[实用新型]车辆有效
申请号: | 201922219313.7 | 申请日: | 2019-12-06 |
公开(公告)号: | CN211391023U | 公开(公告)日: | 2020-09-01 |
发明(设计)人: | 王力 | 申请(专利权)人: | 智车优行科技(上海)有限公司 |
主分类号: | B60N2/06 | 分类号: | B60N2/06;B60N2/34 |
代理公司: | 北京思源智汇知识产权代理有限公司 11657 | 代理人: | 毛丽琴 |
地址: | 201403 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 | ||
本公开的实施例公开了一种车辆,包括:地板,沿第一方向依次包括第一区域、第二区域和第三区域,第一方向为由车辆的头部至尾部的方向;驾驶座椅,设置于第一区域;第一中间座位和第二中间座位,并排设置于第二区域且均可沿第二方向滑动,第二方向为车辆的一侧与另一侧的连线方向;后排座椅,设置于第三区域,第一中间座位和第二中间座位均与后排座椅的座位部邻接,第一中间座位滑动至第一休息位置,第二中间座位滑动至第二休息位置时,第一中间座位、座位部和第二中间座位围设形成容置空间,驾驶座椅的靠背在放倒状态下嵌设于容置空间。与现有技术相比,本公开的实施例能够较好地保证司乘人员的休息效果。
技术领域
本公开涉及车辆工程技术领域,尤其涉及一种车辆。
背景技术
随着车辆工程技术领域的迅速发展,纯电动汽车、混合电动汽车等车辆的使用越来越普遍。司乘人员在一些情况下(例如在长途行车较长时间后)需要进行休息,目前,司车人员一般只能坐在车辆内的座椅上进行休息,这种休息方式的休息效果较差。
发明内容
为了解决上述技术问题,提出了本公开。本公开的实施例提供了一种车辆。
本公开的实施例提供了一种车辆,包括:
地板,所述地板沿第一方向依次包括第一区域、第二区域和第三区域,所述第一方向为由所述车辆的头部至尾部的方向;
驾驶座椅,所述驾驶座椅设置于所述第一区域;
第一中间座位和第二中间座位,所述第一中间座位和所述第二中间座位并排设置于所述第二区域且均可沿第二方向滑动,所述第二方向为所述车辆的一侧与另一侧的连线方向;
后排座椅,所述后排座椅设置于所述第三区域,所述第一中间座位和所述第二中间座位均与所述后排座椅的座位部邻接,所述第一中间座位滑动至第一休息位置,所述第二中间座位滑动至第二休息位置时,所述第一中间座位、所述座位部和所述第二中间座位围设形成容置空间,所述驾驶座椅的靠背在放倒状态下嵌设于所述容置空间。
在一个可选示例中,所述第一中间座位、所述座位部、所述第二中间座位,以及放倒状态下的所述靠背高度平齐。
在一个可选示例中,所述驾驶座椅与所述后排座椅对中设置。
在一个可选示例中,所述车辆还包括:
分设于所述驾驶座椅两侧的第一车门和第二车门;
其中,所述第一车门和所述第二车门的厚度均满足:大于或等于60厘米且小于或等于80厘米。
在一个可选示例中,所述第一车门包括:
第一车门本体和第一储物装置;
其中,所述第一储物装置可拆卸地安装于所述第一车门本体朝向所述车辆内的一侧。
在一个可选示例中,所述车辆还包括:
音频采集器件和驾驶仪表系统;
其中,所述音频采集器件和所述驾驶仪表系统均设置于所述车辆的主驾区域,所述驾驶仪表系统中集成有音频识别处理模块,所述音频识别处理模块与所述音频采集器件电连接。
在一个可选示例中,所述第二区域上沿所述第二方向设置有滑轨,所述第一中间座位和所述第二中间座位均可滑动地安装于所述滑轨;
所述车辆还包括:
第一锁定机构,所述第一锁定机构用于将所述第一中间座位锁定于所述滑轨;
和/或,
第二锁定机构,所述第二锁定机构用于将所述第二中间座位锁定于所述滑轨。
在一个可选示例中,所述车辆还包括:
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