[实用新型]一种用于汽车内饰生产的热压注塑模具有效
申请号: | 201922204649.6 | 申请日: | 2019-12-11 |
公开(公告)号: | CN212684565U | 公开(公告)日: | 2021-03-12 |
发明(设计)人: | 杨良辉;连聪敏 | 申请(专利权)人: | 天津东和汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B29C45/26 | 分类号: | B29C45/26;B29L31/30 |
代理公司: | 哈尔滨市邦杰专利代理事务所(普通合伙) 23212 | 代理人: | 马长娇 |
地址: | 300000 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 生产 热压 注塑 模具 | ||
一种用于汽车内饰生产的热压注塑模具,包括上模、下模、上紧固连接板、下紧固连接板、模具底座、紧固连接锁、固定插套、调节手轮,所述上模下部连接下模,上模上部连接两个上紧固连接板,所述上紧固连接板对称设置,下模下部连接两个下紧固连接板,所述下紧固连接板对称设置,上紧固连接板下部通过紧固螺栓连接下紧固连接板,上模前后两侧连接紧固连接锁,所述紧固连接锁对称设置,紧固连接锁在上模内滑动,紧固连接锁右侧连接调节链条,上模前后两侧具有插板固定套,所述插板固定套对称设置,插板固定套内侧具有定位滑槽,所述定位滑槽内侧连接弹簧。
技术领域
本实用新型涉及汽车领域,尤其涉及一种用于汽车内饰生产的热压注塑模具。
背景技术
用于汽车内饰生产的热压注塑模具在使用时,由于用于汽车内饰生产的热压注塑模具整体结构不合理,在使用时上模与下模连接处常会发生松动,从而造成用于汽车内饰生产的热压注塑模具内部的注塑成品出现残次品,给使用者带来不便。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术存在的上述不足,提供一种结构合理的一种用于汽车内饰生产的热压注塑模具。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现:
一种用于汽车内饰生产的热压注塑模具,包括上模、下模、上紧固连接板、下紧固连接板、模具底座、紧固连接锁、固定插套、调节手轮,所述上模下部连接下模,上模上部连接两个上紧固连接板,所述上紧固连接板对称设置,下模下部连接两个下紧固连接板,所述下紧固连接板对称设置,上紧固连接板下部通过紧固螺栓连接下紧固连接板,上模前后两侧连接紧固连接锁,所述紧固连接锁对称设置,紧固连接锁在上模内滑动,紧固连接锁右侧连接调节链条,上模前后两侧具有插板固定套,所述插板固定套对称设置,插板固定套内侧具有定位滑槽,所述定位滑槽内侧连接弹簧,所述弹簧在定位滑槽内滑动,弹簧左侧连接定位插板。
所述定位插板右侧连接定位滑槽,定位插板在定位滑槽内滑动,定位插板与调节链条相适应,定位插板左侧连接调节链条,定位插板在调节链条内滑动。
所述下模前后两侧具有固定插套,所述固定插套对称设置,固定插套内侧连接紧固连接锁,所述紧固连接锁在固定插套内滑动,调节链条右侧连接齿轮,齿轮内侧连接调节手轮。
所述调节手轮一端连接固定插套,调节手轮在固定插套内转动,调节手轮另一端通过轴承连接下模,调节手轮在下模内转动,调节手轮外侧依次穿过固定插套、齿轮、轴承连接下模。
所述下模下部连接模具底座,所述模具底座上部具有多个紧固凸起,下模下部具有多个紧固插套,所述紧固插套与紧固凸起相适应,紧固凸起上部连接紧固插套。
有益效果:
在上紧固连接板、下紧固连接板、紧固连接锁、固定插套的相互配合下,对上模连接下模起到了紧固与固定作用,提高了上模与下模连接的稳定性,使上模与下模连接的更稳固,有效的防止了上模与下模连接处发生松动,使整体结构更合理并且紧固连接锁、固定插套、定位插板的相互配合下,对上模与下模连接起到了定位作用,防止了上模与下模连接处发生错位,使整体结构更合理。
附图说明
图1为本实用新型所述的一种用于汽车内饰生产的热压注塑模具结构示意图。
图2为本实用新型所述的一种用于汽车内饰生产的热压注塑模具纵向剖视图。
具体实施方式
下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明:
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于天津东和汽车零部件有限公司,未经天津东和汽车零部件有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201922204649.6/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种物料运输周转设备
- 下一篇:风力发电机拆装用起吊机