[实用新型]车载燃料电池系统排放处理系统有效
申请号: | 201922218161.9 | 申请日: | 2019-12-11 |
公开(公告)号: | CN211605297U | 公开(公告)日: | 2020-09-29 |
发明(设计)人: | 曹洪民 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | H01M8/0662 | 分类号: | H01M8/0662;H01M8/04746 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 杨华 |
地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 燃料电池 系统 排放 处理 | ||
1.一种车载燃料电池系统排放处理系统,包括用于排放尾气的第一排气尾管(2),其特征在于,包括尾气处理系统,所述尾气处理系统与所述第一排气尾管(2)并联设置;所述尾气处理系统和所述第一排气尾管(2)通过三通阀(3)与尾气输送管(1)连通,所述尾气输送管(1)内设置有NOx传感器(12)。
2.根据权利要求1所述的车载燃料电池系统排放处理系统,其特征在于,所述三通阀(3)为电控三通阀,所述电控三通阀与燃料电池FCU控制器(8)通信连接。
3.根据权利要求2所述的车载燃料电池系统排放处理系统,其特征在于,所述尾气处理系统包括第二排气尾管(4),所述第二排气尾管(4)和第一排气尾管(2)通过所述电控三通阀与所述尾气输送管(1)连通;所述第二排气尾管(4)上沿气流方向依次设置有氨气生成系统和SCR装置(6);所述燃料电池FCU控制器(8)与所述NOx传感器(12)通信连接。
4.根据权利要求3所述的车载燃料电池系统排放处理系统,其特征在于,所述氨气生成系统包括通过管路连通的氨气发生器(9)和氨气喷嘴(14),所述氨气发生器(9)和所述氨气喷嘴(14)之间的管路上设置有电控阀(13),所述电控阀(13)与所述燃料电池FCU控制器(8)通信连接,所述氨气喷嘴(14)设置在所述第二排气尾管(4)上,用于为所述第二排气尾管(4)提供氨气。
5.根据权利要求4所述的车载燃料电池系统排放处理系统,其特征在于,所述氨气喷嘴(14)和所述电控阀(13)之间的管路上设置有稳压罐(11)。
6.根据权利要求3所述的车载燃料电池系统排放处理系统,其特征在于,所述第二排气尾管(4)上在所述SCR装置(6)的前端设置有第一温度传感器(5),所述第一温度传感器(5)用于检测进入所述SCR装置(6)的排气气流的温度;所述第一温度传感器(5)与所述燃料电池FCU控制器(8)通信连接。
7.根据权利要求6所述的车载燃料电池系统排放处理系统,其特征在于,所述第二排气尾管(4)上在所述SCR装置(6)的后端设置有第二温度传感器(7);所述第二温度传感器(7)与所述燃料电池FCU控制器(8)通信连接。
8.根据权利要求3所述的车载燃料电池系统排放处理系统,其特征在于,所述NOx传感器(12)与燃料电池FCU控制器(8)的通信连接线路上设置有NOx控制器(10)。
9.根据权利要求4所述的车载燃料电池系统排放处理系统,其特征在于,所述氨气发生器(9)与一空气加压泵的出口通过管路连通。
10.根据权利要求9所述的车载燃料电池系统排放处理系统,其特征在于,所述空气加压泵与所述氨气发生器(9)连通的开口位于所述氨气发生器(9)的顶端位置。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于潍柴动力股份有限公司,未经潍柴动力股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201922218161.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种冬毛毯包边机
- 下一篇:一种超声波身高测量装置