[实用新型]一种汽车悬架系统测试装置有效
| 申请号： | 201922225444.6 | 申请日： | 2019-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN211042728U | 公开（公告）日： | 2020-07-17 |
| 发明（设计）人： | 薄旭盛;刘伟东;张向磊;杨佳璘;何成;王青贵 | 申请（专利权）人： | 中汽研汽车检验中心（天津）有限公司;中国汽车技术研究中心有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/04 | 分类号： | G01M17/04;G01M7/08 |
| 代理公司： | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人： | 耿树志 |
| 地址： | 300300 天津市*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 悬架 系统 测试 装置 | ||
1.一种汽车悬架系统测试装置，其特征在于：包括地面安装板(1)；
所述地面安装板(1)上平行安装有两组支撑肋板(2)、左轮底部支撑架(8)和右轮底部支撑架(9)；每组支撑肋板(2)均包括相对设置的两个子支撑肋板(201)，且属于同一组支撑肋板(2)的两个子支撑肋板(201)之间安装有横向连接板(3)，两个横向连接板(3)下表面分别安装有左轮悬架系统安装架(5)和右轮悬架系统安装架(6)；
所述左轮底部支撑架(8)和右轮底部支撑架(9)分别设在两组支撑肋板(2)中的两个子支撑肋板(201)之间；所述左轮底部支撑架(8)位于左轮悬架系统安装架(5)的下方，右轮底部支撑架(9)安装在右轮悬架系统安装架(6)的下方。
2.根据权利要求1所述的汽车悬架系统测试装置，其特征在于：横向连接板(3)安装在其所在两个子支撑肋板(201)之间上端的位置；两组支撑肋板(2)、左轮底部支撑架(8)和右轮底部支撑架(9)均安装在地面安装板(1)的上表面。
3.根据权利要求1或2所述的汽车悬架系统测试装置，其特征在于：横向连接板(3)两端分别通过一过渡连接板(4)与其各自对应的子支撑肋板(201)连接。
4.根据权利要求3所述的汽车悬架系统测试装置，其特征在于：位于同一侧的过渡连接板(4)通过横向固定板(12)固定连接。
5.根据权利要求1或2所述的汽车悬架系统测试装置，其特征在于：所述横向连接板(3)上表面安装有连接安装板(10)。
6.根据权利要求1所述的汽车悬架系统测试装置，其特征在于：所述左轮底部支撑架(8)由一块第一平板(801)和安装在其上表面上的U型板(802)构成。
7.根据权利要求6所述的汽车悬架系统测试装置，其特征在于：U型板(802)顶部为平面。
8.根据权利要求1所述的汽车悬架系统测试装置，其特征在于：还包括安装在左轮底部支撑架(8)顶部上表面上的尼龙板(7)。
9.根据权利要求1所述的汽车悬架系统测试装置，其特征在于：所述右轮底部支撑架(9)包括一第二平板(901)，第二平板(901)上表面间隔一定间距安装有两个竖板(902)，两个竖板(902)之间安装有若杆滚轴(903)，每个滚轴(903)上均安装有若干滚轮(904)；若干滚轮(904)均匀的分布。
10.根据权利要求1所述的汽车悬架系统测试装置，其特征在于：所有子支撑肋板(201)上均设有若干减重孔(11)。
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