[实用新型]一种用于机车构架的尺寸测量工装有效
申请号: | 201922203798.0 | 申请日: | 2019-12-10 |
公开(公告)号: | CN211120926U | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
发明(设计)人: | 王泳;伊立双;宋文龙 | 申请(专利权)人: | 龙铁纵横(北京)轨道交通科技股份有限公司 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00;G01B5/02 |
代理公司: | 北京东正专利代理事务所(普通合伙) 11312 | 代理人: | 李梦福 |
地址: | 100070 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 机车 构架 尺寸 测量 工装 | ||
本实用新型公开了一种用于机车构架的尺寸测量工装,包括测量横柱,以及安装于测量横柱上的固定尺爪组件和移动尺爪组件;其中固定尺爪组件包括安装于测量横柱一端的固定尺爪固定块、贴合于固定尺爪固定块竖直设置的固定尺爪、以及锁定固定尺爪位置的固定尺爪锁紧件;所述移动尺爪组件包括安装于测量横柱的零点定位块、垂直安装于零点定位块外表面的测量尺固定块、与测量尺固定块固接的测量尺身、卡接于测量尺身上的滑动读数块、以及与滑动读数块固接于一体的移动尺爪,且测量尺身的末端与测量横柱末端的滑尺定位块固接于一体。本实用新型具有的优点是利用转向架构架的结构特点,设计相应的工装,达到测量准确,操作简单的目的。
技术领域
本实用新型涉及机车构架的尺寸测量领域,尤其涉及一种用于机车构架的尺寸测量工装。
背景技术
在动车段高级修转向架车间,动车组转向架数量比较多,每辆16节长编组,就有32个转向架,也就使32个构架,在转向架整体检修组装完成后,需要针对与构架四个角的距离进行测量,并且,该尺寸要求极其精确,因为该距离的一致,影响到动车组高速运行过程中的稳定性,所以该尺寸的测量涉及到动车组运行过程中整体的安全性。
目前测量方式存在的不足是:①、操作复杂,测量效果不佳;②、采用米尺的形式,测量精度极难保证,误差较大,不易于操作;③、人员占用较多,采用米尺进行测量,需要三个甚至更多的人配合进行位置找正,以进行测量。
实用新型内容
为了解决上述问题,本实用新型的目的是公开一种用于机车构架的尺寸测量工装,利用转向架构架的结构特点,设计相应的工装,达到测量准确,操作简单的目的。
本实用新型是通过以下技术方案实现的:一种用于机车构架的尺寸测量工装,包括测量横柱,以及安装于测量横柱上的固定尺爪组件和移动尺爪组件;其中固定尺爪组件包括安装于测量横柱一端的固定尺爪固定块、贴合于固定尺爪固定块竖直设置的固定尺爪、以及锁定固定尺爪位置的固定尺爪锁紧件;所述移动尺爪组件包括安装于测量横柱的零点定位块、垂直安装于零点定位块外表面的测量尺固定块、与测量尺固定块固接的测量尺身、卡接于测量尺身上的滑动读数块、以及与滑动读数块固接于一体的移动尺爪,且测量尺身的末端与测量横柱末端的滑尺定位块固接于一体。
通过上述技术方案,定制专用的测量尺,测量尺整体重量较轻,强度较高,设备操作型较强,且设置专用的形状和工装,保证操作的渐变和数据的准确。
进一步地,所述固定尺爪和移动尺爪的端头均设置为圆锥状,以置于转向架构架测量凹点内。
通过上述技术方案,结合现场的测量需求,设置为圆锥状,可使测量爪的位置放置于测量点之上(凹孔),保证测量数据的准确。
进一步地,所述固定尺爪锁紧件包括安装于测量横柱上的L状固定尺爪锁紧块、安装于固定尺爪锁紧块并压紧固定尺爪的锁紧螺栓一。
通过上述技术方案,采用此种形式,可根据实际使用情况,进行尺爪长度的调整,并且采用分体式结构,可对于零点进行调整和校核,明显的降低设备成本。
进一步地,所述滑动读数块的底部凸出有连接块,连接块和移动尺爪通过锁紧套件固接于一体,且锁紧套件包括套接连接块、移动尺爪的锁套、安装于锁套的锁紧螺栓二。
通过上述技术方案,采用此种形式,可根据实际使用情况,进行尺爪长度的调整,并且采用分体式结构,可明显的降低设备成本。
进一步地,所述测量尺身的尺寸为2.8m-3.2m。
通过上述技术方案,由于检修需求,故测量范围2.8m-3.2m,2.8米以下为固定尺寸,这样,明显缩小尺寸变化范围,减低作业及测量误差。
优选地,所述测量横柱为铝合金制成的方形管,方形管的两端通过封堵密封。
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