[实用新型]一种扁锚组件的连接结构

说明书

本实用新型涉及清洁生产技术领域，公开了一种扁锚组件的连接结构，它包括呈长方体状的扁锚和用于夹持钢绞线的紧固件，扁锚上开设有第一通孔，第一通孔的轴心线与扁锚的最长边垂直，紧固件紧配合在第一通孔内，扁锚抵在具有通孔的锚垫板上，波纹管插入锚垫板的通孔内，且远离扁锚，位于波纹管内的钢绞线穿出第一通孔。本实用新型的有益效果是：钢绞线穿过混凝土件两端的扁锚，千斤顶将扁锚紧抵在锚垫板上的同时将钢绞线向外拉，当混凝土两端的锚垫板对混凝土件施加的预应力达标后，通过紧固件将钢绞线的端部锁死在第一通孔内，从而令钢绞线对混凝土件持续施加预应力。

技术领域

本实用新型涉及清洁生产技术领域，特别是一种扁锚组件的连接结构。

背景技术

预应力张拉就是在构件中提前加拉力，使得被施加预应力张拉构件承受压应力，进而使得其产生一定的形变，来应对结构本身所受到的荷载，包括构件自身重量的荷载、风荷载、雪荷载、地震荷载作用等； 一般张拉用到钢绞线、千斤顶和预应力锚具；在工程结构构件承受外荷载之前，对受拉模块中的钢绞线，施加预拉应力，提高构件的抗弯能力和刚度，推迟裂缝出现的时间，增加构件的耐久性；对于机械结构来看，其含义为预先使其产生应力，其好处是可以提高构造本身刚性，减少振动和弹性变形这样做可以明显改善受拉模块的弹性强度，使原本的抗性更强。

预应力锚具广泛应用于公路桥梁、铁路桥梁、城市立交、城市轻轨、高层建筑、水利水电大坝、港口码头、岩体护坡锚固、基础加固、隧道矿顶锚顶、预应力网架、地铁、大型楼堂馆所、仓库厂房、塔式建筑、重物提升、滑膜间歇推进、桥隧顶推、大型容器及船舶、轨枕、更换桥梁支座、桥梁及建筑物加固、钢筋工程、防磁及防腐工程（纤维锚具）、碳纤维加固、先张梁场施工、体外预应力工程、斜拉索、悬索等项目工程中，现有的锚连接结构不够稳定，施加预拉力的构件使用寿命短。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种扁锚组件的连接结构，以解决现有锚连接结构不够稳定的问题。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种扁锚组件的连接结构，包括呈长方体状的扁锚和用于夹持钢绞线的紧固件，所述扁锚上开设有第一通孔，所述第一通孔的轴心线与所述扁锚的最长边垂直，所述紧固件紧配合在所述第一通孔内，所述扁锚抵在具有通孔的锚垫板上，波纹管插入所述锚垫板的通孔内，且远离所述扁锚，位于所述波纹管内的所述钢绞线穿出所述第一通孔。

优选地，套装在所述波纹管上的螺旋筋的一端抵在所述锚垫板上，其另一端抵在混凝土件的钢筋骨架上。

优选地，所述紧固件由若干块弧形钢板形成的两端敞口的锥筒，所述第一通孔呈锥筒状，所述紧固件的锥度等于所述第一通孔的锥度。

优选地，所述紧固件大端的外壁上沿其周向开设有紧箍槽，弹性橡胶圈箍在所述紧箍槽的槽底上。

优选地，所述紧固件的内壁上设置有螺纹，所述第一通孔为若干个，且沿所述扁锚的最长边均布。

优选地，所述扁锚上开设有若干螺纹通孔，且呈栅格状分布，栅格状的所述螺纹通孔的栅格中均设置一个所述第一通孔，所述第一通孔沿所述扁锚的长方向至少分布一排，螺栓拧在所述螺纹通孔内。

优选地，所述第一通孔由夹紧段和限位段组成，所述限位段的直径小于所述夹紧段的直径，所述夹紧段远离所述限位段的端口设置有倒角，所述紧固件由钢板圈圆形成具有缺口的圆筒，所述紧固件位于所述第一通孔的夹紧段内。

优选地，所述紧固件的内壁上设置有螺纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：钢绞线穿过混凝土件两端的扁锚，千斤顶将扁锚紧抵在锚垫板上的同时将钢绞线向外拉，当混凝土两端的锚垫板对混凝土件施加的预应力达标后，通过紧固件将钢绞线的端部锁死在第一通孔内，从而令钢绞线对混凝土件持续施加预应力。

附图说明

图1 为本实用新型的结构示意图一；