[实用新型]一种形态可变的防跨越路沿

说明书

本实用新型公开了一种形态可变的防跨越路沿，包括具有容置槽的基座、两个开闭油缸、棘辊、上翻转板、下翻转板、补偿板、上摆轴、下摆轴和锁止机构；开闭油缸的输出端连接有传动臂，传动臂滑动连接在基座上且倾斜设置，棘辊的两端分别对应转动连接在两个传动臂上，补偿板活动伸入基座的顶端内，补偿板的另一侧与上翻转板铰接，上翻转板的另一侧铰接在棘辊，上摆轴与上翻转板滑动连接，下摆轴与下翻转板滑动连接，下翻转板的一侧铰接在棘辊，所述锁止机构用于锁止棘辊；本实用新型使整个防跨越路沿处于阻挡状态和通行状态，在阻挡状态时，通过棘辊打滑来有效阻挡车辆强行越过路沿，而在通行状态时，能够大大减轻对底盘和轮胎的冲击。

技术领域

本实用新型涉及一种形态可变的防跨越路沿。

背景技术

现有的路沿都是由固定状的石块或混凝土制成，导致形态不可变化，在禁止车辆跨越的路段，往往还是有车辆跨越路沿驶入人行车道停放，影响人行车道正常通行，造成安全隐患；而在允许车辆驶入的路段，过高的路沿则会对车辆造成一定冲击。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服以上所述的缺点，提供一种形态可变的防跨越路沿。

为实现上述目的，本实用新型的具体方案如下：

一种形态可变的防跨越路沿，包括具有容置槽的基座、两个对称设于容置槽两端的开闭油缸、棘辊、上翻转板、下翻转板、补偿板、设于基座顶端的上摆轴及设于基座底端的下摆轴；

两个所述开闭油缸的安装端分别铰接在基座上，两个所述开闭油缸的输出端分别连接有传动臂，两个所述传动臂分别对应滑动连接在基座两端的侧壁上且倾斜设置，所述棘辊的两端分别对应转动连接在两个传动臂上，所述补偿板的一侧以平行基座顶面方式活动伸入基座的顶端内，所述补偿板的另一侧与上翻转板的一侧铰接在一起，所述上翻转板的另一侧的两端部分别对应铰接在棘辊的两端，所述上摆轴的分别对应转动连接在基座两端的侧壁上，所述上摆轴延伸有至少一个上导向杆，所述导向杆的自由端滑动连接在上翻转板的底面上，所述下摆轴的两端分别对应转动连接在基座两端的侧壁上，所述下摆轴延伸有至少一个下导向杆，所述下导向杆的自由端滑动连接在下翻转板的底面上，所述下翻转板的一侧的两端部分别对应铰接在棘辊的两端；

还包括锁止机构，所述锁止机构用于锁止棘辊。

其中，所述锁止机构包括锁止支架和锁止块，所述锁止支架设于容置槽内，所述锁止块固定在锁止支架上。

其中，所述上翻转板的两端分别设有上侧盖板，所述下翻转板的两端分别设有下侧盖板，所述上侧盖板可随着上翻转板运动并伸入容置槽内，所述下侧盖板可随着下翻转板运动并伸入容置槽内。

其中，所述基座上对应倾斜设置有导向槽，所述传动臂活动嵌入导向槽内。

本实用新型的有益效果为：与现有技术相比，本实用新型通过开闭油缸带动棘辊运动，使棘辊处于自由状态和锁止状态，进而使整个防跨越路沿处于阻挡状态和通行状态，在阻挡状态时，通过棘辊打滑来有效阻挡车辆强行越过路沿停放在人行车道上，保障人行车道正常通行，而在通行状态时，将整个防跨越路沿改变呈三角斜坡状，进而能够大大减轻对底盘和轮胎的冲击，利于车辆顺利跨越路沿。

附图说明

图1是本实用新型处于阻挡状态时的结构示意图；

图2是本实用新型处于阻挡状态时的剖视图；

图3是本实用新型处于通行状态的结构示意图；

图4是本实用新型隐藏基座和锁止机构的结构示意图；

图5是本实用新型中基座的结构示意图；