[实用新型]空调箱滴水管与钣金件的密封结构及空调箱滴水管

说明书

本实用新型涉及一种空调箱滴水管与钣金件的密封结构及空调箱滴水管。空调箱滴水管包括第一管段和第二管段，钣金件上设有通孔，密封结构包括：塑料硬管，塑料硬管的两端分别插设于第一管段和第二管段内；橡胶护套，橡胶护套套设于塑料硬管外，且位于第一管段和第二管段之间，橡胶护套用于密封连接于通孔内。本实用新型采用塑料硬管与橡胶护套的结构，依靠橡胶护套与钣金件、塑料硬管之间的配合实现过孔处的密封，塑料硬管不易老化，可在满足整车寿命前提下最大程度的避免漏风、漏水、隔噪效果差等问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种用于车辆空调的空调箱滴水管与钣金件的密封结构及空调箱滴水管。

背景技术

汽车空调的功能是把车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动性保持在使人感觉舒适的状态，确保安全行驶。目前汽车正向着新能源方向发展，其中纯电动汽车是现在新能源汽车的主流。纯电动汽车与传统燃油汽车空调制热方式不同，所以必须研究适合电动汽车使用的新型空调系统。

空调系统中的主要部件空调箱在制冷过程中或因其他环境因素会产生水分，需要通过空调箱滴水管将水分排出车外，保证空调箱体的干燥。受限于机舱空间布置及总装工艺，需要空调箱滴水管穿过前围板将空调箱水分排出车外。现有空调箱滴水管与前围板之间的密封结构依靠橡胶护套与钣金孔、空调箱滴水管之间的过盈配合来保证过孔处的密封效果。由于空调箱滴水管和护套均为橡胶材质，长期使用会老化、变形而粘连，无法长期保证密封性，会带来漏风、漏水、隔噪效果差及空调箱滴水管容易脱落的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种空调箱滴水管与钣金件的密封结构，以解决现有密封结构容易漏风、漏水、隔噪效果差的问题。

本实用新型采用以下解决方案：

一种空调箱滴水管与钣金件的密封结构，所述空调箱滴水管包括第一管段和第二管段，所述钣金件上设有通孔，所述密封结构包括：

塑料硬管，所述塑料硬管的两端分别插设于所述第一管段和第二管段内；

橡胶护套，所述橡胶护套套设于所述塑料硬管外，且位于所述第一管段和第二管段之间，所述橡胶护套用于密封连接于所述通孔内。

优选地，所述塑料硬管的外壁上设有第一环形凸缘和第二环形凸缘。

优选地，所述橡胶护套设于所述第一环形凸缘和第二环形凸缘之间，且所述橡胶护套的两个端面分别与所述第一环形凸缘和所述第二环形凸缘的端面相接触。

优选地，所述第一管段设于所述钣金件内部，所述第二管段设于所述钣金件外部，所述第一环形凸缘的外径大于所述第一管段的外径，所述第二凸缘的外径小于所述第二管段的外径且大于所述第二管段的内径。

优选地，所述第一管段的端面抵靠于所述第一环形凸缘，所述第二管段的端面抵靠于所述第二环形凸缘。

优选地，所述橡胶护套与所述塑料硬管的外壁之间为过盈配合。

优选地，所述橡胶护套的外壁向外凸起形成第一密封环部和第二密封环部，所述第一密封环部和所述第二密封环部分别位于所述橡胶护套的两端，所述第一密封环部和所述第二密封环部之间形成用于容纳所述钣金件的环形空间，所述第一密封环部的外周设有沿轴向朝所述第二密封环部凸出的吸盘。

优选地，所述橡胶护套与所述通孔之间为过盈配合。

优选地，所述空调箱滴水管与钣金件的密封结构还包括：

第一弹性夹箍，所述第一弹性夹箍夹设于所述第一管段外，用于将所述第一管段夹紧于所述塑料硬管；和/或

第二弹性夹箍，所述第二弹性夹箍夹设于所述第二管段外，用于将所述第二管段夹紧于所述塑料硬管。