[实用新型]一种减少立柱和油管之间摩擦的固定装置有效

专利信息
申请号: 201922206667.8 申请日: 2019-12-10
公开(公告)号: CN210978744U 公开(公告)日: 2020-07-10
发明(设计)人: 吾甲民 申请(专利权)人: 宜兴市格雷普林业机械有限公司
主分类号: F16L3/02 分类号: F16L3/02
代理公司: 无锡睿升知识产权代理事务所(普通合伙) 32376 代理人: 姬颖敏
地址: 214200 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 减少 立柱 油管 之间 摩擦 固定 装置
【说明书】:

本实用新型涉及一种减少立柱和油管之间摩擦的固定装置,包括通过连接机构铰接的立柱和大臂;立柱的侧壁固定支承板;支承板上开设多个通孔;通孔内穿过油管;大臂的尾部为容纳油管用的空腔;空腔的上部固定尼龙装置;尼龙装置包括尼龙棒;尼龙棒的两端通过销轴固定在大臂的两侧;油管通过大臂的空腔且由尼龙棒压紧;连接机构包括铰接的一对连接板;连接板的一端固定在立柱上,连接板的另一端和大臂的一端铰接。本实用新型本实用新型改变了吊臂的结构,油管被固定不会和立柱或大臂之间产生摩擦,从而保护油管,减少磨损,增加油管的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及机械设备制造技术领域,特别涉及一种减少立柱和油管之间摩擦的固定装置。

背景技术

液压油管是液压系统的输血管,负责把液压油液输送到指定的工作机构,油管安装不合理,不仅会给检修带来麻烦,而且会造成液压油漏油、过大的压力损失、噪音等不良现象,甚至造成液压系统的“偏瘫”“全瘫”。

现有的吊臂油管在安装布置时会发生扭转,多根油管从而拧成一股,油管会与立柱或大臂摩擦从而加快油管的磨损损耗,影响吊臂的使用寿命。

实用新型内容

针对现有技术的不足,本实用新型公开了一种减少立柱和油管之间摩擦的固定装置。

本实用新型所采用的技术方案如下:

一种减少立柱和油管之间摩擦的固定装置,包括通过连接机构铰接的立柱和大臂;所述立柱的侧壁固定支承板;所述支承板上开设多个通孔;所述通孔内穿过油管;所述大臂的尾部为容纳油管用的空腔;所述空腔的上部固定尼龙装置;所述尼龙装置包括尼龙棒;所述尼龙棒的两端通过销轴固定在所述大臂的两侧;所述油管通过所述大臂的空腔且由所述尼龙棒压紧;所述连接机构包括铰接的一对连接板;所述连接板的一端固定在所述立柱上,所述连接板的另一端和所述大臂的一端铰接。

其进一步的技术特征为:所述立柱活动安装在齿轮箱上;所述齿轮箱上安装转向油缸;所述立柱的一侧安装抬升油缸;所述抬升油缸的活塞杆和所述大臂的一端连接。

其进一步的技术特征为:所述大臂和小臂铰接;所述大臂之上固定翻转油缸;所述翻转油缸的活塞杆和所述小臂的一端连接。

其进一步的技术特征为:所述小臂的另一端固定夹具安装用连接件。

其进一步的技术特征为:所述通孔按照n×n的矩阵方式开设,n≥1且n为自然数。

本实用新型的有益效果如下:

油管被固定在支承板的通孔内,立柱和油管之间不会产生摩擦,从而保护油管,减少立柱和油管的磨损。支承板改变了油管的排布,延长立柱和油管的使用寿命。

并且,尼龙棒压紧油管进入大臂,减少油管和大臂之间的摩擦,从而保护油管,延长油管和大臂的使用寿命。

本实用新型改变了吊臂的结构,防止多根油管扭转而产生附加扭转力,油管被固定不会和立柱或大臂之间产生摩擦,从而保护油管,减少磨损,增加油管的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的安装示意图。

图中:1、立柱;2、支承板;3、油管;4、尼龙棒;5、抬升油缸;6、连接板;7、大臂;8、齿轮箱;9、转向油缸;10、小臂;11、翻转油缸。

具体实施方式

关本实用新型的前述及其他技术内容、特点与功效,在以下配合参考附图对实施例的详细说明中,将可清楚的呈现。以下实施例中所提到的方向用语,例如:上、下、左、右、前或后等,仅是参考附图的方向。因此,使用的方向用语是用来说明并非用来限制本发明,此外,在全部实施例中,相同的附图标号表示相同的元件。

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