[实用新型]车用蓄电池防盗箱及具有其的卡车

说明书

本实用新型属于卡车防盗技术领域，具体涉及一种车用蓄电池防盗箱，车用蓄电池防盗箱包括：槽式的箱体、与箱体适配并滑动连接的箱盖和用于锁定箱盖相对于箱体的位置的防盗锁，箱盖和箱体之间形成用于安装车用蓄电池并对车用蓄电池进行限位的安装空间。本实用新型提出的车用蓄电池防盗箱为半包式的抽屉型结构，只需解锁拉出箱盖即可打开，实现蓄电池检查、维护、拆卸操作，简单快捷，所需操作空间小，重量轻节约成本，且属于平拉结构，可满足有侧防护、侧面空间狭小的车辆上使用。同时，对于前装车型，其钥匙可与整车钥匙共用。

技术领域

本实用新型属于卡车防盗技术领域，具体涉及一种车用蓄电池防盗箱。本实用新型还涉及一种卡车。

背景技术

本部分提供的仅仅是与本公开相关的背景信息，其并不必然是现有技术。

目前卡车用蓄电池防盗技术路线不一，有通过车载电子电器监控蓄电池防盗，有配防盗锁箱防盗，有做焊接框架结构将蓄电池封闭无法取出。市面常见防盗结构，大多是车辆用户为了实现蓄电池防盗，自己改装拼焊的防盗结构，结构简陋，且不变维护。配置蓄电池电子防盗装置或防盗锁箱等机构，影响整车布置、装配维修、自重、成本等，尤其是轻卡车型，成本敏感，市面无法大范围配置。

实用新型内容

本实用新型的目的是至少解决现有技术中车用蓄电池的防盗结构使用和布置不方便的问题，该目的是通过以下技术方案实现的：

本实用新型的第一方面提出了一种车用蓄电池防盗箱，所述车用蓄电池防盗箱包括：

箱体，所述箱体包括底板以及垂直设于所述底板的两端的第一箱体板和第二箱体板，所述第一箱体板与所述第二箱体板平行；

箱盖，所述箱盖与所述第一箱体板和所述第二箱体板以可滑动的方式连接，并且滑动方向与所述第一箱体板平行，所述箱盖和所述箱体之间形成用于安装车用蓄电池并对所述车用蓄电池进行限位的安装空间；

防盗锁，所述防盗锁用于锁定所述箱盖相对于所述箱体的位置。

本实用新型提出的车用蓄电池防盗箱为半包式的抽屉型结构，只需解锁拉出箱盖即可打开，实现蓄电池检查、维护、拆卸操作，简单快捷，所需操作空间小，重量轻节约成本，且属于平拉结构，可满足有侧防护、侧面空间狭小的车辆上使用。同时，对于前装车型，其钥匙可与整车钥匙共用。

另外，根据本实用新型的车用蓄电池防盗箱，还可具有如下附加的技术特征：

在本实用新型的一些实施例中，所述第一箱体板的顶部和所述第二箱体板的顶部均设有第一翻边结构，所述箱盖包括箱盖主体部、垂直设于所述箱盖主体部的两端的第一箱盖侧部和第二箱盖侧部，所述第一箱盖侧部和第二箱盖侧部均设有用于与所述翻边结构配合的限位槽。

在本实用新型的一些实施例中，所述限位槽包括设于所述第一箱盖侧部和第二箱盖侧部的第二翻边结构以及设于所述箱盖主体部的内侧的若干限位板。

在本实用新型的一些实施例中，所述底板设有蓄电池隔离板、漏液槽和加强筋。

在本实用新型的一些实施例中，所述第一箱体板和所述第二箱体板设有若干减重孔和若干功能孔。

在本实用新型的一些实施例中，所述第一箱体板的前端和所述第二箱体板的前端均设有锁舌孔。

在本实用新型的一些实施例中，所述箱盖包括设于所述箱盖的一端处的前端板，所述前端板设有锁孔，所述防盗锁包括装配在所述锁孔中的锁体、设于所述前端板内侧的锁舌支座、设于所述锁舌支座上的锁舌压板、穿设于所述锁舌支座和所述锁舌压板之间的空间的锁舌、连接所述锁舌和所述锁体的锁拉杆，当所述防盗锁处于上锁模式时，所述锁体的锁芯带动所述锁拉杆从而推动所述锁舌进入所述锁舌孔，当所述防盗锁处于解锁模式时，所述锁体的锁芯带动所述锁拉杆从而将所述锁舌从所述锁舌孔拉出。