[实用新型]应急供电车的电缆快速接入装置有效
申请号: | 201922213090.3 | 申请日: | 2019-12-11 |
公开(公告)号: | CN211182718U | 公开(公告)日: | 2020-08-04 |
发明(设计)人: | 魏妍萍;丁晓伟;李森;陈泽西;张毅;杨霖;刘博文;王兴越;姜秀丽;付颖涛;宋玉晨;韩辉;李闫;常磊;赵柏清 | 申请(专利权)人: | 国网北京市电力公司;国家电网有限公司;北京潞电电气设备有限公司 |
主分类号: | H01R13/73 | 分类号: | H01R13/73;H01R13/502;H01R24/20 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 张亚辉 |
地址: | 100031 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 应急 电车 电缆 快速 接入 装置 | ||
本实用新型提供了一种应急供电车的电缆快速接入装置应急供电车的电缆快速接入装置,用于应急供电车,应急供电车包括车辆主体,车辆主体包括车头和车架,车架与车头相连,包括:安装结构,安装结构设置在车架上;固定结构,固定结构设置在安装结构上;电缆插座,电缆插座通过固定结构固定在安装结构上,电缆插座通过电缆与供电设备相连通。本实用新型的技术方案有效地解决了现有技术中的应急供电车的电缆快速接入装置的电缆插座容易发生触电的危险的问题。
技术领域
本实用新型涉及应急供电车的电缆快速接入装置的技术领域,具体而言,涉及一种应急供电车的电缆快速接入装置。
背景技术
现有技术中,应急供电车的电缆快速接入装置上设置有电缆插座,使用的时候电缆插头与电缆插座相连。电缆插座通过裸露的铜板与供电设备相连,裸露的铜排存在安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种应急供电车的电缆快速接入装置,以解决现有技术中的应急供电车的电缆快速接入装置的电缆插座存在安全隐患的问题。
为了实现上述目的,本实用新型提供了一种应急供电车的电缆快速接入装置,用于应急供电车,应急供电车包括:车辆主体,车辆主体包括车头和车架,车架与车头相连;包括:安装结构,安装结构设置在车架上;固定结构,固定结构设置在安装结构上;电缆插座,电缆插座通过固定结构固定在安装结构上,电缆插座通过电缆与供电设备相连通。
进一步地,固定结构具有多边形过孔,电缆插座的外壁具有多边形,多边形过孔与多边形相适配。
进一步地,固定结构包括盒体主体和连接部,连接部连接在盒体主体的外壁上,多边形过孔设置在盒体主体上。
进一步地,盒体主体包括向多边形过孔延伸的翻边,翻边围设成多边形过孔,翻边位于盒体主体的远离安装结构的一侧。
进一步地,电缆插座的外壁还具有凸环,凸环位于多边形的靠近安装结构的一端,凸环的直径大于多边形的直径。
进一步地,安装结构包括安装板,固定结构通过紧固件安装在安装板上。
进一步地,应急供电车的电缆快速接入装置还包括装饰结构,装饰结构设置在安装结构的前侧,装饰结构具有支撑孔,电缆插座穿设在支撑孔内。
进一步地,装饰结构为板状结构。
进一步地,应急供电车的电缆快速接入装置还包括箱体,箱体设置在车架的下部,安装结构、固定结构、电缆插座和装饰结构均设置在箱体内。
进一步地,电缆插座斜向下方向倾斜,电缆插座的中心轴与水平平面的夹角在20度至60度之间。
应用本实用新型的技术方案,当使用应急供电车的电缆快速接入装置的电缆插座供电设备相连接的时候,通过电缆与外部供电设备相连通,这样不存在裸露的导体,上述结构在用电的时候比较安全。本实用新型的技术方案有效地解决了现有技术中的应急供电车的电缆快速接入装置的电缆插座存在安全隐患的问题。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1示出了根据本实用新型的应急供电车的电缆快速接入装置的实施例的局部结构示意图;以及
图2示出了图1的应急供电车的电缆快速接入装置的固定结构的立体结构示意图。
其中,上述附图包括以下附图标记:
10、安装结构;20、固定结构;30、电缆插座;40、装饰结构。
具体实施方式
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