[实用新型]破挖两用掘进装载机的挖斗、破碎锤与小臂的连接结构

说明书

一种破挖两用掘进装载机的挖斗、破碎锤与小臂的连接结构，用于矿山工程破挖掘进装载。伸缩式破挖一体掘进机构的小臂前端分别铰接安装挖斗和连杆，连杆和挖斗之间铰接连接板，小臂的上部两侧安装导向轴，滑轨安装于小臂内，并通过滑轨上的槽口与导向轴配合紧密，两滑轨中间夹紧着液压破碎锤。本实用新型同时具有破碎掘进和扒装上料功能，并通过液压先导控制各路液压执行元件，实现整机行走、破碎掘进、推铲集料、挖掘扒装、输送装车等功能，实现一机多用。

技术领域

本实用新型涉及矿山工程机械技术领域，具体是一种适用于破挖两用掘进装载机的挖斗、破碎锤与小臂的连接结构结构。

背景技术

现阶段矿业开采和隧道掘进，主要采用爆破或专用破碎设备掘进作业，再对破碎后的物料进行转运施工。但随着国家对于炸药的管控越来越严格，采用爆破的成本也越来越高。对于不允许采用爆破作业的施工现场，则需采用专用的掘进和转运设备。而对于开采或掘进断面相对较小的施工现场，设备之间的转运切换相对困难，不仅耽误时间，还增加了设备和人工的投入成本。因此，开发一种集破碎掘进、挖掘装载为一体的设备已显得非常有必要，而其中的挖斗、破碎锤与小臂的连接结构机构是很重要的环节。

发明内容

为克服现有技术的不足，本实用新型的发明目的在于提供一种破挖两用掘进装载机的挖斗、破碎锤与小臂的连接结构结构，使设备同时具备冲击破碎与扒装等功能。

为实现上述发明目的，本实用新型输送卸料机构的前端装配伸缩式破挖一体掘进机构；伸缩式破挖一体掘进机构的小臂前端分别铰接安装挖斗和连杆，连杆和挖斗之间铰接连接板，小臂的上部两侧安装导向轴，滑轨安装于小臂内，并通过滑轨上的槽口与导向轴配合紧密，两滑轨中间夹紧着液压破碎锤。

所述小臂的内部装有挖斗油缸和破碎锤油缸；挖斗油缸的缸筒端与小臂连接，活塞杆端与连杆连接；破碎锤油缸的缸筒端与小臂连接，活塞杆端与滑轨连接。

所述小臂成型后的主体截面呈“凸”字型，大臂焊接成型后主体截面为矩形；大臂铰装在输送卸料机构的回转体上，大臂的前端铰接安装小臂，回转体与大臂之间安装大臂油缸，大臂与小臂之间安装小臂油缸

本实用新型与现有技术相比，通过在小臂上集成大功率液压破碎锤和扒装机构，使其同时具有破碎掘进和扒装上料功能，实现一机多用，可有效降低施工成本，提高掘进施工效率，不仅能有效缓解矿业开采对爆破的依赖，还能降低开采、掘进成本，提高生产效率。

附图说明

图1是本实用新型的结构简图。

图2是图1另一方向的结构简图。

具体实施方式

如图1、图2所示，本实用新型输送卸料机构2的前端装配伸缩式破挖一体掘进机构1；伸缩式破挖一体掘进机构1的小臂3成型后的主体截面呈“凸”字型，这样既能为液压破碎锤10的安装提供充足的空间，又提高了小臂3的结构强度；伸缩式破挖一体掘进机构1的小臂3前端分别铰接安装挖斗4和连杆5，连杆5和挖斗4之间铰接连接板6，小臂3的上部两侧安装导向轴7，滑轨8安装于小臂3内，并通过滑轨8上的槽口与导向轴7配合紧密，两滑轨8中间夹紧着液压破碎锤9；各转动机构之间通过销轴连接锁紧，液压破碎锤9与滑轨8夹装为整体，滑轨8在破碎锤油缸11的作用下，受导向轴7的限制而前后滑移，实现往复直线运动，为液压破碎锤9提供垂直的压紧力，保证破碎施工正常进行，同时也更符合液压破碎锤9的使用要求，由于冲击破碎和扒装的控制系统相互独立，所以不会因为同时操作而产生相互干涉现象，但出于操作便捷的考虑，当液压破碎锤9工作时伸缩式破挖一体掘进机构1提前将挖斗4收回，能为破碎作业提供更大的空间.

小臂3的内部装有挖斗油缸10和破碎锤油缸11；挖斗油缸10的缸筒端与小臂3连接，活塞杆端与连杆5连接；破碎锤油缸11的缸筒端与小臂3连接，活塞杆端与滑轨8连接；挖斗油缸10和破碎锤油缸11均设计隐藏于小臂3的内部，这样能有效避免在破碎和扒装作业过程中因为物料的碰撞造成油缸部件的损坏；大臂12焊接成型后主体截面为矩形，大臂12铰装在输送卸料机构2的回转体13上，大臂12的前端铰接安装小臂3，回转体13与大臂12之间安装大臂油缸14，大臂12与小臂3之间安装小臂油缸15。伸缩式破挖一体掘进机构1通过回转体13、大臂油缸14、小臂油缸15、挖斗油缸10的协调动作，使挖斗4与液压破碎锤9以一定的轨迹运行，实现回转、挖掘、扒装、上料功能。