[实用新型]高速背板连接器的多触点结构

说明书

本实用新型公开了高速背板连接器的多触点结构，包括成对设置的接触件A和接触件B，且接触件A和接触件B相接触，接触件A包括一体成型的刚性段A、变形段A、弹性段A和接触头A，接触件B包括一体成型的刚性段B、变形段B、弹性段B和接触头B，接触头A与刚性段B接触，接触头B与刚性段A接触。本实用新型的有益效果是：接触件A和接触件B对配后，其接触性能可靠，能够保证高速连接器信号传输的稳定性，并且该多触点结构还具有结构简单、易于制造和成本低的优点。

技术领域

本实用新型涉及高速背板连接器，特别是高速背板连接器的多触点结构。

背景技术

随着科学技术的发展，背板连接器的传输速率逐渐加快，对背板连接器的性能要求越来越高。为提高背板连接器的连接可靠性，可采用增加触点个数的方式。

目前市场上主流的高速背板连接器其接触点多为单或双触点结构，如中国专利CN104167620 A，该技术方案对前后接触点的高低差有着非常高的要求，一旦高低差过大或过小，都会造成其前后接触点将仅有其中一个接触点工作。原因为前后接触点在同一弹性臂上，高低差过大其前接触点需要变形量大，会抬起后接触点，造成后接触点失效；高低差过小，后接触点接触时，将会把前接触点抬起，造成前接触点失效。只有当前后接触点高低差控制在其前后端悬臂都能变形且不引发另一部分的悬臂变形时方能达到需求效果；又如中国专利CN 106654751 B，此技术方案，单针头部无导向结构，直接头部接触，在对插过程中极易造成头部按设计接触面的相反方向接触，造成连接器损坏。同时因为无导向结构，对插过程中头段插入力极大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供高速背板连接器的多触点结构。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：高速背板连接器的多触点结构，包括成对设置的接触件A和接触件B，且接触件A和接触件B相接触，接触件A包括一体成型的刚性段A、变形段A、弹性段A和接触头A，接触件B包括一体成型的刚性段B、变形段B、弹性段B和接触头B，接触头A与刚性段B接触，接触头B与刚性段A接触。

优选的，弹性段A的中部冲压形成缝隙，且缝隙延伸至接触头A和/或弹性段B的中部冲压形成缝隙，且缝隙延伸至接触头B。

优选的，接触件A的厚度为t2，接触件B的厚度为t1，t1和t2的厚度不相等。

优选的，接触头B与刚性段A接触的接触点到变形段A之间的间距为L1，接触头B与刚性段A接触的接触点到接触头A与刚性段B的接触点为L，且L=2L1。

优选的，刚性段A上紧贴设置有支撑部A和/或刚性段B上紧贴设置有支撑部B。

优选的，接触头A与刚性段B接触的接触点到变形段B之间的间距为L2，接触头B与刚性段A接触的接触点到变形段A之间的间距为L1，且L1=L2。

本实用新型具有以下优点：本实用新型的接触件A和接触件B成对设置，且均具有一体成型的刚性段、变形段、弹性段和接触头，在接触件A和接触件B对配后，其接触性能可靠，能够保证高速连接器信号传输的稳定性，并且该多触点结构还具有结构简单、易于制造和成本低的优点。

附图说明

图1 为本实用新型的结构示意图；

图2 为接触件A和接触件B厚度不相同的结构示意图；

图3 为刚性段B上安装支撑部B的结构示意图；

图4 为支撑部A和支撑部B的安装示意图；

图中，1-接触件A，2-接触件B，3-刚性段A，4-变形段A，5-弹性段A，6-接触头A，7-刚性段B，8-变形段B，9-弹性段B，10-接触头B，11-支撑部B，12-支撑部A。

具体实施方式