[实用新型]新型长轨承轨基础

说明书

本实用新型公开了一种新型长轨承轨基础，其包括混凝土支撑墩、U型钢筋、H型钢轨及两个不锈钢滚轴，混凝土支撑墩的底部用于与地面连接，U型钢筋的开口朝向混凝土支撑墩并与混凝土支撑墩的顶部相抵接，H型钢轨的横部背向混凝土支撑墩并与U型钢筋连接，H型钢轨的一竖部与混凝土支撑墩的一侧面相抵接，H型钢轨的另一竖部与混凝土支撑墩的另一侧面相抵接，U型钢筋与混凝土支撑墩之间、U型钢筋与H型钢轨之间分别填充有混凝土，两个不锈钢滚轴分别背向U型钢筋并与H型钢轨的横部滚动连接。上述新型长轨承轨基础，通过不锈钢滚轴与外部长钢轨滚动连接，承轨基础受力减小，不易变形倒塌；承轨基础的使用寿命长，降低了钢轨存放及维护的成本。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通技术领域，特别是涉及一种新型长轨承轨基础。

背景技术

长轨承轨梁是用于承接钢轨，实现钢轨在月台上堆放设置的机构。承轨梁的使用，避免了钢轨直接放置在月台上时引起的土壤腐蚀钢轨的问题，且避免了钢轨在气候变化下发生热胀冷缩时，对月台底层的影响，保证了钢轨的安全存放，并有利于延长月台的使用年限。

然而，传统的承轨梁多采用P60钢轨，该P60钢轨与长钢轨主要以刚性滑动摩擦方式连接，且P60钢轨与砼支承基础连接，长钢轨在气候变化下发生热胀冷缩时，将与承轨梁产生摩擦力，进而使得砼支承基础内部易产生剪应力，引发砼支承基础崩溃、碎裂，同时使得承轨梁倾覆、变形甚至倒塌，基础将产生不均匀下沉，钢轨的存放存在一定的安全隐患；传统的承轨梁的支承钢轨与砼支承基础采用预埋扣件连接，该预埋扣件的防锈性能较差，由于承轨梁常年堆放长钢轨而不便维修、更换，使得预埋扣件的锈蚀程度逐渐加重，且底层长钢轨的应力集中于支承钢轨位置，支承钢轨的内应力长期得不到释放易出现损坏而加速报废，加重了钢轨存放及维护的成本。

实用新型内容

基于此，有必要针对摩擦力过大引起基础变形倒塌及构件易损坏加重成本的技术问题，提供一种新型长轨承轨基础。

一种新型长轨承轨基础，该新型长轨承轨基础包括混凝土支撑墩、U型钢筋、H型钢轨及两个不锈钢滚轴，所述混凝土支撑墩的底部用于与地面连接，所述U型钢筋的开口朝向所述混凝土支撑墩并与所述混凝土支撑墩的顶部相抵接，所述H型钢轨的横部背向所述混凝土支撑墩并与所述U型钢筋连接，所述H型钢轨的一竖部与所述混凝土支撑墩的一侧面相抵接，所述H型钢轨的另一竖部与所述混凝土支撑墩的另一侧面相抵接，所述U型钢筋与所述混凝土支撑墩之间、所述U型钢筋与所述H型钢轨之间分别填充有混凝土，两个所述不锈钢滚轴分别背向所述U型钢筋并与所述H型钢轨的横部滚动连接。

在其中一个实施例中，所述新型长轨承轨基础还具有直角加强筋，所述直角加强筋的一直角面与所述H型钢轨的一竖部的内表面相抵接，所述直角加强筋的另一直角面与所述H型钢轨的横部相抵接。

在其中一个实施例中，所述直角加强筋设置有弧形防撞面，所述弧形防撞面朝向所述不锈钢滚轴。

在其中一个实施例中，所述直角加强筋的数量为三个，三个所述直角加强筋沿所述H型钢轨的长度方向均匀设置。

在其中一个实施例中，所述U型钢筋的数量为三个，三个所述U型钢筋沿所述H型钢轨的长度方向均匀设置，并分别与所述H型钢轨的横部连接。

在其中一个实施例中，所述U型钢筋与所述H型钢轨的横部焊接。

在其中一个实施例中，所述H型钢轨的两竖部上分别均匀开设有若干排水孔，若干所述排水孔的水平高度略低于所述H型钢轨的横部的水平高度。

在其中一个实施例中，所述H型钢轨的横部开设有灌注孔。

在其中一个实施例中，所述H型钢轨的横部上还开设有排气孔。

在其中一个实施例中，所述H型钢轨的竖部的水平高度低于所述不锈钢滚轴的高度。