[实用新型]一种中冷器装置及汽车

说明书

本实用新型的实施例提供一种中冷器装置及汽车，该中冷器装置包括中冷器本体、除油阀门以及除油连通管；其中，中冷器本体一端设置有进气管，另一端设置有出气管，出气管的出气口与发动机节气门阀体连接；除油阀门设置在中冷器本体的气室最低点，除油阀门与中冷器本体的气室连通，除油连通管一端与除油阀门连通，另一端与发动机节气门阀体连通。本实用新型的中冷器装置能够有效减少中冷系统中积存的油液，从而减弱油液对中冷器换热的影响，同时提高管路密封的可靠性，从而减低中冷管路的耐油性要求，进而降低成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，特别是指一种中冷器装置及汽车。

背景技术

空空中冷器的作用是降低发动机的进气温度，有效减轻发动机的热负荷，提高发动机的可靠性。同时，改善燃烧，节省油耗，降低排气温度。特别是增压中冷能有效地降低柴油机排放中NOx的含量，起到了净化废气的效果。

但现有的空空中冷器没有清除积存油液的考虑，在使用一段时间后中冷器内会积存许多的润滑油，而润滑油长时间积存在中冷器中在寒区会造成中冷堵塞的情况，润滑油过多时还会影响到中冷管路的密封性，管路表面或者接口处会出现油迹。同时中冷器内部的油污也会影响中冷器的换热效率。

实用新型内容

本实用新型提供一种中冷器及汽车，以解决现有中冷器在使用一段时间后，中冷器内会积存许多的润滑油，而润滑油长时间积存在中冷器中在寒区会造成中冷堵塞的情况，润滑油过多时还会影响到中冷管路的密封性，管路表面或者接口处会出现油迹，同时中冷器内部的油污也会影响中冷器的换热效率的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供如下方案:

一种中冷器装置，所述中冷器装置包括中冷器本体、除油阀门以及除油连通管；其中，

所述中冷器本体一端设置有进气管，另一端设置有出气管，所述出气管的出气口与发动机节气门阀体连接；

所述除油阀门设置在所述中冷器本体的气室最低点，所述除油阀门与所述中冷器本体的气室连通，所述除油连通管一端与所述除油阀门连通，另一端与所述发动机节气门阀体连通。

可选地，所述中冷器本体为空空中冷器。

可选地，所述除油阀门为电磁阀。

可选地，所述除油阀门为常闭型电磁阀。

此外，为解决上述技术问题，本实用新型的实施例还提供一种汽车，所述汽车包括如上所述的中冷器装置。

本实用新型的上述方案至少包括以下有益效果：

本实用新型通过在中冷器本体的气室最低点增设除油阀门，并通过除油连通管将除油阀门与发动机节气门阀体连通，从而可清除中冷器气室中大部分的积存油污，改善中冷器内部的情况，从而减弱油液对中冷器换热的影响，同时提高管路密封的可靠性，从而减低中冷管路的耐油性要求，进而降低成本。

附图说明

图1为本实用新型的中冷器装置的结构示意图。

附图标记说明：

1、中冷器本体；2、进气管；3、出气管；4、发动机节气门阀体；

5、除油连通管；6、除油阀门。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。