[实用新型]一种发动机双节气门操纵装置

权利要求书

1.一种发动机双节气门操纵装置，其特征在于，包括：

节气门操纵舵机，同步绕线轮，位于所述同步绕线轮与所述节气门操纵舵机之间的固定支架，以及位于所述同步绕线轮与所述固定支架之间的舵盘；

其中，所述节气门操纵舵机分别连接于所述固定支架及所述舵盘上；所述舵盘连接于所述同步绕线轮；

所述同步绕线轮，包括：安装于所述同步绕线轮的同一侧面上，且处于所述同步绕线轮同一直径的两端位置处的两根拉线固定头，以及分别围绕设置于所述同步绕线轮轮面上的不同位置处的两根拉线，所述两根拉线的一端分别穿设于所述两根拉线固定头；

所述固定支架，包括：安装于所述固定支架上且位于所述同步绕线轮轮面外围的两根拉线堵头，所述两根拉线堵头分别位于所述同步绕线轮轮面外围相对位置，且所述两根拉线堵头的孔朝向所述两根拉线固定头的位置，所述两根拉线的另一端穿设于所述两根拉线堵头的孔；

所述节气门操纵舵机转动，带动所述舵盘转动，传递至所述同步绕线轮转动，带动所述两根拉线运动，以使所述两根拉线分别牵引两个节气门的油门臂同步开合或关闭。

2.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述节气门操纵舵机通过连接件与所述固定支架固定连接。

3.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述舵盘的花键结构与所述节气门操纵舵机的花键结构连接。

4.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述同步绕线轮与所述舵盘通过连接件固定连接。

5.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述两根拉线固定头分别通过过盈配合安装于所述同步绕线轮上；

一根拉线通过一个抵接件穿设于所述同步绕线轮的侧面以及一根拉线固定头上。

6.如权利要求5所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：

设置于所述拉线固定头中的垫片，所述垫片与所述抵接件压紧连接。

7.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述两根拉线堵头分别穿设于所述固定支架，其中，所述两根拉线堵头中的任一根拉线堵头通过夹设于所述固定支架两侧，并套设于所述拉线堵头上的紧固件，固定连接于所述固定支架上。

8.如权利要求1至7任一项所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：

固定连接于所述同步绕线轮上的套管，所述套管套设于所述拉线的所述一端，所述拉线与所述套管紧固连接。

9.如权利要求1至7任一项所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：

分别套设于所述两根拉线的拉线管套，其中，所述两根拉线的任一根拉线管套通过热缩管与所述两根拉线堵头中的任一个拉线堵头连接，通过卡箍套设于所述热缩管与所述拉线堵头上进行紧固连接。