[实用新型]一种信号发生器调整装置有效
申请号: | 201922221113.5 | 申请日: | 2019-12-12 |
公开(公告)号: | CN211278129U | 公开(公告)日: | 2020-08-18 |
发明(设计)人: | 张玲玲;高绍泉;陈先智;曾珑 | 申请(专利权)人: | 郴州职业技术学院 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
代理公司: | 泰州淘权知识产权代理事务所(普通合伙) 32365 | 代理人: | 何银南 |
地址: | 423000 湖南省郴州*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 信号发生器 调整 装置 | ||
本实用新型涉及一种信号发生器调整装置,包括手握杆,所述手握杆的底部连接有锁紧环,所述锁紧环的底部固定连接有定位销,所述手握杆的前侧设有信号发生器夹紧装置,所述信号发生器夹紧装置由左夹具、右夹具、弹簧、连接件和夹板组成,所述左夹具和右夹具之间通过连接件连接,所述夹板固定连接在左夹具和右夹具的底部,所述弹簧的两端固定连接在左夹具和右夹具的顶端,所述连接件由螺纹杆、限位块、固定螺母和限位螺母组成,本实用新型通过设有信号发生器夹紧装置,便于将信号发生器进行固定,同时左夹具和右夹具的角度可以调节,能够对不同型号的信号发生器进行夹紧,且各部件均可拆卸,便于更换与维修。
技术领域
本实用新型涉及一种信号发生器调整装置,属于天然气发动机安装设备技术领域。
背景技术
天然气是一种洁净的能源,主要成分是甲烷,燃烧后的主要生成物为二氧化碳和水,因此天然气汽车在尾气排放方面具有明显的优越性,与使用汽油或柴油的车相比,天然气汽车颗粒物排放几乎为零,一氧化碳等物质的排放也显著,但是发动机上的信号发生器上的齿盘调整需要精确控制,才能保证发动机的工作状况良好,目前的信号发生器调整装置只能对单一的信号发生器进行调整,无法根据信号发生器的尺寸进行改变,同时不方便安装与拆卸。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种信号发生器调整装置,通过设有信号发生器夹紧装置,便于将信号发生器进行固定,同时左夹具和右夹具的角度可以调节,能够对不同型号的信号发生器进行夹紧,且各部件均可拆卸,便于更换与维修,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种信号发生器调整装置,包括手握杆,所述手握杆的底部连接有锁紧环,所述锁紧环的底部固定连接有定位销,所述手握杆的前侧设有信号发生器夹紧装置,所述信号发生器夹紧装置由左夹具、右夹具、弹簧、连接件和夹板组成,所述左夹具和右夹具之间通过连接件连接,所述夹板固定连接在左夹具和右夹具的底部,所述弹簧的两端固定连接在左夹具和右夹具的顶端,所述连接件由螺纹杆、限位块、固定螺母和限位螺母组成,所述螺纹杆贯穿左夹具和右夹具,所述限位块固定连接在螺纹杆的前端,所述螺纹杆上设有限位螺母,所述限位螺母设在信号发生器夹紧装置与手握杆之间,所述螺纹杆的后端连接有固定螺母,所述固定螺母设在手握杆的后侧。
进一步的,所述手握杆的底部设有外螺纹,所述锁紧环内设有与外螺纹匹配的内螺纹,所述手握杆通过外螺纹连接在锁紧环的内螺纹上。
进一步的,所述连接件设在左夹具和右夹具的中间位置,所述左夹具和右夹具开设有与连接件进行连接的通孔,且通孔的直径大于连接件上的螺纹杆的直径。
进一步的,所述左夹具和右夹具的顶部固定连接有握把,所述握把上设有防滑纹。
进一步的,所述夹板上固定连接有橡胶块,所述橡胶块固定连接在夹板的内侧。
进一步的,所述左夹具开设有安装槽,所述右夹具穿插设在安装槽内。
本实用新型的有益效果是:
1、通过设有信号发生器夹紧装置,便于将信号发生器进行固定,同时左夹具和右夹具的角度可以调节,能够对不同型号的信号发生器进行夹紧;
2、本装置上的各部件均可拆卸,便于更换与维修,同时信号发生器的安装于拆卸也较为方便。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的具体实施方式一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。
图1是本实用新型一种信号发生器调整装置的整体结构示意图;
图2是本实用新型一种信号发生器调整装置的侧视图;
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