[实用新型]一种车用摄像头总成及汽车有效
申请号: | 201922209652.7 | 申请日: | 2019-12-11 |
公开(公告)号: | CN211223287U | 公开(公告)日: | 2020-08-11 |
发明(设计)人: | 郭秀;李俊龙;高思雨 | 申请(专利权)人: | 北京汽车集团越野车有限公司 |
主分类号: | B60R11/04 | 分类号: | B60R11/04 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;安利霞 |
地址: | 100130 北京市顺*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 摄像头 总成 汽车 | ||
本实用新型的实施例提供一种车用摄像头总成及汽车,该车用摄像头总成包括:摄像头本体、调节支架、调节电机以及控制面板;其中,摄像头本体固定安装在调节支架上,调节支架与调节电机的转轴固定连接,调节电机与汽车车身固定连接,控制面板与调节电机电连接,用于控制调节电机通过调节支架带动摄像头本体转动,以调整摄像头本体的拍摄角度。本实用新型的车用摄像头总成的拍摄角度可根据需求进行调节,因此可实现多种用途,例如提供流媒体后视镜影像和倒车影像,即可节省整车开发成本,又可节省整车的布置空间。
技术领域
本实用新型涉及汽车领域,特别是指一种车用摄像头总成及汽车。
背景技术
众所周知,随着汽车技术的发展,流媒体后视镜及倒车影像基本成为车辆的基本配置,而二者实现相应的功能均需要相应的摄像头。也即,在现有技术中,在设置一套摄像头总成为流媒体后视镜提供相应影像的同时还需要设置另外一套摄像头总成提供相应的倒车影像,这样无疑会提高整车开发成本,同时设置多套摄像头总成也会增加整车的布置空间。
实用新型内容
本实用新型提供一种车用摄像头总成及汽车,以解决现有摄像头总成只能提供单一功能,为了提供多种不同的功能,需要设置多套摄像头总成,从而增加了整车开发成本,同时增加了整车的布置空间的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型的实施例提供如下方案:
一种车用摄像头总成,所述车用摄像头总成包括:摄像头本体、调节支架、调节电机以及控制面板;
其中,所述摄像头本体固定安装在所述调节支架上,所述调节支架与所述调节电机的转轴固定连接,所述控制面板与所述调节电机电连接。
可选地,所述调节支架包括第一安装板和第二安装板;
所述摄像头本体垂直于所述第一安装板的板面固定安装在所述第一安装板的底端,所述第二安装板垂直于所述第一安装板的板面设置在所述第一安装板的顶端,所述摄像头本体和所述第二安装板分别分布于所述第一安装板的两面;所述第二安装板与所述调节电机的转轴固定连接。
可选地,所述第二安装板的数量为两个,两个第二安装板相对分在所述第一安装板的两侧。
可选地,所述第二安装板上开设有与限位杆配合,对所述摄像头本体的调节角度进行限位的限位孔;所述限位杆与所述调节电机的位置相对固定,所述限位杆穿设在所述限位孔中。
可选地,所述限位孔为沿所述调节电机的旋转方向设置的弧形条孔。
此外,为解决上述技术问题,本实用新型的实施例还提供一种汽车,所述汽车包括上述的车用摄像头总成;其中,所述调节电机与汽车的车身固定连接。
本实用新型的上述方案至少包括以下有益效果:
本实用新型的车用摄像头总成通过操纵控制面板,可控制调节电机通过调节支架带动摄像头本体转动,以调整摄像头本体的拍摄角度;从而在通常行驶状态下可为流媒体后视镜提供相应的影像,而在倒车时,通过调整摄像头本体的拍摄角度,可提供相应的倒车影像;实现了流媒体后视镜与倒车摄像头共用同一套硬件系统的效果,即可节省整车开发成本,又可节省整车的布置空间。
附图说明
图1为本实用新型的车用摄像头总成的结构示意图;
图2为本实用新型的车用摄像头总成的调节状态示意图。
附图标记说明:
1、摄像头本体;2、调节支架;3、限位孔;4、调节电机;5、控制面板。
具体实施方式
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