[实用新型]一种易散热的变速器齿轮

说明书

本实用新型属于变速器齿轮技术领域，尤其为一种易散热的变速器齿轮，包括齿轮体，所述齿轮体的周缘均布有轮齿，齿轮体的中心处开设有中心连接孔，在齿轮体上还开设有一号定位孔，齿轮体上还开设有二号定位孔，还包括连接盖，连接盖的中心处固定有中心定位凸台，中心定位凸台内开设有中心装配孔，中心定位凸台的外表面固定有定位凸块，连接盖的表面还固定有定位连接凸条；本实用新型的变速器齿轮，通过配置的连接盖对齿轮体进行安全防护，提高齿轮体适应高强度工作的能力，延长齿轮体的使用寿命，且定位连接凸条上设有透气孔，提高齿轮体的散热能力，弹簧和弹块的设置，具备缓冲效果，保证齿轮体高速旋转的安全，且降低齿轮体工作时的噪声。

技术领域

本实用新型属于变速器齿轮技术领域，具体涉及一种易散热的变速器齿轮。

背景技术

齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件，齿轮在传动中的应用很早就出现了，19世纪末，展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视，变速器齿轮经常在高转速、高负荷、转速和负荷不断交变的情况下工作。

原有变速器齿轮通常直接与变速器传动轴连接，由于变速器齿轮在工作时需要高速旋转，现有的安装方式易加速齿轮老化，影响齿轮的使用寿命。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种易散热的变速器齿轮，具有使用方便、易于安装以及使用寿命长的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种易散热的变速器齿轮，包括齿轮体，所述齿轮体的周缘均布有轮齿，所述齿轮体的中心处开设有中心连接孔，在所述齿轮体上还开设有与所述中心连接孔相连通的一号定位孔，所述齿轮体上还开设有二号定位孔，还包括连接盖，所述连接盖的中心处固定有中心定位凸台，所述中心定位凸台内开设有贯通的中心装配孔，所述中心定位凸台的外表面固定有与所述一号定位孔相对应的定位凸块，所述连接盖的表面还固定有与所述二号定位孔相对应的定位连接凸条；所述定位连接凸条上开设有透气孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述一号定位孔和所述定位凸块均呈等间距环形设有四个。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述二号定位孔和所述定位连接凸条均呈等间距环形设有六个。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述一号定位孔和所述定位连接凸条均为弧形结构，且所述一号定位孔和所述定位连接凸条的两端均为半圆形。

作为本实用新型的一种优选技术方案，还包括弹簧和弹块，所述定位连接凸条的两端面分别开设有活动连接槽，所述弹块的一端活动嵌入该弹块内、另一端伸出所述弹块，所述弹簧分布在所述弹块的嵌入端端面与所述活动连接槽的槽底之间。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述弹块的伸出端为半球体结构；所述弹块的嵌入端上安装有二号限位圈，所述活动连接槽的端口内壁固定有与所述二号限位圈相对应的一号限位圈。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的变速器齿轮，通过配置的连接盖对齿轮体进行安全防护，提高齿轮体适应高强度工作的能力，延长齿轮体的使用寿命，且定位连接凸条上设有透气孔，提高齿轮体的散热能力，弹簧和弹块的设置，具备缓冲效果，保证齿轮体高速旋转的安全，且降低齿轮体工作时的噪声。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中的连接盖正面结构示意图；

图3为本实用新型中的连接盖侧面结构示意图；