[实用新型]一种舒适安全型电动车有效
申请号: | 201922214784.9 | 申请日: | 2019-12-11 |
公开(公告)号: | CN211223688U | 公开(公告)日: | 2020-08-11 |
发明(设计)人: | 高鑫炯 | 申请(专利权)人: | 高鑫炯 |
主分类号: | B62H1/12 | 分类号: | B62H1/12;B62J27/00;B62K11/00 |
代理公司: | 上海思牛达专利代理事务所(特殊普通合伙) 31355 | 代理人: | 雍常明 |
地址: | 034000 *** | 国省代码: | 山西;14 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 舒适 安全 电动车 | ||
本实用新型公开了一种舒适安全型电动车,包括车架、车轮、方向杆、车把、车座,所述车座的后侧设有靠板,且靠板的底端与车架固定,所述车架的靠近前侧车轮一侧的底壁上对称设有两个支撑机构,每个所述支撑机构均包括固定在车架底壁上的转动座,所述转动座转动连接有支撑板,所述支撑板的底端安装有支撑万向轮,所述支撑板的侧壁与车架的底壁均安装有安装扣,且两个安装扣支架共同安装有弹簧,所述方向杆和靠板的外侧共同设有防护机构。本方案的电动车,可增加骑行的舒适度,降低疲劳度,在中途停车时,降低腿部受力,减轻负担,同时防护机构的设置可增加电动车的安全防护性能,保障人身安全,降低交通事故对人体的伤害。
技术领域
本实用新型涉及电动车技术领域,尤其涉及一种舒适安全型电动车。
背景技术
电动车是近年来出现的新型交通工具,其动力来源为电能,具有绿色,节能环保的特点,现有技术中的电动车一般具有如下缺点:电动车在长时间骑行时,会增加人体的负担,尤其是在中部停车时,需要依靠双脚和腿部进行支撑,增加腿部受力,易产生疲劳感,同时电动车缺乏安全防护功能,一旦发生交通意外,会对骑行者造成较为严重的人身伤害,针对以上问题需要进行改进。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种舒适安全型电动车。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种舒适安全型电动车,包括车架、车轮、方向杆、车把、车座,所述车座的后侧设有靠板,且靠板的底端与车架固定,所述车架的靠近前侧车轮一侧的底壁上对称设有两个支撑机构,每个所述支撑机构均包括固定在车架底壁上的转动座,所述转动座转动连接有支撑板,所述支撑板的底端安装有支撑万向轮,所述支撑板的侧壁与车架的底壁均安装有安装扣,且两个安装扣支架共同安装有弹簧,所述方向杆和靠板的外侧共同设有防护机构;
所述防护机构包括两个固定弧形板和两个活动弧形板,其中一个所述固定弧形板设置在方向杆的前侧,且两者通过轴承转动连接,另一个所述固定弧形板固定在靠板的后侧,两个所述活动弧形板对称分布在两个固定弧形板之间,每个所述活动弧形板靠近方向杆的一侧端均通过转动块和转轴与对应的固定弧形板转动连接,每个所述活动弧形板靠近靠板的一侧端均通过插孔板和插销与对应的固定弧形板活动连接。
优选地,所述防护机构呈椭圆形。
优选地,位于方向杆一侧的所述固定弧形板的端部开设有与转动块相对应的转动槽。
优选地,位于靠板一侧的所述固定弧形板的端部开设有与插孔板相对应的拼接槽,位于靠板一侧的所述固定弧形板的端部开设有与插销相对应的插孔。
优选地,所述靠板与车架之间存在逆时针夹角。
相比于现有技术,本实用新型的有益效果在于:
本方案的电动车,可增加骑行的舒适度,降低疲劳度,在中途停车时,降低腿部受力,减轻负担,同时防护机构的设置可增加电动车的安全防护性能,保障人身安全,降低交通事故对人体的伤害。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种舒适安全型电动车的整体结构示意图;
图2为本实用新型中支撑万向轮与车架的安装示意图;
图3为本实用新型中防护机构的示意图;
图4为图3中A部分结构的放大图;
图5为图3中B部分结构的放大图。
图中:1车架、2车轮、3方向杆、4车把、5车座、6靠板、7支撑万向轮、8支撑板、9转动座、10安装扣、11弹簧、12防护机构、121固定弧形板、122活动弧形板、123转动块、124转轴、125插孔板、126插销。
具体实施方式
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于高鑫炯,未经高鑫炯许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201922214784.9/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种无卤电缆的收卷装置
- 下一篇:一种节能蚀刻隧道炉