[实用新型]一种环空带压泄压系统

说明书

本实用新型公开一种环空带压泄压系统，包括：集油组件，其包括油箱和减压阀，所述减压阀的出口端连通所述油箱；多个泄压支路，所述泄压支路上设置有电磁阀，所述泄压支路一端连通所述减压阀进口端，且所述多个泄压支路的自由端分别连通一个环空。当某个环空中压力过高的时候，则打开该环空对应泄压支路的电磁阀，从而将环空中的填充油通过泄压支路输送至减压阀，减压阀降低了填充油的压力，从而避免压力过高导致填充油流入油箱的流速过快，从而避免了高速流体冲击箱体所造成的振动和噪音。而环空中的填充油减少之后，可有效减小环空中的压力，从而维持了环空压力的稳定。

技术领域

本实用新型涉及石化领域，具体涉及一种环空带压泄压系统。

背景技术

钻井完井过程中，为了分隔不同的地质层系，防止地层压力不同导致井壁坍塌，需要一层或多层套管固井，每层套管用水泥固井，各层套管之间的环形空间加注环空保护液，各层套管之间的环形空间的压力即为环空压力，一般称为A环空、B环空、C环空等，由于环空之间可能存在天然气或环空保护液，在生产过程中会出现环空压力过大的问题，该问题会造成环空破损导致气体在气井各层串流，甚至引发井喷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述技术不足，提出一种，解决现有技术中气井环空带压压力过高无法控制的技术问题。

为达到上述技术目的，本实用新型的技术方案提供一种环空带压泄压系统，包括：

集油组件，其包括油箱和减压阀，所述减压阀的出口端连通所述油箱；

多个泄压支路，所述泄压支路上设置有电磁阀，所述泄压支路一端连通所述减压阀进口端，且所述多个泄压支路的自由端分别连通一个环空。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果包括：当某个环空中压力过高的时候，则打开该环空对应泄压支路的电磁阀，从而将环空中的填充油通过泄压支路输送至减压阀，减压阀降低了填充油的压力，从而避免压力过高导致填充油流入油箱的流速过快，从而避免了高速流体冲击箱体所造成的振动和噪音。而环空中的填充油减少之后，可有效减小环空中的压力，从而维持了环空压力的稳定。

附图说明

图1是本实用新型实施例环空带压泄压系统结构示意图；

图2是本实用新型实施例环空带压泄压系统的控制组件结构示意图；

图3是本实用新型实施例环空带压泄压系统的外形结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实用新型提供了一种环空带压泄压系统，包括集油组件100，多个泄压支路200和控制组件300。

如图1所示，A代表A环空，B代表B环空，C代表C环空，D代表 D环空。

集油组件100包括油箱110、减压阀120和电液泵130，其中油箱110 为不锈钢材质加工制成，有较好的抗腐蚀能力。此外，由于在泄压过程中，环空中的填充油会夹带部分气体进入油箱110，而气体中存在可燃烧的组分，不可直接排放至外界环境之中，因此油箱110要保证密封性避免可燃性气体外泄，引发爆炸的危险。此外，油箱110上还设置有放喷燃烧头111，利用放喷燃烧头111燃烧消耗掉油箱110中的可燃性气体。为了避免环空中的填充油因为压力过高而在流入油箱110的过程中产生过高的流速，因此采用减压阀120对来自环空中的填充油进行减压，同时，为了便于在远程对减压阀进行调节，优选采用先导型减压阀。此外，考虑到环空自身压力可能无法将填充油压送至油箱110，还增设有电液泵130，电液泵130用于将来自泄压支路200的填充油泵压向减压阀120。