[实用新型]一种用于运输平板工件的载具

说明书

本实用新型公开一种用于运输平板工件的载具，包括用于放置工件的载具主体，所述载具主体上开有一凹槽，还包括将凹槽分割成多个工件槽的若干个间隔体、用于缓冲平板工件的气垫系统，所述载具主体内设置一空腔，所述气垫系统包括槽体气垫、外腔体气垫、气体管，所述外腔体气垫设置在空腔内，间隔体与凹槽内壁均安装有槽体气垫，所述槽体气垫和外腔体气垫通过气体管与气源系统连通。本装置通过外腔体气垫与槽体气垫对工件进行两级缓冲保护，对工件起到二次保护，利用压缩空气作为中间隔离介质，形成空气减震系统，拥有良好的缓冲性能。每个工件槽设有与之相对应的独立控制阀，可单独控制槽体气垫开合，外腔体气垫通过单独控制，使用时需配备压缩空气。

技术领域

本实用新型涉及运输载具领域，具体涉及一种用于运输平板工件的载具。

背景技术

现在精密仪器、精密产品越来越多，精密仪器内部的零部件的精度也越来越高，仪器生产过程与仪器运输的过程中，对运输要求也越来越高；在生产加工的过程中，由于生产设备安放的原因，不同的工序要在不同的厂区进行，工件需要转运；面对高精度的工件时，厂区内用于转运的运输载具不具备抗震功能，在转运的过程中，工件受到震动后损坏，工件报废，生产成本上升；尤其是长距离运输，采用汽车运输，高精度工件通过硬连接的方式放置在汽车上，当行驶在颠簸的道路上，震动使得工件很容易受损，精密仪器也会由于震动而损坏。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种用于运输平板工件的载具，解决的技术问题是现有的运输载具与工件之间采用硬接触，不具备抗震性能，导致工件受到震动后容易受损，实现运输载具与工件软接触，减缓震动，避免工件损坏。

本实用新型通过下述技术方案实现：

一种用于运输平板工件的载具，包括用于放置工件的载具主体，所述载具主体上开有一凹槽，还包括将凹槽分割成多个工件槽的若干个间隔体、用于缓冲平板工件的气垫系统，所述载具主体内设置一空腔，所述气垫系统包括槽体气垫、外腔体气垫、气体管，所述外腔体气垫设置在空腔内，间隔体与凹槽内壁均安装有槽体气垫，所述槽体气垫和外腔体气垫通过气体管与气源系统连通。

现有载具与工件之间是硬连接，通过硬接触的方式固定工件；运输过程中，载具受到震动后，导致工件受损，高精度的工件更容易受到损坏。本实用新型提供一种用于运输平板工件的载具，工件放置在载具主体内，载具主体可以放置在运输车等运输工具上；载具主体上开有一个凹槽，工件放置在凹槽内；通过若干个间隔体将凹槽分割成多个工件槽，一个工作槽放置一个工件，通过间隔体可以固定多个工件，提高载具的运输量；为了防止震动对工件产生损坏，载具主体内设置有一个空腔，所述空腔位于凹槽下方，空腔可以将载具主体分为两层，空腔内设置外腔体气垫；外腔体气垫对工件起到第一次缓冲，使得整个载具主体具备缓冲功能；凹槽的侧壁、凹槽底部、间隔体上均设置槽体气垫，通过槽体气垫夹持工件，实现载具对工件的软接触效果，从而减轻硬性的震动，实现二次缓冲；槽体气垫与外腔体气垫通过气体管，与气源系统连通，气源可以采用的是压缩空气作为中间介质，进一步的，压缩空气也可以采用液体；本载具通过设置多层气垫设计，利用气垫软接触，实现两级缓冲保护，可以利用压缩空气作为中间介质，形成空气减震系统，具有良好的缓冲性能。

优选的，所述载具主体的横截面是凹字型结构，所述凹槽是矩形凹槽。本申请应用对象主要是平板结构的工件，为此凹槽的结构是矩形凹槽，有利于工件的放置。

优选的，所述空腔沿着凹槽的结构分布，目的是为了实现载具主体的整体抗震，对工件起到第一次缓冲保护。

优选的，所述间隔体与凹槽底部可拆卸连接，目的是适应不同规格的工件，实现载具的通用性。

优选的，所述间隔体通过两块相互平行的平板组成中空平板，目的是为了将气体管放置在中空平板内，使得载具的结构趋于紧凑。