[实用新型]一种汽车座椅用五金连接件

说明书

本实用新型涉及一种汽车座椅用五金连接件，它包括：第一板体，所述第一板体包括第一连接板、形成在所述第一连接板任一表面上且开设有连接通孔的第一连接凸起、开设于所述第一连接板上且位于所述第一连接凸起一侧的避让孔以及开设于所述第一连接板上的多个第一安装孔；第二板体；第三板体；所述第一连接板、第二连接板和第三连接板处于同一平面内，所述避让孔还延伸至所述第二连接板和所述第三连接板上。这样能够利用该连接件直接套在汽车座椅待连接的两不同部件上，不需要借助于其它部件，有利于简化结构、减小其所占空间，提高其连接强度。

技术领域

本实用新型属于五金零部件领域，涉及一种连接件，具体涉及一种汽车座椅用五金连接件。

背景技术

申请号为201821375223.6的中国实用新型专利公开了一种汽车座椅调角器安装结构，其具有用于连接调角器核心件和坐垫骨架的第二连接件。第二连接件呈竖向设置的板状，其上设有与第一转盘相对应的开口，通过开口的设置以便于在第一转盘上设置回位卷簧等常规布置；第二连接件上还设有与开口同轴且与开口连通的扇形焊接孔。随着汽车座椅结构的不断优化，使用厂家对汽车座椅连接件的结构有了新的要求。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足而提供一种汽车座椅用五金连接件。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车座椅用五金连接件，它包括：

第一板体，所述第一板体包括第一连接板、形成在所述第一连接板任一表面上且开设有连接通孔的第一连接凸起、开设于所述第一连接板上且位于所述第一连接凸起一侧的避让孔以及开设于所述第一连接板上的多个第一安装孔；

第二板体，所述第二板体包括与所述第一连接板一体连接且位于其一侧的第二连接板、开设在所述第二连接板中部的第一连接孔以及开设于所述第二连接板上且位于所述第一连接孔四周的多个第二安装孔；

第三板体，所述第三板体包括与所述第一连接板一体连接且位于其另一侧的第三连接板、开设在所述第三连接板中部的第二连接孔以及开设于所述第三连接板上且位于所述第二连接孔四周的多个第三安装孔，所述第二连接孔的边缘处形成有连续的卡接齿；

所述第一连接板、第二连接板和第三连接板处于同一平面内，所述避让孔还延伸至所述第二连接板和所述第三连接板上。

优化地，所述第一板体还包括开设于所述第一连接板上且延伸至所述第二连接板上的方孔。

进一步地，所述第二板体还包括形成在所述第二连接板边缘处且与所述方孔相邻的第一凸起部，所述第一凸起部上开设有第四安装孔。

优化地，所述第二板体还包括形成在所述第二连接板侧边上且朝所述第一板体所处方向延伸的第二连接凸起，所述第二连接凸起上开设有第五安装孔。

进一步地，所述第二板体还包括形成在所述第二连接板外侧边上且间隔设置的两组第一限位凸耳。

进一步地，所述第三板体还包括形成在所述第三连接板上且与所述第一连接板相邻的第二凸起部，所述第二凸起部的延伸方向与所述第一凸起部的延伸方向相同。

进一步地，所述第三板体还包括形成在所述第三连接板两侧边上的弯折条，所述弯折条的延伸方向与所述第二凸起部的延伸方向相反。

进一步地，所述第三板体还包括形成在所述第三连接板外侧边上且间隔设置的两组第二限位凸耳。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型汽车座椅用五金连接件，使特定结构的第一板体、第二板体和第三板体处于同一平面内，这样能够利用该连接件直接套在汽车座椅待连接的两不同部件上，不需要借助于其它部件，有利于简化结构、减小其所占空间，提高其连接强度。

附图说明