[实用新型]一种轨道交通高架线隔声防护装置

说明书

本实用新型属于轨道交通技术领域，具体提供了一种轨道交通高架线隔声防护装置，包括固定在高架上且位于轨道旁侧的降噪结构，所述降噪结构包括吸声板及隔声板，所述吸声板朝向轨道，所述隔声板背向所述轨道。在轨道交通桥梁防护栏与轨道之间安装该隔声防护装置，轮轨噪声发散先到达隔声防护装置吸声板，被吸声板吸收，然后被反面的隔声板再进行隔声，这样能最大限度的将轮轨噪音进行吸收并消化，防止进一步传播穿透防护栏到达用户。该装置结构简单，安装方便，具有很好的隔声效果，大大降低了噪音污染，可有效减小轮轨噪声对居民的影响，改善了线路两侧居民的声环境，提高了环保质量。

技术领域

本实用新型属于轨道交通技术领域，具体涉及一种轨道交通高架线隔声防护装置。

背景技术

常见轨道交通高架线的轮轨噪声是影响周边人群工作和生活的主要噪声污染源。现有常用的降噪措施大多为安装在遮板上的声屏障。这种声屏障由于距离轨道较远，为减少声音绕过声屏障传向敏感点，一般在设置时需要较长的长度和较高的高度，这样便增加了建设成本及后期人工维护费用。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术中轮轨噪声污染的问题。

为此，本实用新型提供了一种轨道交通高架线隔声防护装置，包括固定于桥面轨道与防护栏之间且位于轨道旁侧的降噪结构，所述降噪结构包括吸声板及隔声板，所述吸声板朝向轨道，所述隔声板背离所述轨道。

优选地，所述降噪结构的高度高于相邻轨道的轨面且低于限界，所述限界为列车在所述轨道上行驶时不能逾越的轮廓尺寸线。

优选地，在桥梁的梁面轨道旁侧设有所述降噪结构隔声板安装基础，所述降噪结构隔声板采用二次现浇的方式与梁体连接。

优选地，所述吸声板及隔声板之间通过螺栓连接。

优选地，所述吸声板及隔声板为一体成型。

优选地，所述降噪结构距轨道的距离小于所述降噪结构距轨道交通所在高架桥梁最外侧防护栏的距离。

优选地，所述轨道两侧均设有所述降噪结构。

本实用新型的有益效果：本实用新型提供的这种轨道交通高架线隔声防护装置，包括固定在高架上且位于轨道旁侧的降噪结构，所述降噪结构包括吸声板及隔声板，所述吸声板朝向轨道，所述隔声板背离所述轨道。吸声板和隔声板安装于轨道交通高架线上的防护栏与轨道之间，轮轨噪声发散先到达吸声板，被吸声板吸收，然后被反面的隔声板再进行隔声，这样能最大限度的将轮轨噪音进行吸收并消化，防止进一步传播穿透防护栏到达用户。该装置结构简单，安装方便，具有很好的隔声效果，大大降低了噪音污染，可有效减小轮轨噪声对居民的影响，改善了线路两侧居民的声环境，提高了环保质量。

以下将结合附图对本实用新型做进一步详细说明。

附图说明

图1是本实用新型轨道交通高架线隔声防护装置的结构示意图。

附图标记说明：高架1，轨道2，防护栏3，吸声板4，隔声板5，安装基础6。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。