[实用新型]一种耐磨损高稳定双向定位星形套有效
申请号: | 201922216230.2 | 申请日: | 2019-12-11 |
公开(公告)号: | CN211176248U | 公开(公告)日: | 2020-08-04 |
发明(设计)人: | 郑通剑 | 申请(专利权)人: | 台州钻煌汽车零部件股份有限公司 |
主分类号: | F16N1/00 | 分类号: | F16N1/00;F16D3/22;B62D1/20 |
代理公司: | 衢州维创维邦专利代理事务所(普通合伙) 33282 | 代理人: | 王美芳 |
地址: | 317600 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 耐磨 稳定 双向 定位 星形 | ||
本实用新型公开了一种耐磨损高稳定双向定位星形套,旨在提供一种耐磨损效果,结构简单以及稳定性强的星形套,其技术方案要点是沟槽包括槽内壁,槽内壁的外边缘上设有支撑体,支撑体包括与钢球相抵触的抵触面,抵触面的曲面弧度与钢球的曲面弧度相同,通过设置的支撑体,则形成了对钢球的定位效果,确保了钢球在运行中的稳定性,实用性强,结构简单,进一步的在星形套本体上设有润滑机构,则提高了良好的润滑效果,稳定性强,结构简单,结构简单本实用新型适用于汽车转向系统配件技术领域。
技术领域
本实用新型涉及一种汽车转向系统配件技术领域,更具体地说,它涉及一种耐磨损高稳定双向定位星形套。
背景技术
目前,市场上的星形套,它包括星形套本体。传统的星形套的与钢球的定位效果较差,容易导致钢球的位置发生移动,降低运转时的稳定性,同时在安装、实用或者在拆卸的过程中,对星形套的润滑效果,容易导致润滑油的流失,降低实用效果。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种耐磨损效果,结构简单以及稳定性强的星形套。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种耐磨损高稳定双向定位星形套,包括星形套本体,所述星形套本体包括轴孔以及若干用于钢球滑动的沟槽,所述沟槽包括槽内壁,槽内壁的外边缘上设有支撑体,支撑体包括与钢球相抵触的抵触面,所述抵触面的曲面弧度与钢球的曲面弧度相同,星形套本体上还设有润滑机构,该润滑机构包括设置于星形套本体一侧端面上的润滑环槽、依次连通润滑环槽和沟槽的若干外连通槽以及依次连通润滑环槽和轴孔的若干内连通槽。
通过采用上述技术方案,沟槽包括槽内壁,槽内壁的外边缘上设有支撑体,支撑体包括与钢球相抵触的抵触面,抵触面的曲面弧度与钢球的曲面弧度相同,通过设置的支撑体,则形成了对钢球的定位效果,确保了钢球在运行中的稳定性,实用性强,结构简单,进一步的在星形套本体上设有润滑机构,则提高了良好的润滑效果,稳定性强,结构简单,并且通过将润滑机构设置为包括设置于星形套本体一侧端面上的润滑环槽、依次连通润滑环槽和沟槽的若干外连通槽以及依次连通润滑环槽和轴孔的若干内连通槽,通过设置的润滑环槽以及内、外连通槽,则便于形成多向润滑的效果,且较为均匀,稳定性强,结构简单。
本实用新型进一步设置为:所述润滑机构还包括设置于轴孔内的第一内环槽和第二内环槽,第一内环槽和第二内环槽均呈倾斜状。
通过采用上述技术方案,润滑机构还包括设置于轴孔内的第一内环槽和第二内环槽,通过设置的第一、二内环槽,并且将第一内环槽和第二内环槽均呈倾斜状,增加了润滑油的流动性,增加润滑的范围,稳定性强,结构简单,实用性强。
本实用新型进一步设置为:所述第一内环槽和第二内环槽相交设置,且第一内环槽和第二内环槽相交形成有交流点,润滑机构还包括依次连通交流点和沟槽的内通孔。
通过采用上述技术方案,第一内环槽和第二内环槽相交设置采用上述结构设置,通过交叉结构设置的第一、二内环槽,使得第一内环槽和第二内环槽相交形成交流点,增加了润滑油的流动性,同时润滑机构还包括依次连通交流点和沟槽的内通孔,则进一步的确保润滑油的多向流动效果,稳定性强,结构简单。
本实用新型进一步设置为:所述内通孔的内径由交流点往沟槽方向逐渐减小。
通过采用上述技术方案,内通孔的内径由交流点往沟槽方向逐渐减小,采用上述结构设置,通过将内通孔如上述结构设置,一方面降低了内通孔对沟槽结构的影响,另一方面则形成了逐渐润滑的效果,实用性强,结构简单。
附图说明
图1为本实用新型一种耐磨损高稳定双向定位星形套实施例的俯视图。
图2为本实用新型一种耐磨损高稳定双向定位星形套实施例的沟槽和钢球配合结构图。
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