[实用新型]一种铝合金新能源汽车动力电池箱体配件自动涂胶系统有效

专利信息
申请号: 201922210871.7 申请日: 2019-12-11
公开(公告)号: CN211538378U 公开(公告)日: 2020-09-22
发明(设计)人: 毛显华;叶彬彬;林桂霖 申请(专利权)人: 福建元晟汽车配件科技有限公司
主分类号: B05C5/00 分类号: B05C5/00;B05C11/10
代理公司: 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 代理人: 汤东凤
地址: 350112 福建省福州市闽*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 铝合金 新能源 汽车 动力电池 箱体 配件 自动 涂胶 系统
【说明书】:

实用新型公开了一种铝合金新能源汽车动力电池箱体配件自动涂胶系统,包括安装架、安装在所述安装架上用于自动泵胶的泵送机构、连接所述泵送机构并转动设置在所述安装架上的转动件、安装在所述转动件上的旋转机构、活动连接在所述转动件上端的支撑件、安装在所述支撑件上并连接所述旋转机构的滑行机;该装置通过曲轴转动连杆带动密封件往复走动进行泵送胶体,同时,通过第一传动件带动转动件转动,在锥齿轮组的作用下带动传动轮转动,传动轮通过第三传动件带动齿轮转动,进而驱动齿条板和滑动件以及注胶管伸缩,实现摆动伸缩注胶,实现直线自动注胶功能,自动化程度高,直线保持度高。

技术领域

本实用新型涉及机械加工领域,具体是一种铝合金新能源汽车动力电池箱体配件自动涂胶系统。

背景技术

涂胶时将胶浆包括溶剂胶浆、胶乳和水胶浆均匀地涂覆到工件表面上的工艺,动力电池箱体一般都是钢板材质的,相对来说质量重,铝合金材质具有质量轻,散热更快的特点,但是由于铝合金结构强度比钢铁的要差,因此,在铝合金结构上,要先打层结构胶,然后压在一起,经过烘干,让结构胶起作用,使其整体结构更牢固。

现有的铝合金新能源汽车动力电池箱体配件自动涂胶设备大多通过设置轨道对涂胶设备的端头进行导向,由于需要一个与导轨相匹配的轨道进行引导,因此占用的面积较大,而且整体的灵活性不强,固定导轨式的涂胶方式在轻量化和小型化生产中并不适用。

实用新型内容

基于上述背景技术中所提到的现有技术中的不足之处,为此本实用新型提供了一种铝合金新能源汽车动力电池箱体配件自动涂胶系统。

本实用新型通过采用如下技术方案克服以上技术问题,具体为:

一种铝合金新能源汽车动力电池箱体配件自动涂胶系统,包括安装架、安装在所述安装架上用于自动泵胶的泵送机构、连接所述泵送机构并转动设置在所述安装架上的转动件、安装在所述转动件上的旋转机构、活动连接在所述转动件上端的支撑件、安装在所述支撑件上并连接所述旋转机构的滑行机构。

作为本实用新型进一步的方案:所述泵送机构包括安装在所述安装架上的泵筒、安装在所述泵筒上部一侧的电动机、转动设置在所述泵筒内并连接所述电动机输出端的曲轴、一端套合所述曲轴弯曲部的连杆、转动连接所述连杆另一端并密封滑动连接所述泵筒内壁的密封件。

作为本实用新型再进一步的方案:所述泵筒相距曲轴一侧分别通过单向阀连接进料管和出料管,其中,所述进料管连接用于储放胶体的罐体,出料管具有冗余长度。

作为本实用新型再进一步的方案:所述转动件穿过所述安装架并与之通过轴承连接,所述曲轴下端穿过所述泵筒和所述安装架并与二者转动连接,所述转动件的下端通过第一传动件连接所述曲轴下端。

作为本实用新型再进一步的方案:所述旋转机构包括固定在所述安装架上的第一锥齿轮、转动设置在所述转动件上并与所述第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮、转动设置在所述转动件顶部的传动轮,其中,所述转动件穿过所述第一锥齿轮的中心并与之转动连接,所述第二锥齿轮通过第二传动件连接所述传动轮。

作为本实用新型再进一步的方案:所述滑行机构包括套合在所述支撑件上的滑动件、固定在所述滑动件前端的注胶管、固定在所述滑动件后部的齿条板、以及转动设置在所述支撑件上并与所述齿条板啮合的齿轮,其中,所述齿轮与所述传动轮之间通过第三传动件连接,且所述支撑件转动设置在所述转动件的顶部,所述支撑件与所述传动轮转动设置在所述转动件的顶部同一处,注胶管穿过所述滑动件并连通所述出料管。

作为本实用新型再进一步的方案:所述转动件上安装有用于调节所述支撑件角度的调节机构,所述调节机构包括固定在所述转动件上的气缸、滑动连接所述气缸的活塞杆、连接所述活塞杆与所述支撑件的托件,其中,所述托件的一端转动连接在所述活塞杆的下端,其另一端转动连接在所述支撑件上。

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