[实用新型]新型免挖式闭窗器

说明书

本实用新型公开了一种新型免挖式闭窗器，包括主体座、导轨齿条、齿轮支臂、缓冲机构、定位支臂和活动支臂，导轨齿条设于主体座上，缓冲机构与导轨齿条的一端相抵接，齿轮支臂上设有齿轮部，齿轮部与导轨齿条相啮合，活动支臂的一端固定在齿轮支臂上，定位支臂设有第一滑槽，第一滑槽的侧壁设有卡槽，活动支臂与定位支臂通过连接杆连接，连接杆的一端固定在活动支臂上，另一端穿过第一滑槽，连接杆能够与卡槽相配合。当与定位支臂连接的门窗在开启或关闭时，外界作用力可以带动定位支臂移动，从而可以使得连接杆与卡槽配合，通过卡槽对连接杆的限位，可以有效避免定位支臂在定位时发生移动，定位效果稳定，结构简单，可以有效提高整体的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于一种闭窗器，尤其是涉及一种新型免挖式闭窗器。

背景技术

现有的闭窗器在安装时，在窗扇和窗框上开槽，为闭窗器的安装预留出位置，因此在闭窗器实际安装过程中，常常会出现预留位置不够，而需要重新开孔的情况，从而使得闭窗器安装不便。同时，现有的闭窗器结构较为复杂，生产时对配合精度要求较高，提高了生产成本和材料成本。且闭窗器在打开或开启到一定角度后，通过作用在支臂上的摩擦力对支臂进行定位，防止支臂在窗扇作用下继续转动，实现定位。但是该类闭窗器对摩擦片的要求较高，随着闭窗器的使用，摩擦片的损耗较大，使得后期摩擦力不够，定位不稳定。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能够解决上述问题中的至少一个的新型免挖式闭窗器。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种新型免挖式闭窗器，包括主体座、导轨齿条、齿轮支臂、缓冲机构、定位支臂和活动支臂，导轨齿条设于主体座上，缓冲机构与导轨齿条的一端相抵接，齿轮支臂上设有齿轮部，齿轮部与导轨齿条相啮合，活动支臂的一端固定在齿轮支臂上，定位支臂设有第一滑槽，第一滑槽的侧壁设有卡槽，活动支臂与定位支臂通过连接杆连接，连接杆的一端固定在活动支臂上，另一端穿过第一滑槽，连接杆能够与卡槽相配合。

本实用新型的有益效果是：通过在第一滑槽的侧壁设有卡槽，因此，当与定位支臂连接的门窗在开启或关闭时，外界作用力可以带动定位支臂移动，从而可以使得连接杆与卡槽配合，外力撤销后，通过卡槽对连接杆的限位，可以有效避免定位支臂在定位时发生移动，由此，该门窗启闭器定位结构在使用时，定位效果稳定，结构简单，可以有效提高整体的使用寿命。同时，窗扇在开启时，通过外力作用在齿轮支臂上，通过齿轮支臂带动导轨齿条相对移动，并作用在缓冲机构上；窗扇在关闭时，通过缓冲机构即可实现；且窗扇可以固定在相应的角度位置上，结构简单，组装方便。

在一些实施方式中，新型免挖式闭窗器还包括第一摩擦片，第一摩擦片为两片，两片第一摩擦片套设在连接杆上，分别位于定位支臂的上下两侧。由此，设有第一摩擦片，可以有效避免定位支臂与活动支臂之间的直接接触，降低两者的磨损，提高了两者的使用寿命。

在一些实施方式中，新型免挖式闭窗器还包括限位杆、第二摩擦片和第三摩擦片，第二摩擦片和第三摩擦片均套设在限位杆上，活动支臂设有第二滑槽，第二滑槽与第一滑槽对应设置，限位杆的一端贯穿第二滑槽后与定位支臂固定，第二摩擦片和第三摩擦片分别位于活动支臂的上下两侧。由此，设有限位杆，可以使得定位支臂在移动时，可以沿着第二滑槽的方向平稳移动；设有第二摩擦片和第三摩擦片，可以有效避免定位支臂与活动支臂之间的直接接触，降低两者的磨损，提高了两者的使用寿命。

在一些实施方式中，门窗启闭器定位结构还包括调节螺丝，定位支臂上开设有螺纹孔，调节螺丝与螺纹孔相配合，第二摩擦片设有弧形部，调节螺丝的一端贯穿螺纹孔后与弧形部相抵接。由此，通过设有调节螺丝，可以方便调节螺丝的上下调节，即方便控制调节螺丝与第二摩擦片的压紧力度，实现调节螺丝与第二摩擦片之间摩擦力的调节，从而方便控制定位支臂移动时的作用力度，使用方便，满足不同的门窗重量和开启力度要求。