[实用新型]有限空间内钢桁梁大吨位支座的安装装置有效
申请号: | 201922207672.0 | 申请日: | 2019-12-10 |
公开(公告)号: | CN212077628U | 公开(公告)日: | 2020-12-04 |
发明(设计)人: | 徐步齐;吴道洪;张学文;王云;谢益平;厉良产 | 申请(专利权)人: | 中铁十二局集团第七工程有限公司;中铁十二局集团有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
代理公司: | 湖南兆弘专利事务所(普通合伙) 43008 | 代理人: | 戴玲 |
地址: | 410004 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 有限 空间 内钢桁梁大 吨位 支座 安装 装置 | ||
本实用新型公开了一种有限空间内钢桁梁大吨位支座的安装装置,安装装置包括轨道、支撑架、滑动架和顶升机构,支撑架设于钢桁梁的墩顶上,轨道一端支撑于支撑架上,另一端通过垫石支撑,轨道靠近支撑架的一端通过固定连接组件与墩顶连接,所述滑动架滑设于轨道上,大吨位支座设于滑动架上,顶升机构设于轨道的下方,并对应大吨位支座指定的安装位置。本实用新型具有占用空间少、材料重复利用率高、借用滑动架来滑动对支座自身损坏小、安装精度高且易调节的优点。
技术领域
本实用新型涉及钢桁梁的施工,尤其涉及一种有限空间内钢桁梁大吨位支座的安装装置。
背景技术
现今钢桁梁中大吨位的支座的安装方式为在钢桁梁安装之后安装,钢桁梁安装之后,采用机械设备吊装的方式将大吨位的支座吊装至墩顶。但是由于大吨位支座自身的体重较大,需要的吊装设备要求高且花费成本巨大,并且钢桁梁桥墩一般坐落在水中且桥墩高度较大,在这有限的空间内大型吊装设备操作不便,且利用设备吊装易对支座产生损伤。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足,提供一种占用空间少、材料重复利用率高、借用滑动架来滑动对支座自身损坏小、安装精度高且易调节的有限空间内钢桁梁大吨位支座的安装装置。
为解决上述技术问题,本实用新型采用以下技术方案:
一种有限空间内钢桁梁大吨位支座的安装装置,包括轨道、支撑架、滑动架和顶升机构,所述支撑架设于钢桁梁的墩顶上,所述轨道一端通过支撑架锚固于墩顶,另一端悬空,所述轨道靠近支撑架的一端通过固定连接组件与墩顶连接,所述滑动架滑设于轨道上,所述大吨位支座设于滑动架上,所述顶升机构设于轨道的下方,并对应大吨位支座指定的安装位置。
作为上述技术方案的进一步改进:
所述固定连接组件包括预埋螺纹钢筋、钢筋连接螺纹套和加长螺纹钢筋,所述预埋螺纹钢筋位于墩顶上,所述加长螺纹钢筋通过钢筋接连螺纹套与预埋螺纹钢筋连接,所述加长螺纹钢筋穿设在轨道上,并通过螺母锁紧。
所述轨道上设有滑块,所述滑动架设于滑块上。
所述轨道上设有对滑块进行限位的限位件。
所述滑动架的四角设有外凸的支撑角,所述顶升机构顶在所述支撑角上。
所述顶升机构为千斤顶。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:
本实用新型的大吨位支座的安装装置,占用空间少,可以在有限空间内进行大吨位支座的安装,材料重复利用率高,支座安装过程中,借用滑动架来滑动,支座自身损坏小,支座安装精度高且易调节;克服了传统的大吨位支座安装的诸多不利影响,如调节支座标高步骤繁琐,设备操作不方便费工费力,对支座里程、偏距、标高控制方便,有效的确保了施工质量;避免了大型设备的参与,整个平台体系材料重复利用率高,降低了现场施工生产成本,操作便捷,安装、拆卸简单,节省了人力和时间,加快了施工进度。
附图说明
图1是本实用新型的主视结构示意图。
图2是本实用新型的俯视结构示意图。
图中各标号表示:
1、轨道;11、滑块;12、限位件;2、支撑架;3、滑动架;31、支撑角;4、顶升机构; 5、墩顶;6、垫石;7、固定连接组件;71、预埋螺纹钢筋;72、钢筋连接螺纹套;73、加长螺纹钢筋;74、螺母;8、大吨位支座。
具体实施方式
以下结合说明书附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。
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