[实用新型]一种可调节物流推车

说明书

本实用新型提供了一种可调节物流推车，包括底端的框架结构，框架结构由前支撑杆及后支撑杆组成，前支撑杆、后支撑杆底端分别设有底座，底座还设有万向轮，前支撑杆之间设有T字形支撑板，后支撑杆之间设有横向板，T字形支撑板竖直的一端穿过横向板，T字形支撑板前端表面的安装口插接货箱，货箱侧面设有置物抽屉。本实用新型解决了传统推车不能升降的缺点，同时使得框架结构的长度可以调整，适应不同长度的箱体，增设滑动板和放置板，便于放置小件货物，便于拿取。

技术领域

本实用新型涉及手推车技术领域，具体是一种可调节物流推车。

背景技术

目前，在物流仓储行业，经常会使用手推车来装卸运输货物，而有些货物在装卸的时候由于比较沉重或体积较大，往往需要人工来装卸，装卸时往往需要货物升高或者降低，人工手动搬运的劳动强度大，工作效率低下，同时推车底框大多都是固定的，不能根据需求进行调节，不便于插放一些长度较长的货箱，导致运输效率降低。

实用新型内容

为了解决上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种可调节物流推车，解决了背景技术中提出的问题。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种可调节物流推车，包括底端的框架结构，框架结构由前支撑杆及后支撑杆组成，前支撑杆、后支撑杆底端分别设有底座，底座还设有万向轮，前支撑杆之间设有T字形支撑板，后支撑杆之间设有横向板， T字形支撑板竖直的一端穿过横向板，T字形支撑板前端表面的安装口插接货箱，货箱侧面设有置物抽屉，货箱顶端设有调节气缸，调节气缸输出端连接升降台，升降台与货箱之间通过X字形铰接杆铰接，支撑杆、后支撑杆二者之间设有可调节杆，可调节杆一端固定于前支撑杆，另一端插入后支撑杆内，可调节杆通过拧紧螺丝杆与后支撑杆内部连接。

对本实用新型进一步的描述，所述货箱呈倒置的凹字形且设有内凹，所述内凹内设有滑动板，所述滑动板一端与所述内凹顶端滑动连接，另一端与所述T字形支撑板滑动连接，所述滑动板两侧设有小件货物放置板。

对本实用新型进一步的描述，所述内凹顶端的凸起内还设有滑槽一，所述滑动板设有与所述滑槽一配合使用的滑块一，且通过所述滑块一与所述滑槽一滑动连接，所述T字形支撑板设有滑槽二，所述滑动板设有与所述滑槽二配合使用的滑块二，且通过所述滑块二与所述滑槽二滑动连接。

对本实用新型进一步的描述，所述货箱顶端及所述升降台底端分别设有凸起块，所述X字形铰接杆与所述凸起块铰接。

对本实用新型进一步的描述，所述凸起部通过销轴与所述推车把手铰接，所述凸起部一侧设有支撑块，所述支撑块顶端还设有用于支撑所述推车把手的斜面。

对本实用新型进一步的描述，所述后支撑杆内设有与所述可调节杆对应的插槽，所述可调节杆插入所述插槽，所述拧紧螺丝杆插入插槽一侧的螺丝孔紧固所述可调节杆。

对本实用新型进一步的描述，所述横向板内设有通口，所述T字形支撑板凸起的一端穿过所述通口。

对本实用新型进一步的描述，所述货箱底端设有与所述T字形支撑板的安装口对应的安装块，所述安装块与所述T字形支撑板的安装口插接。

对本实用新型进一步的描述，所述横向板表面固定连接凸起部，所述凸起部铰接推车把手。

与现有技术相比，本实用新型的优点：

解决了传统推车不能升降的缺点，采用调节气缸与升降台的设计，使得无货可以自由升降，同时采用 X字形铰接杆进行辅助，避免升降过程中出现偏移；采用可调节杆连接前后两个支撑杆，使得框架结构的长度可以调整，适应不同长度的货箱；货箱采用倒置的凹字形设计，使其内凹中可以增设滑动板和放置板，便于放置小件货物，便于拿取。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构图。