[实用新型]一种车载定位器固定装置

说明书

一种车载定位器固定装置，它涉及一种固定装置，具体涉及一种车载定位器固定装置。本实用新型为了解决现有车载定位器都是放在车辆内饰中，通过双面胶的方式进行固定，双面胶的粘性经过一段时间后会失效，尤其是在温差较大的环境下，双面胶粘性很容易失效的问题。本实用新型包括横梁、左支腿、右支腿、销轴和锁死机构，横梁水平设置，左支腿和右支腿分别设置在横梁的两端，左支腿的下端与横梁的固定连接成一体，右支腿的下端与横梁的右端固定连接成一体，右支腿上部的外侧壁设有第一通孔，所述锁死机构固定安装在左支腿的上部，销轴的左端由外至内穿过第一通孔后与所述锁死机构连接。本实用新型属于定位设备领域。

技术领域

本实用新型涉及一种固定装置，具体涉及一种车载定位器固定装置，属于定位设备领域。

背景技术

车载定位器可以对车辆进行实时跟踪，防止车辆被盗。现有车载定位器都是放在车辆内饰中，通过双面胶的方式进行固定，双面胶的粘性经过一段时间后会失效，尤其是在温差较大的环境下，双面胶的粘性很容易失效。

实用新型内容

本实用新型为解决现有车载定位器都是放在车辆内饰中，通过双面胶的方式进行固定，双面胶的粘性经过一段时间后会失效，尤其是在温差较大的环境下，双面胶粘性很容易失效的问题，进而提出一种车载定位器固定装置。

本实用新型为解决上述问题采取的技术方案是：本实用新型包括横梁、左支腿、右支腿、销轴和锁死机构，横梁水平设置，左支腿和右支腿分别设置在横梁的两端，左支腿的下端与横梁的固定连接成一体，右支腿的下端与横梁的右端固定连接成一体，右支腿上部的外侧壁设有第一通孔，所述锁死机构固定安装在左支腿的上部，销轴的左端由外至内穿过第一通孔后与所述锁死机构连接。

进一步的，所述锁死机构包括锁块、两个滑块和两个弹簧，左支腿上部的内侧壁设有第二通孔，第二通孔的内壁上对称开有两个空腔，每个空腔内均设有一个滑块和一个弹簧，且滑块的内端端面通过弹簧与空腔的底面连接，锁块固定安装在销轴的左端。

进一步的，滑块的外端设有第一斜面，锁块的两侧设有与第一斜面相配合的第二斜面。

进一步的，锁块的厚度与空腔的壁厚相同。

进一步的，销轴的右端设有圆形手柄。

本实用新型的有益效果是：本实用新型能够快速将车载定位器固定安装在车辆前内保险杠上，且一旦固定连接后，销轴无法拔出，使车载定位器能终身与车辆绑定在一起；本实用新型采用机械锁死卡紧的方式，相比于粘接的方式连接更加牢固，使用寿命更长，且不容易损坏；本实用新型结构简单，安装方便快捷。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型锁死后的主视图；

图3是锁块的主视图；

图4是滑块的主视图。

具体实施方式

具体实施方式一：结合图1至图4说明本实施方式，本实施方式所述一种车载定位器固定装置包括横梁1、左支腿2、右支腿3、销轴4和锁死机构，横梁1水平设置，左支腿2和右支腿3分别设置在横梁1的两端，左支腿2的下端与横梁1的固定连接成一体，右支腿3的下端与横梁1的右端固定连接成一体，右支腿3上部的外侧壁设有第一通孔3-1，所述锁死机构固定安装在左支腿2的上部，销轴4的左端由外至内穿过第一通孔3-1后与所述锁死机构连接。

具体实施方式二：结合图1至图4说明本实施方式，本实施方式所述一种车载定位器固定装置的锁死机构包括锁块5、两个滑块6和两个弹簧7，左支腿2上部的内侧壁设有第二通孔2-1，第二通孔2-1的内壁上对称开有两个空腔2-2，每个空腔2-2内均设有一个滑块6和一个弹簧7，且滑块6的内端端面通过弹簧7与空腔2-2的底面连接，锁块5固定安装在销轴4的左端。