[实用新型]一种铁路道砟挖掘收集装置

说明书

本实用新型涉及一种铁路道砟挖掘收集装置，包括铁路平车（4）以及位于该平车上的道砟挖掘扒链装置（1）、转向架（3）、道砟挖掘斗（2）、输送带（7）、动力单元（6）和操作间（5），所述挖掘扒链装置（1）包括挖掘扒链与机械臂，所述机械臂与挖掘扒链采用铰接的方式连接，并可通过油缸调节挖掘扒链装置（1）的角度，所述挖掘扒链由液压马达驱动，所述液压马达带动链轮与扒齿链条旋转，从而带动道砟向扒齿运动方向移动。本实用新型各工作装置集成在铁路平车上，结构紧凑，可实现道砟挖掘、收集与转运功能，能够提高局部翻浆冒泥病害整治工作效率，精简作业流程与作业人员。

技术领域

本实用新型涉及铁路养护机械技术领域，具体而言，涉及一种铁路道砟挖掘收集装置。

背景技术

有砟铁路频发翻浆冒泥的现象，尤其是南方多雨水地区，翻浆冒泥严重影响了重载铁路扩能改造的可行性和安全性，需要及时处理，处理的基本方式为将被泥水污染的道砟（以下简称污砟）挖掘出弃置，并将沙料与新石砟回填入线路，以替换弃置的污砟。目前局部翻浆冒泥的问题大都采用人工配合挖机作业的方式，作业步骤包括：轨枕拆除、污砟挖掘、沙料新砟回填、线路捣固、弃砟处理。其中拆除轨枕是为了便于挖机挖掘轨枕下方的污砟。作业过程中，挖机挖掘出的污砟常堆放于线路两旁，之后由挖机再次处理移除。

现有的污砟挖掘作业多依靠人工和挖掘机配合，人工作业劳动强度大；作业现场施工人员和挖掘处于同一作业区域，存在安全隐患；现有的污砟挖掘作业需要拆除轨枕，才能对枕低污砟进行收集，且不同类型轨枕的拆除作业方式不同，作业流程复杂，影响作业效率；现有作业方式挖机挖掘的污砟先存放于轨道两侧，之后还需要由挖机再次处理挖至线路隔离护栏外。

现有技术中存在以下缺点：

1、现有的污砟挖掘作业多依靠人工和挖掘机配合，人工作业劳动强度大；

2、作业现场施工人员和挖掘处于同一作业区域，存在安全隐患；

3、现有的污砟挖掘作业需要拆除轨枕，才能对枕低污砟进行收集，且不同类型轨枕的拆除作业方式不同，作业流程复杂，影响作业效率；

4、现有作业方式挖机挖掘的污砟先存放于轨道两侧，之后还需要由挖机再次处理挖至线路隔离护栏外。

例如授权公告号为CN105401494B的中国发明专利，其公开了一种铁路轨道清筛装备中的道砟挖掘装置，包括车架、道砟挖掘机构和道砟输送装置，所述挖掘机构包括升降油缸、驱动马达、挖掘链总成，所述升降油缸与车架装连，升降油缸连接驱动马达，驱动马达传动连接挖掘链总成，挖掘链总成具有挖掘链轮、环状除砟链条和耙齿，挖掘链轮与环状除砟链条啮合，环形除砟链条上装连耙齿，所述道砟输送装置包括吸砟管、道砟储存器、道砟过滤器、真空抽吸泵和输送带，所述道砟挖掘机构在车架两侧各有一个，所述道砟挖掘机构的升降油缸通过可沿车架宽度方向移动的滑动机构与车架装连，本实用新型能够调节挖掘宽度和深度，采用机械臂搭载的挖掘斗收集污砟，作业更为灵活。但该道砟挖掘装置中的污砟是通过吸管吸收功率需求大，效率远低于挖掘斗收集的方式，而且无法处理边坡污砟和边坡挖掘开沟作业。

实用新型内容

为了解决现有技术存在的上述技术缺陷，本实用新型的目的在于提供一种铁路道砟挖掘收集装置，整个收集装置集成于铁路平车上，平车上设有道砟挖掘斗装置，该道砟挖掘斗装置包括由油缸驱动的机械臂、挖斗、回转平移平台，回转移动平台固定在铁路平车上，所述移动平台在动力作用下可驱动机械臂及挖斗进行回转、横向与纵向的平移。所述输送带与平板车连接，输送带的接料端设置有集料口，便于道砟的卸料。

为了实现上述设计目的，本实用新型采用的方案如下：