[实用新型]汽车雨刮电机盖板

说明书

本实用新型公开一种汽车雨刮电机盖板，包括盖板本体，所述盖板本体的端面上开设有透气孔，所述透气孔的开口处设置有透气膜。本实用新型提供了一种电机在高速运转过程中能及时散热，同时还能防止外部水滴或杂质的进入，安全性能高，安装强度高，使用寿命长的汽车雨刮电机盖板。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车雨刮电机盖板，属于汽车零部件技术领域。

背景技术

雨刷器是用来刮除附着于车辆挡风玻璃上的雨点及灰尘的设备，以改善驾驶人的能风度，增加行车安全，现在的汽车一般采用电动雨刷器，电动雨刷器是用电机驱动的，电机固定在盖板上，封装于电机箱内，为连接电路需要，盖板上分布有线路总成，为防止外部的水滴及其他杂质进入对电机或线路造成短路，盖板与电机箱之间一般采用密封连接结构，电机在高速运转过程中会产生大量热量，盖板与电机箱之间的密封连接结构不利于散热，造成电机高温，影响电机的使用寿命，同时使电机箱内温度升高，造成压力的升高，容易对盖板与电机箱的密封结构造成破坏，也会加速线路总成的老化。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车雨刮电机盖板，使电机在高速运转过程中能及时散热，同时还能防止外部水滴或杂质的进入，可以解决现有技术的不足。

本实用新型的技术方案是：一种汽车雨刮电机盖板，包括盖板本体，所述盖板本体的端面上开设有透气孔，所述透气孔的开口处设置有透气膜。透气孔的设置保障了电机在高速运转过程中能及时散热，同时透气孔开口处覆盖有透气膜，能有效的阻隔水滴等其他杂质的进入造成电机或线路的短路。

进一步的包括塑料件，所述透气膜设置于塑料件上，所述塑料件可拆卸的安装于透气孔上，塑料件与透气孔的连接处设置有密封圈。如将透气膜直接粘接于透气孔处，不易安装且容易脱落，现将透气膜通过超声波或热熔焊接于塑料件上，再通过塑料件可拆卸地安装于透气孔处，连接固定，易于安装，方便更换。

进一步的所述盖板本体的端面上设有线路总成、覆盖层，线路总成限位于盖板本体与覆盖层之间，覆盖层将线路总成内的各线路隔离。老款电机盖板一般采用一次成型，线路总成的电线一般采用将接触板放入模具中，然后在模具中冲断形成，由于电线之间的距离很短，加上接触板在模具中会发生不规则的位移，易发生线路之间的短路，存在较大的安全风险，现在盖板本体上二次注塑覆盖层制成电机盖板，线路总成限位于盖板本体与覆盖层之间，线路总成的各线路之间隔离，使线路总成的连接更加稳定，并降低了短路几率。

进一步的所述盖板本体的边缘处设置有边缘槽，所述边缘槽处注塑有一圈密封条。通过二次注塑将密封条镶嵌于边缘槽内，大大提高盖板本体与电机箱连接处的密封性，同时密封条与盖板本体之间的接合拉力提高至20N（5mm/min），提高了可靠性。

进一步的所述盖板本体的及覆盖层均采用阻燃塑料制成。有具于提高盖板本体的安全性能。

综上所述，本实用新型提供了一种电机在高速运转过程中能及时散热，同时还能防止外部水滴或杂质的进入，安全性能高，安装强度高，使用寿命长的汽车雨刮电机盖板。

附图说明

图1为本实用新型的立体视图；

图2与图3为本实用新型的结构示意图。

图中所示：盖板本体1；透气孔 2；透气膜3；塑料件4；密封圈5；覆盖层6；线路总成7；电源输出端8；电源输入端9；金属片10；边缘槽11；密封条12。

具体实施方式

本实用新型的实施例：如图1至图3所示，一种汽车雨刮电机盖板，包括盖板本体1，盖板本体1的端面上开设有透气孔2，透气孔2的开口处设置有透气膜3。透气孔2的设置保障了电机在高速运转过程中能及时散热，同时透气孔2开口处覆盖有透气膜3，能有效的阻隔水滴等其他杂质的进入造成电机或线路的短路。