[实用新型]智能停车场

说明书

本实用新型提供一种智能停车场，包括：停车平台，用于停放车辆，停车平台包括内停车平台和外停车平台，外停车平台活动设置在内停车平台的外侧且能够相对内停车平台转动；智能控制装置：用于车辆在停放到升降平台后的全自动停取；驱动装置与停车平台连接用于驱动停车平台同时不同向独立转动。使用时，用户通过手机APP发送停取车辆请求，智能控制装置驱动停车平台转动，使第一过车道、第二过车道转动至同一方位并形成同一行车通道，同时转至与升降装置同一方位角。本实用新型采用同心圆原理，将车位和车道结合，启动全自动停取车辆，充分利用资源，扩大了停车平台的使用范围和效率，提高了空间利用率，可有效解决停取车辆困难的问题。

技术领域

本实用新型涉及停车场领域，具体而言，尤其涉及一种同心旋转圆形的多层立体智能停车场。

背景技术

近年来，随着我国经济的快速发展，居民机动车的拥有量飞速增长，城市道路变得异常拥挤，停取车辆也变得越来越难。为了解决大中城市停取车辆困难的问题，急需利用现代信息技术和大数据，设计出一种既符合城市发展要求，又能很好地满足人们生活需要的新型立体智能停车场。目前，现有的大中城市的立体停车场通常为矩形设计，停车平台为并列排放式结构，停车数量不多，而且占地面积大。

同时，与其配套使用输送平台最多只能从前后左右四个方向停取车辆，有时还会受到停车数量的限制，导致停取车辆出入口减少。为了提高人们停取车辆的效率，就需要两个或多个这样的输送平台，成本高，能源消耗大。而德国研发的圆形摩天大厦停车场，只能在最外环停车，使用场地受限，且空间利用率低。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种智能停车场，以解决上述停车数量的限制，使用场地受限，且空间利用率低等问题。

本实用新型提出一种智能停车场，采用同心圆原理，将车位和车道结合，充分利用资源，扩大了停车平台的使用范围，提高了空间利用率，采用全自动化的智能控制装置，降低了时间成本，可有效解决大中城市停取车辆困难的问题。

本实用新型提出如下的技术方案，一种智能停车场，包括：

停车平台，其上设置多个停车位，所述停车平台包括内停车平台和外停车平台，所述外停车平台活动设置在所述内停车平台的外侧，所述内停车平台和所述外停车平台能够独立转动；

智能控制装置，用于车辆能够全自动停放到所述停车位，所述智能控制装置包括感应装置、驱动装置、升降装置、传送装置，所述感应装置用于感应所述停车位的停车信息，所述驱动装置驱动所述内停车平台和/或外停车平台转动，以使停车平台产生对应的停车通道，所述升降装置将预设位置的车辆在垂直方向上移动，所述传送装置将对应的垂直方向上的车辆传送至所述停车平台上的所述停车位上。

进一步地，所述驱动装置包括第一连接结构，所述停车平台包括第二连接结构，所述第一连接结构与所述第二连接结构连接，以使所述驱动装置带动所述停车平台转动。

进一步地，所述内停车平台和外停车平台为圆形平台，所述内停车平台和外停车平台为同轴设置。

进一步地，所述外停车平台至少包括第一停车平台和第二停车平台，所述第二停车平台活动设置于所述第一平台外侧且可相对于所述第一停车平台转动，所述第一停车平台设置于所述第二停车平台和所述内停车平台之间且能够独立转动。

进一步地，所述第一停车平台和所述第二停车平台为环形平台，所述第一停车平台和所述第二停车平台为同轴设置。

进一步地，所述第一连接结构包括至少一第一齿轮，每个所述第一齿轮通过第一电机驱动；

所述第二连接结构，其为与所述第一齿轮啮合的第二齿轮。

进一步地，所述第二齿轮与所述第一齿轮一一对应，所述第二齿轮为内齿轮，所述第二齿轮设置在平台安装装置上，所述第二齿轮与所述第一齿轮啮合，所述第一齿轮带动第二齿轮转动。