[实用新型]车载燃料电池系统排放处理系统有效

专利信息
申请号: 201922218161.9 申请日: 2019-12-11
公开(公告)号: CN211605297U 公开(公告)日: 2020-09-29
发明(设计)人: 曹洪民 申请(专利权)人: 潍柴动力股份有限公司
主分类号: H01M8/0662 分类号: H01M8/0662;H01M8/04746
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 杨华
地址: 261061 山东省潍坊*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 车载 燃料电池 系统 排放 处理
【权利要求书】:

1.一种车载燃料电池系统排放处理系统,包括用于排放尾气的第一排气尾管(2),其特征在于,包括尾气处理系统,所述尾气处理系统与所述第一排气尾管(2)并联设置;所述尾气处理系统和所述第一排气尾管(2)通过三通阀(3)与尾气输送管(1)连通,所述尾气输送管(1)内设置有NOx传感器(12)。

2.根据权利要求1所述的车载燃料电池系统排放处理系统,其特征在于,所述三通阀(3)为电控三通阀,所述电控三通阀与燃料电池FCU控制器(8)通信连接。

3.根据权利要求2所述的车载燃料电池系统排放处理系统,其特征在于,所述尾气处理系统包括第二排气尾管(4),所述第二排气尾管(4)和第一排气尾管(2)通过所述电控三通阀与所述尾气输送管(1)连通;所述第二排气尾管(4)上沿气流方向依次设置有氨气生成系统和SCR装置(6);所述燃料电池FCU控制器(8)与所述NOx传感器(12)通信连接。

4.根据权利要求3所述的车载燃料电池系统排放处理系统,其特征在于,所述氨气生成系统包括通过管路连通的氨气发生器(9)和氨气喷嘴(14),所述氨气发生器(9)和所述氨气喷嘴(14)之间的管路上设置有电控阀(13),所述电控阀(13)与所述燃料电池FCU控制器(8)通信连接,所述氨气喷嘴(14)设置在所述第二排气尾管(4)上,用于为所述第二排气尾管(4)提供氨气。

5.根据权利要求4所述的车载燃料电池系统排放处理系统,其特征在于,所述氨气喷嘴(14)和所述电控阀(13)之间的管路上设置有稳压罐(11)。

6.根据权利要求3所述的车载燃料电池系统排放处理系统,其特征在于,所述第二排气尾管(4)上在所述SCR装置(6)的前端设置有第一温度传感器(5),所述第一温度传感器(5)用于检测进入所述SCR装置(6)的排气气流的温度;所述第一温度传感器(5)与所述燃料电池FCU控制器(8)通信连接。

7.根据权利要求6所述的车载燃料电池系统排放处理系统,其特征在于,所述第二排气尾管(4)上在所述SCR装置(6)的后端设置有第二温度传感器(7);所述第二温度传感器(7)与所述燃料电池FCU控制器(8)通信连接。

8.根据权利要求3所述的车载燃料电池系统排放处理系统,其特征在于,所述NOx传感器(12)与燃料电池FCU控制器(8)的通信连接线路上设置有NOx控制器(10)。

9.根据权利要求4所述的车载燃料电池系统排放处理系统,其特征在于,所述氨气发生器(9)与一空气加压泵的出口通过管路连通。

10.根据权利要求9所述的车载燃料电池系统排放处理系统,其特征在于,所述空气加压泵与所述氨气发生器(9)连通的开口位于所述氨气发生器(9)的顶端位置。

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