[实用新型]一种组合式货运车辆固定用牵引器有效
申请号: | 201922210325.3 | 申请日: | 2019-12-11 |
公开(公告)号: | CN211641728U | 公开(公告)日: | 2020-10-09 |
发明(设计)人: | 应智军 | 申请(专利权)人: | 金华市工字车辆制造有限责任公司 |
主分类号: | B60D1/18 | 分类号: | B60D1/18;B60D1/58 |
代理公司: | 杭州兴知捷专利代理事务所(特殊普通合伙) 33338 | 代理人: | 董建军 |
地址: | 321000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 组合式 货运 车辆 固定 牵引器 | ||
本实用新型公开了一种组合式货运车辆固定用牵引器,包括固定架、链条和固定块,所述固定架的一端固定有支撑杆,所述固定架的内侧面安装有支撑架,该支撑架的顶部固定有凸块,该凸块的表面开设有固定环,所述链条的一端安装在固定环上,另一端和固定块连接,所述固定环上设置有限位机构;本实用新型的有益效果是:通过设计的限位机构,有助于利用限位柱、螺母和螺杆的搭配,起到对链条限位的效果,避免了链条来回活动的问题;通过设计的收集机构,可将链条置于存放盒内进行收集,将固定块插入插口内,实现链条和固定块的收放,使得链条和固定块不使用时存放更便利;通过在存放盒的内底部固定支撑垫,有助于通过支撑垫增加对存放盒的防护。
技术领域
本实用新型属于牵引器技术领域,具体涉及一种组合式货运车辆固定用牵引器。
背景技术
货物的运输促进了货运车辆的需求,货运车辆在抛锚时,需要对其进行牵引,货运车辆牵引固定离不开牵引器。
现有的组合式货运车辆固定用牵引器使用时存在着以下方面的不足:
1.链条安装在凸块上时,对链条进行限位不便;
2.链条和固定块收放不便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种组合式货运车辆固定用牵引器,以解决上述背景技术中提出的链条安装在凸块上时,对链条进行限位不便;链条和固定块收放不便的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种组合式货运车辆固定用牵引器,包括固定架、链条和固定块,所述固定架的一端固定有支撑杆,所述固定架的内侧面安装有支撑架,该支撑架的顶部固定有凸块,该凸块的表面开设有固定环,所述链条的一端安装在固定环上,另一端和固定块连接,所述固定环上设置有限位机构,该限位机构包括限位柱、螺母和螺杆,所述限位柱对称固定于固定环的顶部,该限位柱上设置有供螺杆穿过的穿孔,所述螺杆上设置有和螺杆螺纹旋合的螺母。
优选的,所述凸块的侧表面固定有对称分布的固定耳,该固定耳的表面开设有螺栓孔。
优选的,所述固定架和支撑杆上设置有收集机构,该收集机构包括插口、收集块和存放盒,所述存放盒固定于固定架和支撑杆上,所述收集块固定于支撑杆的侧表面,该收集块的表面开设有供固定块插入的插口。
优选的,所述存放盒的内底部固定有支撑垫,该支撑垫的截面为长方形。
优选的,所述存放盒的底部开设有多个透气孔,且多个透气孔间隔分布。
优选的,所述收集块的底部开设有多个通孔,且多个通孔间隔分布。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
(1)通过设计的限位机构,有助于利用限位柱、螺母和螺杆的搭配,起到对链条限位的效果,避免了链条来回活动的问题;
(2)通过设计的收集机构,可将链条置于存放盒内进行收集,将固定块插入插口内,实现链条和固定块的收放,使得链条和固定块不使用时存放更便利;
(3)通过在存放盒的内底部固定支撑垫,有助于通过支撑垫增加对存放盒的防护,存放盒的底部开设多个间隔分布的透气孔,有助于促进空气流通,减少支撑垫表面的受潮。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的凸块侧视结构示意图;
图3为本实用新型的收集块立体结构示意图;
图中:1、固定架;2、支撑架;3、凸块;4、链条;5、固定块;6、固定耳;7、插口;8、收集块;9、支撑杆;10、支撑垫;11、存放盒;12、固定环;13、限位柱;14、螺母;15、螺杆。
具体实施方式
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