[实用新型]一种防回弹冲击的电梯弹簧缓冲器有效
申请号: | 201922224130.4 | 申请日: | 2019-12-12 |
公开(公告)号: | CN211444618U | 公开(公告)日: | 2020-09-08 |
发明(设计)人: | 樊宝群;史凯;张忠 | 申请(专利权)人: | 西子西奥电梯(贵州)有限公司 |
主分类号: | B66B5/28 | 分类号: | B66B5/28 |
代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 王欢 |
地址: | 562409 贵州省黔西南*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 回弹 冲击 电梯 弹簧 缓冲器 | ||
本实用新型公开了一种防回弹冲击的电梯弹簧缓冲器,包括引导筒和承压组件,所述引导筒顶端两侧沿其长度方向均匀设置有多个定位槽,所述承压组件滑动设置于该引导筒内,且所述承压组件顶部两侧均设置有锁紧组件,两组所述锁紧组件底部对应设置有两组辅助组件。有益效果在于:本实用新型通过设置自锁式弹簧缓冲器,将接受轿厢冲击后的承压组件进行锁死,防止引导筒内缓冲弹簧产生压缩后推动承压组件回弹,以防止冲击反弹对轿厢内乘员造成二次伤害,结构简单,解决液压式缓冲器长期使用而产生的渗油问题,延长设备维护周期,实用性强。
技术领域
本实用新型涉及电梯领域,具体涉及一种防回弹冲击的电梯弹簧缓冲器。
背景技术
缓冲器是电梯设备重要的安全部件,用于在电梯轿厢发生坠落或冲顶的危险时起保护作用。缓冲器分为两种类型,即弹簧式缓冲器和液压式缓冲器。弹簧式缓冲器属于蓄能型部件。其结构在受到轿厢或对重的高速撞击时会产生很大的冲击反弹,故仅适用于额定速度小于或等于1米/秒的低速电梯。液压式缓冲器属于耗能型部件。当受到轿厢或对重的高速撞击时通过液压油将大部分动能转化成热能,从而减小撞击冲击力,故适用于任何速度规格的电梯。
本申请人发现现有技术中至少存在以下技术问题:由于弹簧式缓冲器存在冲击反弹的安全隐患,容易对坠落电梯内乘员造成二次伤害,且液压式缓冲器需要频繁维护,以确保缓冲器是否出现渗油、变形等问题,实用性均有待改进。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种防回弹冲击的电梯弹簧缓冲器,设置自锁式弹簧缓冲器,将冲击压缩后的缓冲结构进行锁死,以防止冲击反弹对乘员造成二次伤害,同时解决液压式缓冲器长期使用而产生的渗油问题,延长设备维护周期,实用性强,详见下文阐述。
为实现上述目的,本实用新型提供了以下技术方案:
本实用新型提供的一种防回弹冲击的电梯弹簧缓冲器,包括引导筒和承压组件,所述引导筒顶端两侧沿其长度方向均匀设置有多个定位槽,所述承压组件滑动设置于该引导筒内,且所述承压组件顶部两侧均设置有锁紧组件,两组所述锁紧组件底部对应设置有两组辅助组件;
所述锁紧组件包括传动杆,该传动杆顶端铰接于所述承压组件外侧,该传动杆内侧设置有卡入所述定位槽内的定位头,所述传动杆底端铰接有连杆;
所述辅助组件包括矩形引导框,该引导框内部前后相对侧均设置有滑槽,所述滑槽内滑动设置有滑块,该滑块顶部与所述连杆相铰接,所述滑块外侧固定有撑杆,该撑杆外侧一端穿出所述引导框,且所述引导框内侧的撑杆上套接有辅助弹簧,所述撑杆穿出引导框一端固定有挡块。
采用上述一种防回弹冲击的电梯弹簧缓冲器,当电梯轿厢坠落时,轿厢底部首先接触到所述承压组件,通过所述承压组件将冲击力传递到所述传动杆,所述传动杆向下推动所述连杆,倾斜设置的所述连杆带动所述滑块沿所述引导框向外侧移动,同时通过所述滑块对所述辅助弹簧进行施压,以通过辅助弹簧的压缩变形实现轿厢坠落冲击力的缓冲,同时传动杆内侧的定位头在传动杆的带动下移动,通过定位头卡入引导筒外侧的定位槽内,以防止承压组件产生向上的冲击反弹。
作为优选,所述引导筒内部中心竖向设置有导向柱,该导向柱外侧套接有缓冲弹簧,且所述缓冲弹簧内径大于所述导向柱直径。
作为优选,所述承压组件包括伸入所述引导筒内的滑动筒,该滑动筒外径小于所述引导筒内径,所述滑动筒顶端设置有支撑盘,所述支撑盘底端两侧分别与两条所述传动杆铰接。
作为优选,所述引导筒底端设置有底座,该底座四角均设置有安装螺栓,所述引导筒顶端两侧均设置有限位块,该限位块内部设置有矩形通孔,所述传动杆贯穿该通孔,且所述传动杆与所述通孔间隙配合。
作为优选,所述定位槽开口侧底部设置为向下延伸的斜面结构,且所述定位槽内部为圆弧形结构,所述定位头伸入所述定位槽内一端为贴合该圆弧形结构的圆头。
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