的优点,在新能源汽车中,电机是新能源汽车的核心部件,新能源汽车中的电机在安装时,需要在电机与车架之间嵌装减震垫,但是目前市面上的新能源汽车用电机减震垫均单单由橡胶材料制成,这样一来,存在减震垫耐磨性能差的缺点,即很容易出现减震垫被磨损的现象。
发明内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供一种新能源汽车用电机减震垫,其通过在胶圈的上端面和下端面上均贴合金属圈,这样一来,不仅使得本实用新型具有减震的作用,且提高了本实用新型的耐磨性能,从而能够有效避免本实用新型出现磨损的现象。
本实用新型公开的一种新能源汽车用电机减震垫,包括胶圈,胶圈的上端面和下端面上均贴合有金属圈,金属圈的内周壁与胶圈的内周壁齐平,金属圈的外周壁与胶圈的外周壁齐平;金属圈朝向胶圈一侧的端上一体成型有环形凸台,胶圈的端面上设置有可供环形凸台插入的环形插槽,环形凸台与环形插槽紧配合,环形凸台与金属圈连接处的内壁及外壁上均设置有用于与胶圈配合卡紧的环形卡槽。
本实用新型公开的一种新能源汽车用电机减震垫,其中,环形插槽开口端的两侧内壁上均设置有用于与环形凸台配合导向以方便环形凸台插入到环形插槽中的环形导向面。
本实用新型公开的一种新能源汽车用电机减震垫,其中,环形凸台远离金属圈一端的内边缘和外边缘处均设置有用于与环形插槽的内壁配合导向以方便环形凸台插入到环形插槽中的环形斜面。
本实用新型公开的一种新能源汽车用电机减震垫,其中,金属圈远离胶圈一侧的端上设置有若干道呈周向均匀分布的防滑槽,每道防滑槽均沿金属圈的径向方向延伸。
本实用新型公开的一种新能源汽车用电机减震垫,其中,相邻防滑槽之间形成凸起,凸起的内端部上设置有用于与螺栓配合导向以方便螺栓穿过金属圈和胶圈的弧形面。
本实用新型通过在胶圈的上端面和下端面上均贴合金属圈,这样一来,不仅使得本实用新型具有减震的作用,且提高了本实用新型的耐磨性能,从而能够有效避免本实用新型出现磨损的现象。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解,构成本申请的一部分,本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请,并不构成对本申请的不当限定。在附图中:
图1为本实用新型的立体结构示意图;
图2为本实用新型的立体结构示意图;
图3为本实用新型的剖视结构示意图。
具体实施方式
以下将以图式揭露本实用新型的多个实施方式,为明确说明起见,许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而,应了解到,这些实务上的细节不应用以限制本实用新型。也就是说,在本实用新型的部分实施方式中,这些实务上的细节是非必要的。此外,为简化图式起见,一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。
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