[实用新型]混动变速器传动系统及车辆有效
申请号: | 201922209186.2 | 申请日: | 2019-12-10 |
公开(公告)号: | CN211280622U | 公开(公告)日: | 2020-08-18 |
发明(设计)人: | 张廷龙;赵玉婷;许正功;林霄喆 | 申请(专利权)人: | 义乌吉利自动变速器有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B60K6/365 | 分类号: | B60K6/365;B60K6/38;B60K6/40;B60K6/26;B60K6/24 |
代理公司: | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 | 代理人: | 周礼涛 |
地址: | 322003 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 变速器 传动系统 车辆 | ||
1.一种混动变速器传动系统,其特征在于,包括:
发动机,用于提供车辆动力;
同轴布置的第一电机和第二电机,用于分别为车辆提供动力,且所述第一电机和所述第二电机与所述发动机配合以提供车辆混合动力;
第一输入轴、第二输入轴和第三输入轴,所述发动机、所述第一电机和所述第二电机分别设在所述第一输入轴、所述第二输入轴和所述第三输入轴上,所述第一输入轴与所述第二输入轴垂直布置,所述第二输入轴与所述第三输入轴同轴布置;
离合器,设在所述第二输入轴和所述第三输入轴之间;
制动器,设在所述第三输入轴上,所述制动器与所述离合器相配合以切换所述发动机、所述第一电机和所述第二电机的动力传递路线;
行星齿轮结构,设在所述第三输入轴上且位于所述离合器和所述制动器之间,以输出车辆动力。
2.根据权利要求1所述的混动变速器传动系统,其特征在于,所述行星齿轮结构包括:
行星排太阳轮,设在所述第三输入轴上;
行星排行星轮,与所述行星排太阳轮齿合;
行星排齿圈,与所述第二电机连接以接收所述第二电机输出的动力,所述行星排齿圈与所述行星排行星轮齿合;
输出齿轮,与所述行星排行星轮齿合以输出所述行星排行星轮传递的动力。
3.根据权利要求2所述的混动变速器传动系统,其特征在于,所述混动变速器传动系统配置有发动机发电模式,在所述发动机发电模式下,所述离合器和所述制动器不工作,所述发动机输出的动力由所述第一输入轴和所述第二输入轴传递至所述第一电机,以带动第一电机发电。
4.根据权利要求2所述的混动变速器传动系统,其特征在于,所述混动变速器传动系统还配置有发电机启动发动机模式,在所述发电机启动发动机模式下,所述离合器和所述制动器不工作,第一电机启动并输出动力,且所述动力由所述第二输入轴和所述第一输入轴传递至所述发动机,以启动所述发动机。
5.根据权利要求2所述的混动变速器传动系统,其特征在于,所述混动变速器传动系统还配置有单电机驱动模式,在所述单电机驱动模式下,所述离合器不工作,所述制动器闭合,所述第二电机输出动力,且所述动力通过所述行星排齿圈传递至所述行星排行星轮,并由所述输出齿轮将所述动力传递出去。
6.根据权利要求2所述的混动变速器传动系统,其特征在于,所述混动变速器传动系统还配置有双电机驱动模式,在所述双电机驱动模式下,所述离合器闭合,所述制动器不工作,所述第一电机和所述第二电机分别用于输出动力,所述第一电机输出的动力通过第二输入轴、所述离合器、所述第三输入轴和所述行星排太阳轮传递给所述行星排行星轮,所述第二电机输出的动力通过所述行星排齿圈传递至所述行星排行星轮,且所述第一电机和所述第二电机输出的动力最终通过所述行星排行星轮由所述输出齿轮将所述动力传递出去。
7.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1-6中任一项所述的混动变速器传动系统。
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B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构