[实用新型]一种弹簧销拆卸装置有效
申请号: | 201922207390.0 | 申请日: | 2019-12-10 |
公开(公告)号: | CN211220514U | 公开(公告)日: | 2020-08-11 |
发明(设计)人: | 姜琳;丁勃;周滔 | 申请(专利权)人: | 龙铁纵横(北京)轨道交通科技股份有限公司 |
主分类号: | B25B27/02 | 分类号: | B25B27/02 |
代理公司: | 北京八月瓜知识产权代理有限公司 11543 | 代理人: | 李斌 |
地址: | 100070 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 弹簧 拆卸 装置 | ||
本实用新型提供一种弹簧销拆卸装置,所述拆卸装置包括下端开口的外壳,外壳内设置有卡位套、抓取结构和连接架;卡位套上设置有通孔,通孔包括上段孔和下段孔;抓取结构设置在下段孔中,包括两个钩爪,钩爪上端设置有开孔,连接杆穿过两个钩爪的开孔;连接杆的两端分别与连接架底端的两个安装端连接;刹车线的一端与连接架的上端连接,另一端从外壳顶端的开孔穿出后与刹把连接;刹车线上套设有第一弹簧和第二弹簧,第一弹簧的下端与连接架连接,第二弹簧的下端与卡位套连接。本实用新型通过刹车线实现远程控制拔销操作,避免了空间结构狭小复杂造成的不利影响,操作简单方便,拔销速度快、成功率高,可单人操作,对操作人员的经验、技术依赖性低。
技术领域
本实用新型属于弹簧销拔出工具技术领域,尤其涉及一种弹簧销拆卸装置。
背景技术
拔出位于狭窄空间内的弹簧销时,操作人员往往无法目视操作,操作十分不便。现在一般采用撬棍、钳子等工具来进行拔销操作,但是操作困难、成功率低、耗时长、效率低下,并且容易发生操作人员磕碰受伤,对操作人员的经验和技术要求也较高。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种弹簧销拆卸装置,所述拆卸装置包括下端开口的外壳,所述外壳内设置有卡位套、抓取结构和连接架;
所述卡位套上设置有通孔,所述通孔包括上段孔和下段孔,所述下段孔的孔直径由下至上逐渐缩小,所述上段孔的孔直径大于所述下段孔顶端的孔直径;
所述抓取结构包括两个钩爪,所述钩爪上端设置有开孔,连接杆依次穿过两个所述钩爪的开孔;钩爪上端外侧设置有凸起;
所述连接架的底端设置有两个相对设立的安装端,所述连接杆的两端分别与两个所述安装端的内侧连接;所述连接架的上端与刹车线的一端连接,所述刹车线的另一端从所述外壳顶端的开孔穿出后与刹把连接;
所述刹车线上套设有第一弹簧,所述第一弹簧的下端与连接架连接;
所述刹车线和连接架上套设有第二弹簧,所述第二弹簧的下端与所述卡位套顶端连接。
进一步的,所述外壳底部设置有与所述外壳螺纹连接的调整底托。
进一步的,所述刹车线外套设有刹车线套,所述刹车线套的一端与刹把连接,所述刹车线套的另一端设置有刹把微调结构,所述刹把微调结构与所述外壳顶部螺纹连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:
本实用新型通过刹车线实现远程控制拔销操作,避免了空间结构狭小复杂造成的不利影响,操作简单方便,拔销速度快、成功率高,可单人操作,对操作人员的经验、技术依赖性低。
附图说明
图1为本实用新型的弹簧销拆卸装置的结构示意图;
图2为本实用新型实施例1的刹把的结构示意图。
具体实施方式
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
实施例1
一种弹簧销拆卸装置,如图1所示,包括下端开口的外壳1,外壳1内设置有卡位套2、抓取结构和连接架3;
卡位套2上设置有贯通上下的通孔,通孔可分为上段孔和下段孔两段,下段孔的孔直径由下至上逐渐缩小,呈开口冲下的喇叭状,上段孔为圆柱形孔,其孔直径大于下段孔顶端的孔直径,上段孔和下段孔的连接处形成一个环形圆台;
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