[实用新型]一种用于加热汽车轮胎模具的天然气加热炉

说明书

本实用新型公开了一种用于加热汽车轮胎模具的天然气加热炉，涉及锻造用加热炉的技术领域，包括炉体、炉门，炉体沿水平方向上开设有两端开口的炉膛，炉膛一端为卸料口，另一端为进料口，炉体上开设有与炉膛的卸料口连通的炉口，所述炉门设置在炉口内，并与炉口侧壁转动连接以闭合或打开炉膛的卸料口，且炉门转动时其自由端向靠近或远离地面的方向移动，炉体上设置有用于调节炉门与炉体转动角度的调节装置。控制调节装置，使炉门转动，将炉膛的卸料口打开，炉门打开后，利用工具将锻件拖至炉门上，从而便于使用者将锻件取走，炉门与炉体的转动连接以使炉门代替支撑架，减小了支撑架占用的空间，从而实现简化锻件取料工作的目的。

技术领域

本实用新型涉及锻造用加热炉的技术领域，尤其是涉及一种用于加热汽车轮胎模具的天然气加热炉。

背景技术

轮胎模具指用于硫化成型各类轮胎的模具。模具一般有上模和下模两片组成，且上模与下模一般为环状模具。轮胎模具锻造时一般采用加热炉进行加热。

公开号为CN204555687U的中国实用新型专利公开了一种锻造加热炉炉门口装置，包括炉门、炉门导板、炉体框架和炉体砌体，炉体框架和炉体砌体形成加热炉的框架结构，炉门导板通过固定结构固定于框架结构具有炉口的一侧，炉门可上下运动地设置在炉门导板内并向下运动至炉门导板的底端位置时封盖住炉口；炉门包括炉门框架、炉门衬组件和炉门护板，炉门框架由型钢、钢板焊接而成，炉门衬组件为内敷设于炉门框架面向炉体一侧的耐火衬层，炉门护板固定于炉门框架的四周；炉门还包括成型于炉门框架内部的至少一个第一水封腔，每一第一水封腔配置有在炉门框架内穿插并与第一水封腔连通的炉门进水管和炉门出水管。

采用上述技术方案中的加热炉对轮胎模具的锻件进行加热时，使用者一般会在炉门处放置一个接料架，以便于使用者用工具将加热好的锻件拖至接料架上，再将锻件取走，但是接料架一般只有在使用者取料时才会用到，而接料架的存在占用部分空间，从而导致加工车间的空间利用率降低。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种用于加热汽车轮胎模具的天然气加热炉，通过与炉体转动连接的炉门，减小了接料架的占用空间，从而实现提高加工车间的空间利用率的目的。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种用于加热汽车轮胎模具的天然气加热炉，包括炉体、炉门，炉体沿水平方向上开设有两端开口的炉膛，炉膛一端为卸料口，另一端为进料口，所述炉体上开设有与炉膛的卸料口连通的炉口，所述炉门设置在炉口内，并与所述炉口侧壁转动连接以闭合或打开炉膛的卸料口，且炉门转动时其自由端向靠近或远离地面的方向翻转，所述炉体上设置有用于调节炉门与炉体转动角度的调节装置。

通过采用上述技术方案，控制调节装置，使炉门自由端向远离地面的方向转动，将炉膛的卸料口闭合；控制调节装置，使炉门自由端向靠近地面的方向转动，将炉膛的卸料口打开，炉门打开后，利用工具将锻件拖至炉门上，从而便于使用者将锻件取走，炉门与炉体的转动连接以使炉门代替支撑架，减小了支撑架占用的空间，从而实现提高加工车间的空间利用率的目的。

本实用新型进一步设置为：所述炉口截面积较炉膛的卸料口截面积大。

通过采用上述技术方案，炉口比炉膛的卸料口截面积大，使得使用者转动炉门时炉体不易对炉门产生干涉。

本实用新型进一步设置为：所述调节装置包括驱动电机、主动轮、从动轮、驱动皮带、两根连接绳、转动轴，所述驱动电机固定在炉体远离地面的一侧，所述驱动电机主轴与主动轮同轴固定连接，所述主动轮与从动轮通过驱动皮带连接，所述转动轴转动连接在炉体远离地面的一侧，所述从动轮与转动轴同轴固定连接，所述转动轴与炉门通过两根连接绳连接。

通过采用上述技术方案，控制驱动电机带动主动轮转动，主动轮与从动轮通过驱动皮带连接，使得主动轮带动从动轮转动，从动轮带动转动轴转动，将连接绳收起或放开，从而实现炉门的打开与闭合。