[实用新型]一种钢丝绳托辊拆装平台有效
申请号: | 201922222214.4 | 申请日: | 2019-12-12 |
公开(公告)号: | CN211490331U | 公开(公告)日: | 2020-09-15 |
发明(设计)人: | 曲立杰;安柏杉;沈宝;许海亭;高海俊;李建国;辛克进;戚笑文;陈超凡;王希亮 | 申请(专利权)人: | 青岛港国际股份有限公司;青岛前湾集装箱码头有限责任公司 |
主分类号: | B23P19/00 | 分类号: | B23P19/00 |
代理公司: | 青岛联智专利商标事务所有限公司 37101 | 代理人: | 张翠红 |
地址: | 266100 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 钢丝绳 拆装 平台 | ||
本实用新型公开了一种钢丝绳托辊拆装平台,托辊包括第一抗磨套和第二抗磨套,钢丝绳托辊拆装平台包括:支撑架,其具有底板和至少一个与底板的一端部垂直对接的第一侧板,第一侧板上开设有第一通孔;锁紧部,其设置在底板上,用于锁紧第一抗磨套和第二抗磨套;其中在第一抗磨套和第二抗磨套由锁紧部锁紧时,第一通孔、第一抗磨套的中心和第二抗磨套的中心一一对应。本实用新型用于解决现有托辊拆装过程中存在的作业效率低、任务量大的问题,提高作业效率,降低劳动任务量,从而降低人工投入成本。
技术领域
本实用新型涉及新型工具技术领域,具体涉及一种用于AJ35型岸边集装箱装卸桥起升机构、小车机构、托架机构等钢丝绳托辊的钢丝绳托辊拆装平台。
背景技术
现有AJ35型岸边集装箱装卸桥起升机构、小车机构、托架机构等钢丝绳需要钢丝绳托辊承托。托辊包括第一抗磨套和第二抗磨套、设置在每个抗磨套中的前端轴承和后端轴承、以及将装有轴承的两个抗磨套装在一起的销轴,在长时间使用托辊时其外部的抗磨套容易磨损,因此,一般需要在一个月左右就需要对托辊外侧的抗磨套进行更换。在对抗磨套进行拆卸时,首先需要将销轴及轴承取出来,在更换新的抗磨套后,将轴承再安装至新的抗磨套内,并利用销轴一体安装。
在以往拆装钢丝绳托辊时,需要在高度约为1.5米的维修工作台面上且配合台虎钳进行拆装,其中需要3-5人配合,花费约30多分钟完成,效率低,且需要对装卸桥上的多个托辊进行更换,劳动强度大,人工投入成本高。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种钢丝绳托辊拆装平台,用于解决现有托辊拆装过程中存在的作业效率低、任务量大的问题,提高作业效率,降低劳动任务量,从而降低人工投入成本。
为实现上述实用新型目的,本实用新型采用下述技术方案予以实现:
一种钢丝绳托辊拆装平台,所述托辊包括第一抗磨套和第二抗磨套,其特征在于,包括:支撑架,其具有底板和至少一个与所述底板的一端部垂直对接的第一侧板,所述第一侧板上开设有第一通孔;锁紧部,其设置在所述底板上,用于锁紧所述第一抗磨套和第二抗磨套;其中在所述第一抗磨套和第二抗磨套由所述锁紧部锁紧时,所述第一通孔、所述第一抗磨套的中心和所述第二抗磨套的中心一一对应。
如上所述的钢丝绳托辊拆装平台,所述锁紧部包括上锁紧件、下锁紧件和设置在所述下锁紧件上的至少两根支撑立柱,所述上锁紧件和下锁紧件配合以锁紧所述第一抗磨套和第二抗磨套,所述下锁紧件设置在所述底板上,所述上锁紧件上设置有与各支撑立柱对应的通孔,各支撑立柱至少部分上形成有外螺纹,各支撑立柱穿过对应通孔并利用螺母与外螺纹配合。
如上所述的钢丝绳托辊拆装平台,所述上锁紧件的横截面形状和下锁紧件的横截面形状均呈U型,U型的上锁紧件的相对侧板分别开设有与对应抗磨套的外侧壁适配的弧形槽,且U型的下锁紧件的相对侧板分别开设有与对应抗磨套的外侧壁适配的弧形槽。
如上所述的钢丝绳托辊拆装平台,所述上锁紧件和下锁紧件的结构相同。
如上所述的钢丝绳托辊拆装平台,所述支撑立柱为具有外螺纹的螺柱,所述螺柱的长度长于所述托辊的中间位置处的直径。
如上所述的钢丝绳托辊拆装平台,所述支撑架还包括第二侧板,其与所述底板的另一端部垂直对接且与所述第一侧板相对,所述第二侧板上开设有与所述第一通孔相对的贯通部。
如上所述的钢丝绳托辊拆装平台,所述贯通部为设置在所述第二侧板的自由边缘的U型缺口,所述U型缺口贯穿所述第二侧板的厚度。
如上所述的钢丝绳托辊拆装平台,其特征在于,所述U型缺口包括下端的弧形槽和上端的矩形槽,所述弧形槽与所述第一通孔相对。
如上所述的钢丝绳托辊拆装平台,所述弧形槽为半圆形槽,所述第一通孔为圆形槽,所述半圆形槽的半径与所述圆形槽的半径相等,且所述半圆形的圆心与所述圆形槽的圆心在同一水平线上。
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