[实用新型]一种车轨桥耦合振动试验装置有效
| 申请号： | 201922216189.9 | 申请日： | 2019-12-11 |
| 公开（公告）号： | CN211784162U | 公开（公告）日： | 2020-10-27 |
| 发明（设计）人： | 周文武;肖力;刘恒坤;王泉;杨巍;吴尧 | 申请（专利权）人： | 湖南凌翔磁浮科技有限责任公司 |
| 主分类号： | G01M7/04 | 分类号： | G01M7/04;G01M17/08 |
| 代理公司： | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人： | 肖云 |
| 地址： | 410600 湖南省长沙市浏阳经济技术*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 车轨桥 耦合 振动 试验装置 | ||
1.一种车轨桥耦合振动试验装置，通过激振系统提供激励力，其特征在于，包括：F轨(1)、若干轨枕(2)、轨枕支架(3)、悬浮架(4)和车厢模拟单元(6)；所述F轨(1)安装在若干平行且间隔设置的轨枕(2)上，所述轨枕(2)远离F轨(1)的一端通过顶部可转动的轨枕连接座(31)安装在轨枕支架(3)上，所述轨枕(2)靠近F轨(1)的一端通过支撑座(33)固定安装在轨枕支架(3)上，所述悬浮架(4)安装在F轨(1)上，所述悬浮架(4)通过空气弹簧(61)与车厢模拟单元(6)相连，所述车厢模拟单元(6)用于模拟车厢受力。
2.根据权利要求1所述的车轨桥耦合振动试验装置，其特征在于：所述车厢模拟单元(6)为龙门架。
3.根据权利要求1所述的车轨桥耦合振动试验装置，其特征在于：所述悬浮架(4)的两端分别设置有防滚梁(41)，所述防滚梁(41)末端的轨枕支架(3)上安装有转轴支座(32)，所述防滚梁(41)的末端与对应的转轴支座(32)铰链连接。
4.根据权利要求3所述的车轨桥耦合振动试验装置，其特征在于：所述转轴支座(32)包括转轴底座(321)和安装在转轴底座(321)上的转轴(322)，所述防滚梁(41)的末端通过转轴(322)与转轴底座(321)铰链连接。
5.根据权利要求1所述的车轨桥耦合振动试验装置，其特征在于：所述轨枕连接座(31)包括上连接座(311)和下连接座(312)，所述上连接座(311)的顶部支撑轨枕(2)的底部，所述下连接座(312)的底部与轨枕支架(3)固定，所述上连接座(311)与下连接座(312)铰链连接。
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