[实用新型]一种余热利用汽轮发电机槽绝缘结构

说明书

本实用新型涉及一种余热利用汽轮发电机槽绝缘结构，包括U型槽，所述的U型槽由第一环氧玻璃坯布、第一柔软复合材料、第二环氧玻璃坯布、第二柔软复合材料、第三环氧玻璃坯布和第四环氧玻璃坯布复合而成，第一环氧玻璃坯布和第一柔软复合材料之间、第一柔软复合材料和第二环氧玻璃坯布之间、第二环氧玻璃坯布和第二柔软复合材料之间、第二柔软复合材料和第三环氧玻璃坯布之间、第三环氧玻璃坯布和第四环氧玻璃坯布之间均通过绝缘漆黏贴。本实用新型涉及的结构绝缘强度好，整体性好，长度截切及冲孔时不碎裂，减少绝缘材料损耗，提高工作效率，可确保槽绝缘结构尺寸精度，提高转子线圈嵌线质量，提升工作效率，具有良好的经济和社会价值。

技术领域

本实用新型涉及一种电机零部件领域，尤其是涉及一种余热利用汽轮发电机槽绝缘结构。

背景技术

槽绝缘是汽轮发电机转子的核心绝缘部件，其绝缘结构形式很多，根据原材料、结构、工艺不同可分为：坯布热压式槽绝缘、云母基材热压式槽绝缘和OMO加坯布再刷漆热压式槽绝缘等。但在余热利用汽轮发电机的制造过程中，OMO加坯布再刷漆热压式槽绝缘具有其他结构的槽绝缘所不具备的优势：如设计灵活、结构紧凑、机械强度高、易于加工风槽、电气强度高、易于保证内在质量等。

目前，现有技术中槽绝缘常采用云母基材热压式槽绝缘结构。云母基材热压式槽绝缘结构由玻璃布一层、聚酰亚胺薄膜6050一层、粉云母箔八层组合热压而成。现有技术中，还有一些槽绝缘结构如申请号为CN 104377861 A的实用新型专利所示，其公开的一种低压电机槽绝缘结构，包括有槽体，沿着槽体的内壁依次设置有第一层绝缘纸和第二层绝缘纸，第二层绝缘纸的两端分别从槽体的槽口延伸出，第二层绝缘纸的两端之间形成电磁线顺引口。

上述绝缘结构根据不同的产品尺寸来定制绝缘结构，成本高，直线尺寸不好保证，外形易出现收缩弯曲，加工通风孔时易碎裂，层间粘结不牢固，电气绝缘水平低，易出现尺寸不符合图纸要求，电气绝缘击穿，质量无法保证，返工返修率高，加工周期延长，造成大量工时和材料浪费等问题。

实用新型内容

为了克服现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种具有结构简单，加工制作周期短，节约工时费用，减少绝缘材料消耗，劳动强度低，质量稳定，电机制作成本低，生产效率高等特点的余热利用汽轮发电机槽绝缘结构。

本实用新型涉及一种余热利用汽轮发电机槽绝缘结构，包括U型槽，所述的U型槽由第一环氧玻璃坯布、第一柔软复合材料、第二环氧玻璃坯布、第二柔软复合材料、第三环氧玻璃坯布和第四环氧玻璃坯布复合而成，第一环氧玻璃坯布和第一柔软复合材料之间、第一柔软复合材料和第二环氧玻璃坯布之间、第二环氧玻璃坯布和第二柔软复合材料之间、第二柔软复合材料和第三环氧玻璃坯布之间、第三环氧玻璃坯布和第四环氧玻璃坯布之间均通过绝缘漆黏贴。

优选地，所述的第一环氧玻璃坯布的厚度为0.18mm～0.22mm。

优选地，所述的第一柔软复合材料的厚度为0.19mm～0.21mm。

优选地，所述的第二环氧玻璃坯布的厚度为0.18mm～0.22mm。

优选地，所述的第二柔软复合材料的厚度为0.19mm～0.21mm。

优选地，所述的第三环氧玻璃坯布的厚度为0.18mm～0.22mm。

优选地，所述的第四环氧玻璃坯布的厚度为0.18mm～0.22mm。

采用本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：