[实用新型]一种带有保护机构的变速操纵总成

说明书

本实用新型公开了一种带有保护机构的变速操纵总成，包括底座、操纵杆、固定板、挡板、活动板和固定架，所述底座顶部表面的左右两侧均焊接有支撑架，两个所述支撑架之间安装有限位板，所述限位板位于支撑架顶部表面，所述限位板表面上设置有限位孔，所述限位板顶部的左右两侧均垂直焊接有固定架，所述固定架前后两端的顶部表面均安装有固定板，所述限位板上方安装有活动板，可以解决现有变速操纵总成因驾驶人员操作不当而造成的操纵杆损坏的问题，同时解决了因变速操纵总成结构紧凑且复杂而导致的驾驶人员难以对变速操作总成进行润滑作业的问题。

技术领域

本实用新型涉及变速操纵总成装置领域，具体为一种带有保护机构的变速操纵总成。

背景技术

变速操纵总成是用于对汽车进行变速的装置，驾驶人员通过移动操纵杆控制变速箱从而到达改变车速的目的，但是由于驾驶人员变速操纵总成长时间的使用或者驾驶人员长时间未对变速操纵总成进行润滑，使得操纵杆难以移动，从而出现因驾驶员用力过大造成操纵杆损坏的情况，目前车辆使用的变速操作总成由于结构紧凑且复杂，从而加大了驾驶人员对变速操纵总成进行润滑作业难度的情况。

公开号：CN204592262U，公开变速操纵总成，不能解决上述提到的由于驾驶人员变速操纵总成长时间的使用或者驾驶人员长时间未对变速操纵总成进行润滑，使得操纵杆难以移动，从而出现因驾驶员用力过大造成操纵杆损坏的情况，目前车辆使用的变速操作总成由于结构紧凑且复杂，从而加大了驾驶人员对变速操纵总成进行润滑作业难度的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带有保护机构的变速操纵总成，可以解决现有变速操纵总成因驾驶人员操作不当而造成的操纵杆损坏的问题，同时解决了因变速操纵总成结构紧凑且复杂而导致的驾驶人员难以对变速操作总成进行润滑作业的问题。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种带有保护机构的变速操纵总成，包括底座、操纵杆、固定板、挡板、活动板和固定架；

所述底座顶部表面的左右两侧均焊接有支撑架，两个所述支撑架之间安装有限位板，所述限位板位于支撑架顶部表面，所述限位板表面上设置有限位孔，所述限位板顶部的左右两侧均垂直焊接有固定架，所述固定架前后两端的顶部表面均安装有固定板，所述限位板上方安装有活动板，所述活动板位于两个固定架之间，所述活动板的表面上设置有方形孔，所述活动板的表面上方安装有挡板，所述挡板位于两个固定架之间，所述挡板顶部的表面上设置有开口；

所述底座中间位置的左右两端表面均设置有通孔，两个所述通孔安装有滑杆，所述滑杆的一端处置焊接有限位挡板，所述滑杆表面上安装有连接板，所述连接板表面上焊接有连接块，所述连接块顶部表面的中间位置设置有凹槽，所述凹槽内部设置有螺纹，所述凹槽内部安装有操纵杆，所述操纵杆的两端均设置有螺纹，所述操纵杆一端安装有握把，所述握把与连接块之间安装有隔板，所述隔板安装在操纵杆上。

优选的，所述隔板位于限位板和滑板之间，所述隔板与限位板之间滑动连接，所述隔板与滑板之间滑动连接。

优选的，所述滑杆与通孔之间活动连接。

优选的，所述凹槽与操纵杆之间通过螺纹连接固定，所述操纵杆与握把之间通过螺纹连接。

优选的，所述操纵杆穿过限位孔且与限位板之间活动连接，所述操纵杆与滑板之间活动连接，所述操纵杆与隔板之间活动连接。

优选的，所述滑板的尺寸与两个固定架之间的尺寸相适配，所述滑板与固定架之间滑动连接。

本实用新型的有益效果：