[实用新型]一种汽车零部件加工用开卷机

说明书

本实用新型公开了一种汽车零部件加工用开卷机，包括机架，设置于所述机架上的开卷机构，所述开卷机构包括转动设置于所述机架上、且内部中空的中心轴，固定设置于所述中心轴上的转盘，沿圆周均匀设置于所述转盘上的若干张紧外板，套设于所述中心轴外、并沿所述中心轴滑动的张紧套筒，滑动设置于所述中心轴内的滑杆，所述张紧外板与所述张紧套筒通过若干连杆连接，所述张紧套筒一端设置第一挡板，所述第一挡板与所述中心轴之间设置有环形滑腔；所述滑杆的一端设置驱动所述滑杆滑动的气缸，另一端设置有安装轴，所述安装轴的另一端设置有第二挡板。本实用新型金属卷的张紧和拆卸方便，刹车装置调节频率低。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件生产领域，具体的涉及一种汽车零部件加工用开卷机。

背景技术

目前汽车零部件的生产已经实现自动化，大多数的零部件都可以采用生产线直接加工成型，比如防撞梁等，首先将金属卷置于开卷机上，经展平装置展平后，在线压槽，在线冲孔，即可完成生产；然而，目前的金属材料开卷机，往往还存在有诸多的问题，比如：1)目前开卷机的张紧套筒通常是通过锁紧螺母推动其移动，使张紧板张紧，而金属卷使用完毕，需要卸下时，即便将锁紧螺母松动，甚至卸下，也无法使张紧套筒复位，往往还需要人工去推动张紧套筒使其复位，才能将金属卷顺利卸下；2)目前开卷机的刹车装置通常是采用调节螺杆直接驱动橡胶块与转轴抵紧的，使用过程中，橡胶块处于持续磨损状态，当磨损严重，橡胶块不能与转轴抵紧时，就会发生刹车失灵，从而影响生产线的正常运行，而现在该问题的解决方法是不定时的去转动调节螺杆，使橡胶块与转轴抵紧，往往一批产品下来，需要进行若干次转动调节，磨损严重的情况，2～3个小时就需要调整一次，费时费力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件加工用开卷机。

一种汽车零部件加工用开卷机，包括机架，设置于所述机架上的开卷机构，所述开卷机构包括转动设置于所述机架上、且内部中空的中心轴，固定设置于所述中心轴上的转盘，沿圆周均匀设置于所述转盘上的若干弧形张紧外板，套设于所述中心轴外、并沿所述中心轴滑动的张紧套筒，滑动设置于所述中心轴内的滑杆，所述张紧外板与所述张紧套筒通过若干平行设置的连杆连接，所述张紧套筒远离所述转盘的一端延伸出所述中心轴后通过螺丝设置第一挡板，所述第一挡板与所述中心轴之间设置有环形滑腔；所述滑杆的一端延伸出所述中心轴后设置驱动所述滑杆滑动的气缸，所述滑杆的另一端设置有与所述滑杆一体连接的安装轴，所述安装轴的外径小于所述滑杆，所述第一挡板套设于所述安装轴外，所述安装轴的另一端穿过所述第一挡板设置有第二挡板，所述第二挡板、第一挡板均通过螺丝与所述滑杆连接。

进一步的，所述张紧外板的底部固定设置有上连接杆，所述张紧套筒的外壁上固定设置有下连接杆，所述连杆的两端分别与所述上连接杆和所述下连接杆通过相对应的第一销轴转动连接。

所述连杆倾斜设置，所述连杆外侧端到转盘的距离小于所述连杆内侧端端到所述转盘的距离。

更进一步的，所述转盘上沿圆周开设有若干滑孔，所述上连接杆插设于所述滑孔内、并与所述滑孔滑动连接，所述上连接杆上设置有2个辊轮组，2个辊轮组分别设置于所述转盘的两侧。

更进一步的，所述辊轮组包括固定设置于所述上连接杆上的第二销轴，转动设置于所述第二销轴上的2个辊轮，2个所述辊轮分别设置于所述上连接杆的两侧，所述辊轮与所述转盘抵接，所述张紧外板与所述转盘之间设置有间隙。

进一步的，所述机架内设置有刹车装置，所述刹车装置包括安装板，设置于所述安装板一侧的橡胶块，所述橡胶块的一端与所述中心轴抵接，所述橡胶块的另一端固定设置有2个滑柱，所述滑柱贯穿所述安装板、并与所述安装板滑动配合，所述滑柱上套设有弹簧，所述弹簧限位于所述安装板和所述橡胶块之间，所述滑柱的另一端固定设置有限位板，所述安装板远离所述橡胶块的一侧设置有调节螺杆，所述调节螺杆与所述安装板通过轴承转动连接；所述调节螺杆穿过所述机架侧壁后设置调节手柄，所述调节螺杆与所述机架侧壁螺纹连接。