[实用新型]一种无动力回弹自行车停车装置

权利要求书

1.一种无动力回弹自行车停车装置，其特征在于，包括基座、控制机构和车架，所述控制机构包括底板、支架、限位件、联动件、转动件、第一弹力件以及一对支柱，所述底板设置在基座的顶部，且底板的一端与基座铰接，底板的另一端设置有限位台，所述转动件设置在限位台上方，且转动件的底部与限位台铰接，底板顶部设置有第一滑轨，所述第一滑轨上设置有与第一滑轨相匹配的第一滑块，所述第一滑块与支架固定连接，所述联动件的一端与转动件铰接，联动件的另一端与第一滑块铰接，所述第一弹力件的两端分别与第一滑块、限位台连接，所述支柱设置在底板的两侧，支柱上设置有第三弹力件，所述第三弹力件的一端与支柱铰接，另一端与基座铰接，所述支架的右侧设置有限位槽；

所述车架包括架体和转轴，所述架体用于固定安放自行车，架体与转轴的中部连接，转轴的两端通过轴承与底板转动连接，架体的右侧设置有与限位槽相匹配的伸缩卡件，所述控制机构还包括第四弹力件，所述第四弹力件的两端分别与架体、底板连接；

所述基座顶部设置有限位环，所述限位环穿过底板与限位件对应设置，且限位环与限位件相匹配，所述限位件与支架连接。

2.根据权利要求1所述的一种无动力回弹自行车停车装置，其特征在于，所述控制机构还包括升降件和第二弹力件，所述升降件设置在支架和限位台之间，所述第二弹力件设置在升降件和底板之间，且第二弹力件的两端分别与升降件和底板连接。

3.根据权利要求2所述的一种无动力回弹自行车停车装置，其特征在于，常态下，所述第一弹力件为拉伸状态，所述第三弹力件、第四弹力件为压缩状态。

4.根据权利要求2所述的一种无动力回弹自行车停车装置，其特征在于，所述架体底部设置有压板，在架体靠近支架转动的过程中，压板向下压升降件。

5.根据权利要求4所述的一种无动力回弹自行车停车装置，其特征在于，所述联动件的两侧设有间隙，该间隙供压板穿过。

6.根据权利要求4所述的一种无动力回弹自行车停车装置，其特征在于，在没有停车时，所述车架包括第一状态翻转状态和第二状态平放状态，在第一状态下，所述限位件部分位于限位环内，底板靠近基座，所述伸缩卡件与限位槽无关联，第二状态下，所述限位件部分位于限位环内，所述伸缩卡件位于限位槽内。

7.根据权利要求4所述的一种无动力回弹自行车停车装置，其特征在于，所述架体包括车轨板，所述车轨板与基座对应的位置设有开口，所述转动件自由穿过开口，在没有停车时，转动件处于竖直状态。

8.根据权利要求4所述的一种无动力回弹自行车停车装置，其特征在于，所述自行车停车装置还包括固定柱、辅助杆、连接杆，所述固定柱设置在基座的前端，所述辅助杆的一端与固定柱顶部铰接，辅助杆的另一端设置有把手，所述连接杆的一端与辅助杆的中部铰接，连接杆的另一端与架体铰接。

9.根据权利要求4所述的一种无动力回弹自行车停车装置，其特征在于，所述限位槽为U型结构，所述限位槽的U型开口可通过伸缩卡件，限位槽靠近基座前端的一侧设置有第一翻板，所述第一翻板底部与限位槽顶部铰接，且第一翻板的右侧部分突出，且常态下，突出部与限位槽抵接。

10.根据权利要求9所述的一种无动力回弹自行车停车装置，其特征在于，所述升降件的侧壁上设置有第三滑轨，所述第三滑轨上设置有档杆，所述档杆沿第三滑轨自由滑动，档杆通过连接件与支架连接，所述控制机构还包括支板和第五弹性件，所述支板靠近设置在档杆上方，支板上设置有第二翻板，所述第二翻板顶部与支板铰接，且支板限制第二翻板无法穿过支板翻转，第二翻板为U型结构，第二翻板的U型开口可通过档杆，支板与限位槽连接，所述底板上还设置有固定突出件，固定突出件的侧壁上设置有第二滑轨，第二滑轨上设置有第二滑块，所述第二滑块与限位槽固定连接，通过第二滑轨与第二滑块的配合，实现限位槽与底板的连接，所述第五弹性件的两端分别与限位槽、固定突出件连接。