[实用新型]一种刹车片生产用表面去毛刺装置

说明书

本实用新型公开了一种刹车片生产用表面去毛刺装置，包括机体，所述底座的上表面固定连接有支撑杆，所述支撑杆的外表面套设有第一支撑板，所述支撑杆的一侧固定连接有支撑装置，所述第一支撑板的一侧开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动连接有第一滑块，所述第一滑块的顶部固定连接有滑动块。本实用新型中，第一电机转动带动螺纹杆转动，使得滑动块移动，从而带动打磨轮在刹车片表面移动，可以对刹车片表面进行充分的去毛刺，提高工作精度，打磨弯曲刹车片时，打磨轮通过第一连杆进行转动，从而对弯曲的刹车片进行打磨，弹簧可以对安装板进行支撑，从而使得打磨轮可以稳定与刹车片接触，从而提高打磨效果。

技术领域

本实用新型涉及去毛刺装置技术领域，尤其涉及一种刹车片生产用表面去毛刺装置。

背景技术

刹车片又叫刹车皮，在汽车的刹车系统中,刹车片是最关键的安全零件，刹车片对刹车效果的好坏起着决定性作用，刹车片在加工制造时，一般采用粉料进行压铸而成，刹车片压铸完成之后，在其边缘一般会有较多的毛刺，需要对毛刺进行去除操作；

现有技术采用手持打磨机进行打磨或者利用简易装置进行打磨，虽然成本低廉，但是打磨刹车片的时候，往往会因为用力过大导致打磨时刹车片本身被磨损，从而导致刹车片的报废，且其弧形表面不能与去毛刺结构很好的贴合。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种刹车片生产用表面去毛刺装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种刹车片生产用表面去毛刺装置，包括底座，所述底座的上表面固定连接有支撑杆，所述支撑杆的外表面套设有第一支撑板，所述支撑杆的一侧固定连接有支撑装置，所述第一支撑板的一侧开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动连接有第一滑块，所述第一滑块的顶部固定连接有滑动块，所述滑动块的外表面贯穿有通过螺纹转动连接的螺纹杆，所述第一滑块的底部固定连接有箱体，所述第一滑块底部且位于箱体内部的也只转动连接有第一连杆，所述第一连杆的另一端转动连接有安装板，所述安装板贯穿箱体的底部，所述第一连杆的外表面套设有弹簧，所述安装板的底部固定连接有两个第二支撑板，两个所述第二支撑板之间有通过转轴转动连接的打磨轮，所述底座的上表面远离支撑杆的位置固定安装有第三支撑板，所述第三支撑板的两侧分别固定连接有第一夹紧板和第四支撑板，所述第四支撑板的外表面贯穿连接有第二夹紧板，所述第四支撑板的一侧设有第一液压缸，所述第一液压缸的推动杆与第二夹紧板的一侧固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述支撑装置包括两个第二连杆、两个第三连杆、第二液压缸和传动轴，两个所述第三连杆的一端均与支撑杆的外表面固定连接，两个所述第三连杆的另一端分别连接有第二连杆，两个所述第二连杆的中间位置通过传动轴转动连接，所述第二液压缸的推动杆与传动轴的外表面固定连接，所述第一支撑板的底部开设有第二滑槽，所述第二滑槽内滑动连接有第二滑块，所述第二滑块的外表面与第二连杆的一端转动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一支撑板的上表面固定安装有第一电机，所述第一电机的输出轴与螺纹杆一端固定连接，所述螺纹杆的两端转动连接有支撑块，所述支撑块的底部与第一支撑板的上表面固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述支撑杆的一侧开设有凹槽，所述传动轴与凹槽之间滑动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述安装板的外表面固定安装有第二电机，所述第二电机的输出轴与转轴的一端分别固定连接有转轮，两个所述转轮之间传动连接有皮带。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述箱体的底部开设有开口，所述安装板在开口内滑动。

本实用新型具有如下有益效果：