[实用新型]船用全回转控制手柄

说明书

本实用新型涉及船用设备领域，提供一种船用全回转控制手柄，包括：底座、操作手柄、外壳以及设置在外壳内部的传动机构；所述操作手柄、外壳设置在底座上方，所述操作手柄设置在外壳两侧；所述底座的顶部面板上设置活动的标尺；所述传动机构包括：主动轴、主动齿、从动齿、从动轴、从动轴固定架和凸轮；其中，所述主动轴与操作手柄的转轴连接，所述主动轴上设置主动齿，所述主动齿与从动齿啮合；所述从动齿设置在从动轴上，所述从动轴与从动轴固定架连接；所述从动轴固定架设置第一沟槽、第二沟槽和第三沟槽；所述凸轮固定在外壳的内壁，并与从动轴固定架位置对应。本实用新型能够提高船用控制手柄的可靠性和使用便捷性。

技术领域

本实用新型涉及船用设备领域，尤其涉及一种船用全回转控制手柄。

背景技术

船用控制手柄作为船舶操纵系统的关键机构，广泛的应用于控制台、驾驶室以及其它操纵设备。随着船舶操纵自动化技术的飞速发展，对船用控制手柄的整体性能、外观质量、功能专业化等要求越来越高。

传统船用控制手柄基本上采用铸造成型，体积大、不精致，且可靠性及互换性差。现有的船用控制手柄360°旋转位置给定不准确、不便于观察，还存在进车给定位置感知和标尺不能准确呼应的问题。现有的船用控制手柄均为单轴控制手柄，对于车钟和舵轮，只能分开操作，不能实现车钟和舵轮的一体化控制。

实用新型内容

本实用新型主要解决现有技术的船用控制手柄360°旋转位置给定不准确、不便于观察，进车给定位置感知和标尺不能准确呼应的技术问题，提出一种船用全回转控制手柄，是集船舶车钟和舵轮操着一体化的控制装置，旋转位置给定后便于操作人员查看给定位置，进车给定位置感知和标尺的准确呼应，提高船用控制手柄的可靠性和使用便捷性。

本实用新型提供了一种船用全回转控制手柄，包括：底座(10)、操作手柄(1)、外壳(2)以及设置在外壳(2)内部的传动机构；

所述操作手柄(1)、外壳(2)设置在底座(10)上方，所述操作手柄(1)设置在外壳(2)两侧；所述底座(10)的顶部面板上设置活动的标尺(3)；

所述传动机构包括：主动轴(4)、主动齿(5)、从动齿(6)、从动轴(7)、从动轴固定架(8)和凸轮(9)；其中，所述主动轴(4)与操作手柄(1)的转轴连接，所述主动轴(4)上设置主动齿(5)，所述主动齿(5)与从动齿(6)啮合；所述从动齿(6)设置在从动轴(7)上，所述从动轴(7)与从动轴固定架(8)连接；所述从动轴固定架(8)设置第一沟槽(12)、第二沟槽(13)和第三沟槽(14)；所述凸轮(9)固定在外壳(2)的内壁，并与从动轴固定架(8)位置对应。

优选的，所述从动轴固定架(8)设置用于安装从动轴(7)的第一安装孔(15)。

优选的，所述从动轴固定架(8)设置用于安装从动齿(6)的第二安装孔(16)。

优选的，所述外壳(2)的顶面为弧形面，所述外壳(2)的截面为半圆形。

优选的，所述从动齿(6)通过齿轮或齿轮组与竖轴(17)传动连接；所述竖轴(17)贯通外壳(2)和底座(10)的轴心。

优选的，所述外壳(2)的底部与标尺(3)固定连接。

本实用新型提供的一种船用全回转控制手柄，与现有技术相比具有以下优点：

1、本实用新型船用全回转控制手柄作为船舶航行方向推进控制的主体设备，可以应用于控制台、驾驶舱以及远程控制等的操纵设备。本实用新型推进方向可以实现360°全回转控制，旋转位置给定后便于操作人员查看给定位置。进车给定位置感知和标尺的准确呼应，提高船用控制手柄的可靠性和使用便捷性。

2、从动轴固定架的三个沟槽随着操作手柄转动到达凸轮位置，操作手柄复位时凸轮掉进第一沟槽，操作人员感知手柄复位归零。本实用新型通过从动轴固定架准确对应标尺位置，可以盲操感知给定位置零点。