[实用新型]一种易安装的变速器齿轮箱壳

说明书

本实用新型属于变速器技术领域，尤其为一种易安装的变速器齿轮箱壳，包括底板，所述底板的上表面开设有凹面槽，所述凹面槽的内侧表面放置有嵌合条，所述嵌合条的上表面嵌合放置有密封盖，所述密封盖的内部贯穿设有连接杆，所述连接杆的底端贯穿嵌合条、底板的侧表面；嵌合条嵌合在凹面槽的内部，有效的对底板、密封盖之间的缝隙进行填充封堵，金属片提升嵌合条的结构强度，便于嵌合条放置，底板、密封盖内部的吸音棉板在齿轮运行时对噪音进行吸收，连接环的螺栓安装结构便于对连接环、轴承盘进行更换，便于齿轮箱使用。

技术领域

本实用新型属于变速器技术领域，具体涉及一种易安装的变速器齿轮箱壳。

背景技术

变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱，目前的变速器齿轮箱在安装过程中不易安装，箱体连接部分有缝隙，影响设备运行，不便于齿轮箱使用，针对目前的箱壳使用过程中所暴露的问题，有必要对箱壳进行结构上的改进与优化。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种易安装的变速器齿轮箱壳，具有便于箱壳安装，便于齿轮箱使用的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种易安装的变速器齿轮箱壳，包括底板，所述底板的上表面开设有凹面槽，所述凹面槽的内侧表面放置有嵌合条，所述嵌合条的上表面嵌合放置有密封盖，所述密封盖的内部贯穿设有连接杆，所述连接杆的底端贯穿嵌合条、底板的侧表面，所述连接杆的底端通过螺纹旋合固定有螺帽，所述密封盖的内部贯穿设有转轴，所述转轴的中部侧表面一体成型有变速齿，所述底板与密封盖相对的侧表面均开设有通孔，通孔的内部通过螺栓固定有连接环，所述连接环的内部嵌合设有轴承盘。

作为本实用新型的一种易安装的变速器齿轮箱壳优选技术方案，所述嵌合条为U型构件，所述密封盖的下端两侧壁与嵌合条的内壁接触。

作为本实用新型的一种易安装的变速器齿轮箱壳优选技术方案，所述嵌合条为夹层构件，所述嵌合条的内部放置有金属片。

作为本实用新型的一种易安装的变速器齿轮箱壳优选技术方案，所述底板与密封盖的内壁均开设有内缩槽，内缩槽的内部通过粘接固定设有吸音棉板。

作为本实用新型的一种易安装的变速器齿轮箱壳优选技术方案，所述连接环的外侧向外一体成型有延伸环，所述密封盖的外侧表面开设有与延伸环相嵌合的退位环。

作为本实用新型的一种易安装的变速器齿轮箱壳优选技术方案，所述轴承盘与连接环之间均匀填充设有滚珠，所述连接环通过过盈配合嵌合套在轴承盘的外壁。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：底板与密封盖之间填充设有嵌合条，嵌合条嵌合在凹面槽的内部，有效的对底板、密封盖之间的缝隙进行填充封堵，金属片提升嵌合条的结构强度，便于嵌合条放置，底板、密封盖内部的吸音棉板在齿轮运行时对噪音进行吸收，连接环的螺栓安装结构便于对连接环、轴承盘进行更换，便于齿轮箱使用。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中沿图1的A-A线结构示意图；

图3为本实用新型中的轴承安装结构示意图；

图中：1、底板；2、转轴；3、密封盖；4、嵌合条；5、连接环；6、轴承盘；7、吸音棉板；8、变速齿；9、连接杆；10、金属片；11、凹面槽。

具体实施方式